b-vectra X16XEL ei kierrä loppuun[lopullinen ratkaisu]

[ipedius]

eipä tuo taida pakoputkestakaan olla kiinni. Testasin nyt pakosarjan ja putken välinen liitos auki ja ei se sen paremmin kierrä. Uusia ideoita?

[Robertx]

Tulee mieleen, että onkohan jako ihan kohdallaan. Oisko hihna hypännyt hampaalla. Milloin on vaihdettu jakohihna viimeksi ??
Toinen vaihtoehto on, ettei saa kunnolla bensaa... bensansuodatin tai bensapumppu.
Kolmas vaihtoehto on imuilman absoluuttipaineanturi.

[ipedius]

Tulee mieleen, että onkohan jako ihan kohdallaan. Oisko hihna hypännyt hampaalla. Milloin on vaihdettu jakohihna viimeksi ??
Toinen vaihtoehto on, ettei saa kunnolla bensaa... bensansuodatin tai bensapumppu.
Kolmas vaihtoehto on imuilman absoluuttipaineanturi.

tuota bensa-asiaa olen miettiny itsekin. Jakohihnassa on vielä kilsoja puolet mutta aika alkais olla täynnä pikkuhiljaa.
Antaisko se MAPpi sitten väärin toimiessaan koodia, ei tietenkään välttämättä.. Tutkitaan taas

[Robertx]

Huoltovihkosta, tms. näet kenties, milloin viimeksi on bensansuodatin vaihdettu... sen mukaan sitten mahdollisesti suodatin vaihtoon.
Jakohihnaa tietty voi ainakin vilkaista, miltä näyttää.
MAPpi antaa koodin, jos kaasuläppä on yli 18,8 % auki ja absoluuttinen ilmanpaine pienempi kuin 0,14 bar. Tuosta voi päätellä, että ainakin kaasuläpän ollessa huomattavan paljon auki, on toleranssi vikavalon syyttymiseen aika suuri... siis ei ihan helposti syty, vaikka MAPin antama tieto olisi väärä.
Nuo MAPit kuitenkin ilmeisesti harvemmin toimivat väärin... tuli vaan mahdollisena vaihtoehtona mieleen.

[ipedius]

Huoltovihkosta, tms. näet kenties, milloin viimeksi on bensansuodatin vaihdettu... sen mukaan sitten mahdollisesti suodatin vaihtoon.
Jakohihnaa tietty voi ainakin vilkaista, miltä näyttää.
MAPpi antaa koodin, jos kaasuläppä on yli 18,8 % auki ja absoluuttinen ilmanpaine pienempi kuin 0,14 bar. Tuosta voi päätellä, että ainakin kaasuläpän ollessa huomattavan paljon auki, on toleranssi vikavalon syyttymiseen aika suuri... siis ei ihan helposti syty, vaikka MAPin antama tieto olisi väärä.
Nuo MAPit kuitenkin ilmeisesti harvemmin toimivat väärin... tuli vaan mahdollisena vaihtoehtona mieleen.

Suodatin edellisen omistajan mukaan uusi. Tiedätkö voiko sen asentaa väärin päin / mitä se aiheuttaa? Tuli vaan mieleen..

Jakohihna on ihan hyvännäköinen mutta menee se silti kohta vaihtoon kun kerran neljä vuotta pyörinyt, en halua riskeerata. Sitten kun vaihdan hihnan selviää oliko hypännyt.

MAPista sen verran että otin johdon irti ja testasin mitä tapahtuu, meno oli prikulleen samanlaista mutta vikavalo paloi.

[Robertx]

Okay. Huolto-ohjelmiston kuvassa liittimet näyttävät samanlaisilta ja ohjeen mukaan virtaussuunta pitää huomioida. Näin ollen sanoisin, että voi asentaa väärinpäin ja ei todennäköisesti toimi oikein, jos on väärinpäin. Joku viisaampi korjatkoon, jos olen väärässä. Virtaussuunta pitäis olla nuolella merkittynä siihen suodattimeen. Niiden liittimien kanssa kannattaa sitten olla varovainen, jos meinaat irrottaa.

Jakohihnan ja jaon tilanne selvinnee sitten vaihdossa.

MAP - anturin liitinnastassa C pitäis olla 4,8 - 5,2 V virrat päällä ja tyhjäkäynnillä liitinnastassa B (keskimmäinen) pitäis olla n. 1,1 V .

[ipedius]

Hep hep..

Pällistelin tänään aliputkia ja EVAP-solenoidiin tuleva mutkapala oli ihan paskana. Vaihdoin sen niin nyt kiertää suosiolla jopa 5.5 tonnia. Toivottavasti se koko ongelma on nyt siellä alipaineputkissa. Jos esim bensanpaineensäädin toimis väärin. Voisikohan lie olla niin..

[Robertx]

Hyvä, että löytyi sitten tuo vuotava / rikkinäinen letku. Tuo vastaa imuvuotoa, joten ei seos ollut kohdillaan millään.

[ipedius]

Nostan vanhan topikin mutta ei se auto sitten tullutkaan täysin kuntoon. Välillä tuo ongelma ilmenee enemmän ja välillä vähemmän.

Jotenki se vaan tuntuu että ylemmillä kierroksilla ei saisi tarpeeksi bensaa. Tuli mieleen bensapumppu. onko kukaan törmännyt huonosti toimivaan sähköiseen bensapumppuun vai meneekö ne kerrasta mykäksi vaan jos on mennäkseen?

[Robertx]

Bensansaanti tai sitten edelleen liikaa ilmaa... tuossa on molemmata vaihtoehdot.
Toki pumpun tuotto voi iän mukaan heikentyä. Yleensä kuitenkin menevät mykäksi tai on liitinvika. Näin ainakin täältä foorumilta luettuna.

[ipedius]

tulipa tutkittua lisää. Jos poistan ja tulppaan bensanpaineen säätimeltä alipaineohjauksen, moottorin käytös ei muutu yhtään mitenkään. Tämäkö tässä nyt on rikki vai miten koko säätimen edes pitäisi vaikuttaa.. Anyone?

[Robertx]

Kaiketi tuossa on joku minimipaine, mutta paineen pitäisi kierroksista huolimatta pysyä vakiona... sitä varten se säädin on. Eli jo suuremmilla kierroksilla ei paine ole enää riittävä (säädin rikki) , niin saattaa kierroksia uupua ja myöskin tehoa. Olikohan noissa kalvo, joka saattaa mennä rikki... niin ainakin muistelen.

[Turrewtf]

Joo eli itellä b1 x18xe ja samanlaista vikaa tuppaa olemaan.

Tuossa motarilla huomasin, että kakkosella kiihdyttäessä tuntuu kuin rajoitin ottaisi vastaan jo 60-70 km/h , kun taas edellisenä päivänä otti vasta 100km/h.

Tuossa edellisenä iltana tuli vaihdettua vetarin ulompi suojakumi ja laitettua hiukan vaihteisto öljyä, mutta tuskin tuo siitä johtuu.
Saatoi olla imuilmavuoto olin vissiin hiukan huonosti laittanu imuputken kiinni ja tuntui paikallaan ottavan kierroksia, mutta katsotaan miten tuo toimii ajossa.

[ipedius]

Joo eli itellä b1 x18xe ja samanlaista vikaa tuppaa olemaan.

Tuossa motarilla huomasin, että kakkosella kiihdyttäessä tuntuu kuin rajoitin ottaisi vastaan jo 60-70 km/h , kun taas edellisenä päivänä otti vasta 100km/h.

Tuossa edellisenä iltana tuli vaihdettua vetarin ulompi suojakumi ja laitettua hiukan vaihteisto öljyä, mutta tuskin tuo siitä johtuu.
Saatoi olla imuilmavuoto olin vissiin hiukan huonosti laittanu imuputken kiinni ja tuntui paikallaan ottavan kierroksia, mutta katsotaan miten tuo toimii ajossa.

Kerrohan miten kävi. Kiireiltä on tämä alkuper. tapaus vieläkin kunnolla ratkaisematta. Sen verran on kuitenkin tarkentunut että jostain syystä seos säätyy poskelleen ja siitä tuleekin jo välillä vikakoodia (p0170). pitää testerillä selvittää herjaako se sitä laihaksi vai rikkaaksi..

Täytyy myös vaihtaa tuolta toinen bensanpaineensäädin ja samalla katsoa suuttimien o-renkaat ja mitata suuttimet. Katsotaan..

[Turrewtf]

Nonii nyt on tuota asiaa ihmetellyt minkä takia vekkuli nykii aika ajoin,eikä ota kierroksia tappiin asti.

Vika koodeja oli 1690 ja 0340.

Auto käynnistyy moitteettomasti kuumana/kylmänä. vikavalo syttyy vähän miten sitä huvittaa. Vikavalo sammuu jos auton sammuttaa ja starttaa uudestaan.
Oma diagnoosi olisi joko löpösuodattimen tai bensapumpun vaihto, koska autossa virrat päälle lalittaessa takapäästä tulee omituista kolinaa/rohinaa, joka voisi tulla B-pumpusta.