Re: Omega B Caravan 2.5

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 25 Maalis 2011, 17:45

Vittu kun pitää omata näin hyvät unelahjat perkele !!!!!
Oli sitten tullut koneistamolta viesti puoli 4 että kansi olisi valmis.

No heräsinpä vasta nyt ja poijaat oli lähteny puol viis kotia

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2011, 17:46

viet maanantaina toisen vaihossa niille

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 25 Maalis 2011, 19:35

Hmm. Onkohan näissä reinzin kannentiivisteet alkuperäisenä...
Vertasin vaan tuota vanhaa ja uutta joka tuli postissa

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2011, 20:23

suattas ollakki

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 25 Maalis 2011, 20:29

Nätisti on ajeltu 249000km ei minkäänlaista rappua ja hoonausjäljet näkyy

Ja uusi ja vanha tiiviste

Ei paljoo ole vuotamisen merkkejä......

Edit kertokaas viisaammat miksi tuo syllinterin reikä ei ole pyöreä tuossa tiivisteessä

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 25 Maalis 2011, 22:29

Tämä vaihtaa kohta omistajaa ilmeisesti

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2011, 22:32

ai et joku muukin hieroo näitten velloksien kaa kauppaa

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 25 Maalis 2011, 22:42

Ari-S kirjoitti:ai et joku muukin hieroo näitten velloksien kaa kauppaa

Jepa. Just tuossa soittelimma Teemun kans

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 24 Huhti 2011, 22:58

Hmm.. Ei sitten mennytkään kaupaksi
odottelee tallissa inspiraatiota

kannet olis paikoillaan..Nostajista alkaen yläkerta kasaamatta......
17"alut kesägummeilla odottelis jykylässä. valmiina kiits! sam7 ja mikkoh

Vapulle olis näköjään tiedossa noita tallijuttuja kun zaffeen pitäis alustaa laitella ja tämä kasaillla valmiiksi

Niin ja tosiaan juheksin vecculiakin vähän pajotella.No ensi viikolla on onneksi lyhyt työviikko

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 09 Kesä 2011, 18:20

No niin eipä mennyt kauaa tämänkään kanssa

Toissapäivänä sain niputettua loppuun ja kävin koeajolla... Käynti oli vähän heikkoa/pätkivää ja ajattelin vian olevan tulpissa kun olivat koneistamolla paikoillaan..... No tänään aloin ottaa tulppia irti ja ajattelin tarkistaa tulpanjohdot myös.
Oli varmaan tarpeeksi leijonaa juotu noita johtoja laittaessa kun olin laittanut 1/5 johdot ristiin

Äsken kävin ajelemassa vähän pidemmän lenkin ja pelaa kyllä hienosti nyt eikä paljon pakosarjat pärise.
Kylmästöinnissäkin oli pysynyt aineet sisällä vaikka onkin seissyt noin pitkään...

Ostakees tää nyt joku pois niin pääsee jatkaan seuraavalla projektilla..