En minäkään!telwin kirjoitti:Siis mitä?
Kyllä se kiinnitys kuuluu penkittäjälle,ei asiakkaalle.
En ainakaan ole vielä sellaista pajaa tavannut missä edes antavat itse kiinittää auton.
Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Siis aivan varmasti henkilökunta auton kiinnittää.telwin kirjoitti:Siis mitä?
Kyllä se kiinnitys kuuluu penkittäjälle,ei asiakkaalle.
En ainakaan ole vielä sellaista pajaa tavannut missä edes antavat itse kiinittää auton.
Mutta toivoivat että olisimma apuna siinä hommassa että saisimme
ajan tehokaasti käytettyä hyväksi..
Astra F Gsi -92 (ex) Commodore 2.5 S -80 (ex) Astra G 1.8 16v Farmari -99 (ex) Vectra Station Wagon 2015 (ex)
Vectra GTS 3.2 V6 2003 (ex) Vectra GTS 2.8 V6 Turbo 2006 Calibra 2.0 16 v 1995 Manta B Gsi Irmscher 1985
Vectra GTS 3.2 V6 2003 (ex) Vectra GTS 2.8 V6 Turbo 2006 Calibra 2.0 16 v 1995 Manta B Gsi Irmscher 1985
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
vectraTBO kirjoitti:Mukana jos homma tosiaan pidetään lauantaina. Ellei nyt sitten satu jonkun muun itselle tärkeämmän tapahtuman kohdalle.
EDIT: Eli mukana edelleen nyt kun päivämääräkin on varmistunut.
Mua ei oteta mukaan vaijartsa63 kirjoitti:Mukaan ovat ilmoitaneet tulevansa seuraavat:
Manta Gsi
Wasu
Juksu
Jopp3
Timonen ??
Sk-K x2
Telwin
Cti
Samsa87
Teemuk
Timok
Juge127
Calis
Fat Man
Jariz
Alpha
Enne
+ 2 kpl Fordeja
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Sori sori, olit jääny pois listalta,anteeksivectraTBO kirjoitti:vectraTBO kirjoitti:Mukana jos homma tosiaan pidetään lauantaina. Ellei nyt sitten satu jonkun muun itselle tärkeämmän tapahtuman kohdalle.
EDIT: Eli mukana edelleen nyt kun päivämääräkin on varmistunut.Mua ei oteta mukaan vaijartsa63 kirjoitti:Mukaan ovat ilmoitaneet tulevansa seuraavat:
Manta Gsi
Wasu
Juksu
Jopp3
Timonen ??
Sk-K x2
Telwin
Cti
Samsa87
Teemuk
Timok
Juge127
Calis
Fat Man
Jariz
Alpha
Enne
+ 2 kpl Fordeja
Astra F Gsi -92 (ex) Commodore 2.5 S -80 (ex) Astra G 1.8 16v Farmari -99 (ex) Vectra Station Wagon 2015 (ex)
Vectra GTS 3.2 V6 2003 (ex) Vectra GTS 2.8 V6 Turbo 2006 Calibra 2.0 16 v 1995 Manta B Gsi Irmscher 1985
Vectra GTS 3.2 V6 2003 (ex) Vectra GTS 2.8 V6 Turbo 2006 Calibra 2.0 16 v 1995 Manta B Gsi Irmscher 1985
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Mun nicin perään vois laittaa toyota huomion
Toisaalta ois toi omegakin kiva penkittää taas, kun syksyllä -08 siitä irtos 145hp 310tkm ajettuna ja nyt on mittarissa 387tkm...
Mut katotaan nyt toi aristo kun ei siitä vielä lappua ole.
Toisaalta ois toi omegakin kiva penkittää taas, kun syksyllä -08 siitä irtos 145hp 310tkm ajettuna ja nyt on mittarissa 387tkm...
Mut katotaan nyt toi aristo kun ei siitä vielä lappua ole.

-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Nou hätä, hyvä että pääsin vielä listallejartsa63 kirjoitti:Sori sori, olit jääny pois listalta,anteeksivectraTBO kirjoitti:Mua ei oteta mukaan vai
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
-
Sporttiauto
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 04 Huhti 2011, 11:46
- Paikkakunta: Kyrö
- Viesti:
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Jartsa63 lähestyi meitä dynopäivän järjestämisen mahdollisuudesta ja nyt Sporttiauton dyno on varattuna tähän tarkoitukseen lauantaina 11.6.2011 klo 9-15.
Me myymme sovitun ajan dynoaikaa, joka käytetään sitten teidän haluamallanne tavalla. Tavallisesti kokoonkutsuva kerho maksaa varatun ajan ennakkoon (mutta nyt ilmeisesti kerho ei maksa) vaan kerhon edustaja hoitaa rahastuksen ja teemme tästä yhden ennakkolaskun. Normaalisti varaus on oltava maksettu kokonaisuudessaan parin viikon sisällä varauksen tekemisestä, mutta nyt on sovittu poikkeuksellisesti 50% ennakkomaksusta. Koska kesän viikonloppuja on rajallinen määrä, nopeat syövät hitaat ja raha puhuu.
Emme rajoita mitattavien autojen määrää, eli ajamme niin monta autoa, kun varatussa ajassa ehdimme. Tässä tuleekin esille kerholaisten aktiivisuus. Pari-kolme apuhessua autojenkiinnitelyssä yms. nopeuttaa läpimenoa. Reippaiden apulaisten avulla kokemuksen mukaan tunnissa ehtii ajaa liukuhihnatyyliin noin 3-4 kaksivetoista matalatehoista autoa. (Normaalisti varaamme yhden 2-vetoauton tehonmittaukseen yhden tunnin). Korkeatehoisten ja nelivetoisten kiinnittäminen kestää kauemmin. Apulaiset voisivat saapua paikalle noin vartin etukäteen, niin voin opastaa tehtäviin.
Dynolle tulijan kannatata myös lukea usein kysytyt kysymykset:
http://sporttiauto.com/palvelut/tehodyno/fi_FI/dynofaq/
Lisäksi mittauksen joutuisan läpiviennin varmistamiseksi:
-selvitä etukäteen miten autossasi mahdollisesti oleva luistonesto kytketään pois päältä
-etsi valmiiksi esille sytytyspuolan ensiöpuolen miinus-johto siten, että siihen saadaan vaivatta virtapihti kierrosluvun mittaamista varten
-etsi valmiiksi mahdollisen ahtopaineen mittausta varten imusarjasta n. 4mm letkukara tai letku
-nosta vetävien pyörien rengaspaineet valmiiksi noin 3- 3,5 bar:iin (paikan päällä ei ole tarjolla paineilmaa)
Päivän puolivälin paikkeilla pidetään tauko, jonka aikana kerron halutusta alaan liittyvästä aiheesta ja vastaan kysymyksiin.
Tässä vielä ajo-ohjelinkki:
http://sporttiauto.com/info/fi_FI/kartat/
Ja, jos tästä nyt jotain olennaista unohtui, niin täydentelen sitten myöhemmin.
Tervetuloa!
Toivottaa: Janne Niemi / Sporttiauto, 02-5332686.
Me myymme sovitun ajan dynoaikaa, joka käytetään sitten teidän haluamallanne tavalla. Tavallisesti kokoonkutsuva kerho maksaa varatun ajan ennakkoon (mutta nyt ilmeisesti kerho ei maksa) vaan kerhon edustaja hoitaa rahastuksen ja teemme tästä yhden ennakkolaskun. Normaalisti varaus on oltava maksettu kokonaisuudessaan parin viikon sisällä varauksen tekemisestä, mutta nyt on sovittu poikkeuksellisesti 50% ennakkomaksusta. Koska kesän viikonloppuja on rajallinen määrä, nopeat syövät hitaat ja raha puhuu.
Emme rajoita mitattavien autojen määrää, eli ajamme niin monta autoa, kun varatussa ajassa ehdimme. Tässä tuleekin esille kerholaisten aktiivisuus. Pari-kolme apuhessua autojenkiinnitelyssä yms. nopeuttaa läpimenoa. Reippaiden apulaisten avulla kokemuksen mukaan tunnissa ehtii ajaa liukuhihnatyyliin noin 3-4 kaksivetoista matalatehoista autoa. (Normaalisti varaamme yhden 2-vetoauton tehonmittaukseen yhden tunnin). Korkeatehoisten ja nelivetoisten kiinnittäminen kestää kauemmin. Apulaiset voisivat saapua paikalle noin vartin etukäteen, niin voin opastaa tehtäviin.
Dynolle tulijan kannatata myös lukea usein kysytyt kysymykset:
http://sporttiauto.com/palvelut/tehodyno/fi_FI/dynofaq/
Lisäksi mittauksen joutuisan läpiviennin varmistamiseksi:
-selvitä etukäteen miten autossasi mahdollisesti oleva luistonesto kytketään pois päältä
-etsi valmiiksi esille sytytyspuolan ensiöpuolen miinus-johto siten, että siihen saadaan vaivatta virtapihti kierrosluvun mittaamista varten
-etsi valmiiksi mahdollisen ahtopaineen mittausta varten imusarjasta n. 4mm letkukara tai letku
-nosta vetävien pyörien rengaspaineet valmiiksi noin 3- 3,5 bar:iin (paikan päällä ei ole tarjolla paineilmaa)
Päivän puolivälin paikkeilla pidetään tauko, jonka aikana kerron halutusta alaan liittyvästä aiheesta ja vastaan kysymyksiin.
Tässä vielä ajo-ohjelinkki:
http://sporttiauto.com/info/fi_FI/kartat/
Ja, jos tästä nyt jotain olennaista unohtui, niin täydentelen sitten myöhemmin.
Tervetuloa!
Toivottaa: Janne Niemi / Sporttiauto, 02-5332686.
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
-En ole koskaan ollut dynopäivillä jotka joutuu maksamaan etukäteen, edes osaa siitä. Eli luottoa ei löydy asiakasta kohtaan?
-Apulaiset jotka auton kiinnittää on ollut aina talon puolesta, se on kuulunut mittauksen hintaan.
-En ole koskaan joutunut etsimään konehuoneesta mitään sälää valmiiksi mittausta varten, se on kuulunut mittauksen hintaan.
Tosin mun kokemukset rajoittuu vain yhteen firmaan jossa olen ollut asiakkaana lukuisia kertoja. Näillä näkymin jatkan edelleen asiakkaana tuossa tutussa firmassa. Eli mut voi poistaa listalta, en ole tulossa enään.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
^Saattaapi noihin kahteen jälkimmäiseen kohtaan vaikka vaikuttaa sekin, että nyt on tarkotus mitata autoja liukuhihnalta, eikä hieroa yhden auton säätöjä tuntia tai paria. Eli noilla kahdella edellä mainitulla toimella, on vaan tarkotus nopeuttaa tahtia. Jokainen olkoon tästä sitten mitä mieltä haluaa.
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Juu varmasti on tarkoitus nopeuttaa tahtia. Ja puhuin nimenomaan penkityksestä, en säätämisestä kun kokemuksesta tiedän että siihen uppoaa aikaa paljon.
Aikaisemmat kokemukset penkityksestä mulla on ollut että auto kiinni penkittäjän toimesta, ajoa rullilla ja "kuuntelua" miten auto toimii, mittaus ja lopuksi pieni raportti auton omistajalle miltä auto "tuntui".
Tästä jäi se kuva että asiakas sitoo auton äkkiä kiinni, firman omistaja polkasee kaasun pohjaan ja ottaa jonkun lukeman, auto äkkiä pois rullilta(asiakkaan toimesta?), seuraavaa putkeen.
Varmasti menee monta autoa läpi päivässä. Itse en pidä tuosta systeemistä ja siksi jään pois, muille se saattaa sopiakin.
Aikaisemmat kokemukset penkityksestä mulla on ollut että auto kiinni penkittäjän toimesta, ajoa rullilla ja "kuuntelua" miten auto toimii, mittaus ja lopuksi pieni raportti auton omistajalle miltä auto "tuntui".
Tästä jäi se kuva että asiakas sitoo auton äkkiä kiinni, firman omistaja polkasee kaasun pohjaan ja ottaa jonkun lukeman, auto äkkiä pois rullilta(asiakkaan toimesta?), seuraavaa putkeen.
Varmasti menee monta autoa läpi päivässä. Itse en pidä tuosta systeemistä ja siksi jään pois, muille se saattaa sopiakin.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
- timok
- OCF Luisukunkku 2012

- Viestit: 2197
- Liittynyt: 14 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: Keski-suomi
- Viesti:
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
taitaa mullakin jäädä väliin,vectraTBO kirjoitti:![]()
-En ole koskaan joutunut etsimään konehuoneesta mitään sälää valmiiksi mittausta varten, se on kuulunut mittauksen hintaan.
ahtopaineen paikanhan vectrastakin saattas löytää helpollakin mutta
en kyllä ala muutaman vuoden vanhasta autosta purkamaan noita johtosarjoja....
tuo autojen kiinitys "talkootyönä" varmasti nopeuttaa useamman auton läpiviemistä päivän aikana.....
eikös näitä tietoja saa "penkiin" tuota can-väylää pitkin???Sporttiauto kirjoitti:
-etsi valmiiksi esille sytytyspuolan ensiöpuolen miinus-johto siten, että siihen saadaan vaivatta virtapihti kierrosluvun mittaamista varten
-etsi valmiiksi mahdollisen ahtopaineen mittausta varten imusarjasta n. 4mm letkukara tai letku
onneks tuonne on tulijoita varmasti enempi kuin tarpeeksi....
vain pöhlöt ajaa Opelilla ja Volvolla......
mä taidan olla pöhlö
voi vi**u ja mersukin vielä... ja mites V8 Scania tähän liittyy.
mä taidan olla pöhlö
voi vi**u ja mersukin vielä... ja mites V8 Scania tähän liittyy.
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
Monikos muut peruuttaa tulonsa, vois sitten ilmoittaa jos ei ole noilla ehdoila tulossa.
Ja nämä ehdot ei sitten tosiaan ole minun keksimiä,vaan tulevat Sporttiautosta.
Nyt olis sitten kiva kun kaikki ne jotka jo ovat ilmoittaneet tulostaan, eivätkä tulekkaan voisitte ilmoittaa siitä
niin kun nämä kaksi tekivät, tietää sitten kuinka moni on ihan oikeesti tulossa..
se on hyvä että on myös noita parempia paikkoja mihin pääsee sitten suuremalla rahalla..
Tässä tapahtumassahan ei ollut tarkoitus alkaa tunti tolkulla yhtä autoa penkittämään,
Mutta onneksi tää juttu on ihan vapaaehtoinen että sinne ei tosiaan tarvii tulla jos siltä tuntuu..
Ja nämä ehdot ei sitten tosiaan ole minun keksimiä,vaan tulevat Sporttiautosta.
Nyt olis sitten kiva kun kaikki ne jotka jo ovat ilmoittaneet tulostaan, eivätkä tulekkaan voisitte ilmoittaa siitä
niin kun nämä kaksi tekivät, tietää sitten kuinka moni on ihan oikeesti tulossa..
se on hyvä että on myös noita parempia paikkoja mihin pääsee sitten suuremalla rahalla..
Tässä tapahtumassahan ei ollut tarkoitus alkaa tunti tolkulla yhtä autoa penkittämään,
Mutta onneksi tää juttu on ihan vapaaehtoinen että sinne ei tosiaan tarvii tulla jos siltä tuntuu..
Astra F Gsi -92 (ex) Commodore 2.5 S -80 (ex) Astra G 1.8 16v Farmari -99 (ex) Vectra Station Wagon 2015 (ex)
Vectra GTS 3.2 V6 2003 (ex) Vectra GTS 2.8 V6 Turbo 2006 Calibra 2.0 16 v 1995 Manta B Gsi Irmscher 1985
Vectra GTS 3.2 V6 2003 (ex) Vectra GTS 2.8 V6 Turbo 2006 Calibra 2.0 16 v 1995 Manta B Gsi Irmscher 1985
Re: Dynopäivä Sporttiautossa 11.06.2011
En pääse tulemaan...
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa

