Käyttäjäkokemuksia Opel Astra 1,6 Turbo

[Veeksi]

Offia: Kai tuosta saa jo osan korvauksista virhevastuun piiriin, varsinkin jos on alle 100tkm ajettu?

Kuluttujaneuvojan mukaan pitäis saada juu. Mutta virhevastuu on vaihtoautoja myynneellä liikkeellä. Ne tuskin asiaan suhtautuu suurella lämmöllä. Ja täytyy myöntää, että minunkin oikeustajun mukaan syyllinen ei ole ko. Metro-Auto. Mutta toki he voivat sitten asian siirtää eteenpäin OPELille. Katsoo mitä tapahtuu. Pelkäänpä että asian selvittelyssä voi mennä pitkään. Isälle tilanne on ongelmallinen, kun työssä ja varsinkin iltatyössään ja harrastuksissaan tarvitsee autoa. Nyt on minun auto palvellu varsinaisessa työssä käynnissä, mutta sillä ei paljon karaoke- ja äänentoistolaitteita kuskailla . Eikä mielellään parkkeerata tanssipaikkojen ahtaisiin parkkipaikkoihin...

Jahans, ja vähemmän yllättävää jatkoa tarinalle. Myyjäliike kiistää ja myyjäliikkeen mukaan OPEL kiistää, että automallissa olisi mitaan rakenteellista tai toiminnallista vikaa, joka aiheuttaisi tällaisen vian. Taitaa tulla pitempi juttu. Eipä siitä ole montaa vuotta kun ne kiisti 2.2direct-koneen pumppuviatkin (vaikka varaosat oli loppu menekin takia)... 2. pumpun kohdalla eivät enää kiistäneet...

Sinänsä tommoset viat ei vielä häätäis asiakkaita, mutta tuo P:n jauhaminen ja vastuun karttaminen on kyllä aika paha. Ratkee se merkkiuskollisuus näköjään vielä yli 50-vuotiaillakin. Jännä ettei siel minkäänlainen asiakaspalvelu valo pala, että kun on tommone asiakas mikä on määräaikaisiin ja vapaaehtoisiin ylimääräisiin huoltoihin työntäny OPELeitaan kymmenien vuosien ajan, niin kannattais ehkä joustaa vaikka asiakas olisi väärässä (mikä nyt ei kuitenkaan välttämättä niin ole).

[bahis!]

Keskikulutus nyt 9.4 l/100 km

kesällä näytti jonkinverran pienempää kun oli matka-ajoa, nyt siis ollut vain kaupunkiajoa

kesällä ilmastointi nostaa kulutusta n. 1 l/100 km

niin ja tuossahan on mulla automaattivaihteisto, nostanee kulutusta n. 0.7 l/100 km

Kohtuu vähänhän tuo vie. Manuaali OPC Vectralla keskikulutus 11.1l/100km josta ehkä 80% kaupunkiajoa. No joo onhan toki koneissakin kokoeroa, mutta silti suhteellista mikä on paljon.

[mnederst]

Sinänsä tommoset viat ei vielä häätäis asiakkaita, mutta tuo P:n jauhaminen ja vastuun karttaminen on kyllä aika paha. Ratkee se merkkiuskollisuus näköjään vielä yli 50-vuotiaillakin. Jännä ettei siel minkäänlainen asiakaspalvelu valo pala, että kun on tommone asiakas mikä on määräaikaisiin ja vapaaehtoisiin ylimääräisiin huoltoihin työntäny OPELeitaan kymmenien vuosien ajan, niin kannattais ehkä joustaa vaikka asiakas olisi väärässä (mikä nyt ei kuitenkaan välttämättä niin ole).

Ei kannata vedota reiluuteen tai pitkään asiakassuhteeseen. Nyt otatte nopeasti yhteyttä kuluttaja-asiamieheen, niin saatte lakimiehen lausunnon asiaan. Isojen yritysten kanssa on ihan turha yrittää neuvotella mukavia - uhkailu oikeudella on ainoa mikä auttaa.

Olen lähes 100 % varma, että joko maahantuoja tai myyjäliike joutuvat korvaamaan osan kuluista.

[Jartsa]

Isällä 1.6 turbo g astrana. Omasta mielestäni liian vääntävä alarekisteri. Vaikea ajaa sulavasti kun moottori rupee repimään heti pienillä kierroksilla. Pitää osata nostaa kaasua kiihdyttäessä, mikä ei ole oikein.

Nyt alle 100tkm ajettuna täytyy jo vaihtaa koko moottori. Auto vilkutteli satunnaisesti vikavaloa ja.syynä oli jonkinsortin ahtopaineanturin vikakoodi. Ei pitänyt estää auton ajamista. Kuukauden päästä tarkemmassa huollossa todettiin kampiakselin sulaneen ja kiertokangen naarmuttaneen sylinterin pilalle. Toistaiseksi OPELin mukaan tällaista vikaa ei moottoreissa ei ole ellei ole viritetty. Tätä kuitenkaan ei ole viritetty, mutta kai se lastutus on nykyään sellanen keppihevonen että sillä ratsastetaan aina vastuuta karkuun.

ahtopaineet sielä on tainnut karata liian ylös ja siitä aiheutunut kiertokankien periksi antaminen.sinänsä samanlainen tapaus voisi tulla eteen lastutetussa moottorissa,missä tietty ahtoja on nostettu mutta ihmettelen kyllä kyseisen metro-auton diagnoosia jos satunnaisesti/useamman kerran vikavalo palanut ahtopaineanturin takia sitä ei vaihdeta uuteen vaan annetaan asiakkaan ajaa viallisella anturilla ja loppu tulos on kasa rautaromua...

[Spede OPC]

Keskikulutus nyt 9.4 l/100 km

kesällä näytti jonkinverran pienempää kun oli matka-ajoa, nyt siis ollut vain kaupunkiajoa

kesällä ilmastointi nostaa kulutusta n. 1 l/100 km

niin ja tuossahan on mulla automaattivaihteisto, nostanee kulutusta n. 0.7 l/100 km

Kohtuu vähänhän tuo vie. Manuaali OPC Vectralla keskikulutus 11.1l/100km josta ehkä 80% kaupunkiajoa. No joo onhan toki koneissakin kokoeroa, mutta silti suhteellista mikä on paljon.

Edellinen autoni Opel Vectra OPC automaatti kulutti n. 13l /100km ( 98 oktaanista ) josta noin ehkä 70-80% oli kaupunkiajoa. Tämä Astra kuluttaa todella vähän siihen verrattuna mutta nythän on tietysti puhe ihan eristä autosta

[Veeksi]

Ei kannata vedota reiluuteen tai pitkään asiakassuhteeseen. Nyt otatte nopeasti yhteyttä kuluttaja-asiamieheen, niin saatte lakimiehen lausunnon asiaan. Isojen yritysten kanssa on ihan turha yrittää neuvotella mukavia - uhkailu oikeudella on ainoa mikä auttaa.

Olen lähes 100 % varma, että joko maahantuoja tai myyjäliike joutuvat korvaamaan osan kuluista.

Asia on jo kuluttuja-asiamiehelle. Toivottavasti näin tapahtuu.

ahtopaineet sielä on tainnut karata liian ylös ja siitä aiheutunut kiertokankien periksi antaminen.sinänsä samanlainen tapaus voisi tulla eteen lastutetussa moottorissa,missä tietty ahtoja on nostettu mutta ihmettelen kyllä kyseisen metro-auton diagnoosia jos satunnaisesti/useamman kerran vikavalo palanut ahtopaineanturin takia sitä ei vaihdeta uuteen vaan annetaan asiakkaan ajaa viallisella anturilla ja loppu tulos on kasa rautaromua...

Erittäin hyvä pointti ja selittäisi sen miten nämä tapahtumat liittyy toisiinsa. Ensimmäisellä kerralla anturi puhdistettiin, toisella kerralla tilattiin uusi. Sittenpä homma olikin jo tässä.

[rgs1]

Sinänsä tommoset viat ei vielä häätäis asiakkaita, mutta tuo P:n jauhaminen ja vastuun karttaminen on kyllä aika paha. Ratkee se merkkiuskollisuus näköjään vielä yli 50-vuotiaillakin. Jännä ettei siel minkäänlainen asiakaspalvelu valo pala, että kun on tommone asiakas mikä on määräaikaisiin ja vapaaehtoisiin ylimääräisiin huoltoihin työntäny OPELeitaan kymmenien vuosien ajan, niin kannattais ehkä joustaa vaikka asiakas olisi väärässä (mikä nyt ei kuitenkaan välttämättä niin ole).

Tämä on ihmetyttänyt jo pitkään. Tuntuu vaivaavan merkkiorganisaation keskusliikettä sekä jälleenmyyjiä. Tälläkin nurkkakunnalla piirimyyjän nimi on vaihtunut 2000 luvulla ainakin kolme kertaa. Tästä viimeisestä ei ole mitään sanottavaa vielä. Edellisillä venkoilu jatkui ennallaan, vaikka johto vaihtui.

[Veeksi]

Maahantuojan mukaan auton ahtopaineet eivät ole voineet nousta liian korkeiksi ja vika ei voi johtua siitä. Vika ei ilmeisesti voi johtua mistään, eikä olla kenenkään vastuulla. Vikaa ei kai ole olemassakaan, mutta mikäli omistajasta siltä tuntuu, hän saa maksaa 7000e maahantuojalle. Maahantuoja tietää erittäin tarkkaan mistä vika ei johdu, mutta ei ollenkaan siitä mistä vika johtuu.

[sportwagon]

Itselle tuli hommattua pari kuukautta sitten 2007 vuotinen farkku Astra 1.6 litrasella turbo koneella. Itse ainakin kovasti yllätyin ( positiivisessä mielessä ) tuosta alarekisterin väännöstä. Vaatiihan se pehmeä ajo hieman totuttelua 2.0 litrasen G-Astran jälkeen, mutta yhtä kaikki, tyytyväinen olen tähän H-mallin Astraan.

[Sportive]

Maahantuojan mukaan auton ahtopaineet eivät ole voineet nousta liian korkeiksi ja vika ei voi johtua siitä. Vika ei ilmeisesti voi johtua mistään, eikä olla kenenkään vastuulla. Vikaa ei kai ole olemassakaan, mutta mikäli omistajasta siltä tuntuu, hän saa maksaa 7000e maahantuojalle. Maahantuoja tietää erittäin tarkkaan mistä vika ei johdu, mutta ei ollenkaan siitä mistä vika johtuu.

Onko tämä sama astra? http://www.nettiauto.com/opel/astra/3866861 Mielenkiinto heräsi ko. autoa kohtaan, mutta tämän topicin lukeneena taidan jättää väliin.