Elikkä ostin tänään 95-mallisen 1.6 litraisen astran. Koneen mallia ei ole tiedossa,otteessa luki tehoina 52kilowattia. Leimasta laakista läpi. Nyt vain pitäisi keksiä,että miksi se ei puhalla sisälle lämmintä. Lämpömittari ei myöskään nouse kuin sinisen viivan kohdille. Auttaako termarin vaihto,vai olisiko pahempaa tiedossa? Nesteet eivät ole sekaisin.
Kiitos etukäteen.
Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
Re: Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
Termarin vaihto nyt ekaks.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
Okei. Mikähän tuon koneen malli on?
Re: Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
Onkohan se nyt C16NZ...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
virranjakaja on ainakin omassani erilainen,sellainen rivallinen malli.
Re: Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
Se on sit X16SZ tai joku sellanen.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
StarBreakeR
- 'Diplomat'
- Viestit: 1626
- Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nokia
Re: Vm.95 1.6 F-astra ei puhalla lämmintä
X16SZ
termarin vaihto onkin sitten mukavaa puuhaa
Tapa 1:
jakopää purkaa pois tieltä, nokkapyörä irti, muovikotelo irti ja sitten pääsetkin termostaattikoteloon käsiksi.. 2kpl 10min pultteja ja sitten termostaatti käsissä.
btw.. kannattaa hommata c20ne tyylinen termostaatti kotelo ja laittaa sinne alkuperäisen termarin paikalle sopivan kokoinen O-rengas tiivistämään. sitten uus termari siihen uuteen koteloon ja jatkossa onkin 1000kertaa helpompi vaihtaa termostaatti, kun ei tartte jakopäätä repiä.
Tapa 2:
uudesta termostaatista hieman hiot ulkoreunoja pienemmäksi, poraat pienen 1,5-2mm reiän reunalle ja lykkäät ylävesiletkuun lohkon puoleiseen päähän
(tämäkin sitten omalla vastuulla.)
termarin vaihto onkin sitten mukavaa puuhaa
Tapa 1:
jakopää purkaa pois tieltä, nokkapyörä irti, muovikotelo irti ja sitten pääsetkin termostaattikoteloon käsiksi.. 2kpl 10min pultteja ja sitten termostaatti käsissä.
btw.. kannattaa hommata c20ne tyylinen termostaatti kotelo ja laittaa sinne alkuperäisen termarin paikalle sopivan kokoinen O-rengas tiivistämään. sitten uus termari siihen uuteen koteloon ja jatkossa onkin 1000kertaa helpompi vaihtaa termostaatti, kun ei tartte jakopäätä repiä.
Tapa 2:
uudesta termostaatista hieman hiot ulkoreunoja pienemmäksi, poraat pienen 1,5-2mm reiän reunalle ja lykkäät ylävesiletkuun lohkon puoleiseen päähän
(tämäkin sitten omalla vastuulla.)
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.