Rekord E2 3.0i

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 03 Huhti 2011, 17:48

Siinä ois se nykyilme sitten:

http://i837.photobucket.com/albums/zz29 ... 1301842062

http://i837.photobucket.com/albums/zz29 ... 1301842094

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 03 Huhti 2011, 17:52

Hyvännäköset etenkin nuo takapyörät

minkä kokoiset ovat? edessä ei vissiin ihan samat ole?

Viesti Kirjoittaja **eety** » 03 Huhti 2011, 17:55

Härski

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 03 Huhti 2011, 18:21

Takavanteet 9,5" leveet ja kumit 225/50, edessä 7,5" leveet ja 195/55.

Viesti Kirjoittaja **esu** » 04 Huhti 2011, 00:15

komiat vanteet kyl

hyvi käy reksaan !

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 04 Huhti 2011, 14:54

Sähköissä vielä pikku häikkää, vilkuttaessa kaikki vilkut vilkkuu, liekö joku repsikan valosta lähtevä maavika kun se ei pala

tai sitten viiksessä. Ja iskareita vaihdettaessa tuli säästeltyä, niin nyt kuskinpuolen koiranluu kolisee. Uudet olis ollu jo sillon iskarirempassakin valmiina pöydällä, ois pitäny vaihtaa...

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 04 Huhti 2011, 19:33

Rekun sähköt on kyllä aika kamalat, ihme etteivät ole kaikki rekut palaneet

Suosittelen käymään ne ajatuksella läpi ja korjaamaan havaitut puutteet kunnolla.
Ja eipähän nuo koiranluut onneksi pahat ole vaihtaa, jos pultit aukeaa niin vaihtuvat vaikka ilman tunkkia ja renkaan irrotusta.

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 10 Huhti 2011, 19:46

nonniin! Hajoshan se perä sitten...

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 10 Huhti 2011, 20:49

kummasti itsestään hajoilee. vai liekkö autettu.

Viesti Kirjoittaja **eety** » 10 Huhti 2011, 21:57

Osta multa perä, saat lopun auton kaupan päälle

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 11 Huhti 2011, 08:52

Niin... Kaveri ajeli motskarillaa perässä ja tuli toteen että "kyttäsin koska revittelet kun on mureet soundit ja leveet renkaat"

no pitihän sitä sitte sen mieliks pitemmän aikaa revitellä ja sitten kun lähti risteyksestä ykkösellä ja alotin täyskiihdytyksen, niin ei sitä päässy kun 2 metriä, ruks! ja kytkin pohjaan..

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 01 Touko 2011, 19:31

Nyt tarkemmin tutkittunu, taitaakin olla vetari poikki... Pihassa on hiekkapuhaltamista ja maalausta odottamassa c commodoren taka-akseli ja monzan etutolpat ja common etunavat...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 01 Touko 2011, 19:34

P-Arde kirjoitti:Nyt tarkemmin tutkittunu, taitaakin olla vetari poikki... Pihassa on hiekkapuhaltamista ja maalausta odottamassa c commodoren taka-akseli ja monzan etutolpat ja common etunavat...

saat sinne oikean jakoset vanteet

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 02 Touko 2011, 06:51

Jep! Vanteet onkin odottamassa ollu jo enne akseleita.

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 14 Touko 2011, 14:45

Jotakiin kuvia jollekki joka joskus tätä seuraa,
jouset, jarrurummut, etunavat omegan levyillä:
http://i837.photobucket.com/albums/zz29 ... 1305373343

monzan etutolpat ja omegan satulat:
http://i837.photobucket.com/albums/zz29 ... 1305373343

common akseli:
http://i837.photobucket.com/albums/zz29 ... 1305373343

ja äkkiä paremman näköseks hutastut borbetit:
http://i837.photobucket.com/albums/zz29 ... 1305373343

Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i

Re: Rekord E2 3.0i