Astra f GT ´92 2.0 16v turbo->kori maalissa..

[THP]

nyt ois erinäisiä moottorin osia raahattu koneistamolle... ja toinen ahdin hommattu..
kun sais koneen kasaan ja keulille niin pääsis tekemään pakosarjaa ym..

[Thuuning]

Pistähä lisää kuvia tulee nii erikoine

[THP]

laitan heti kun on taas jotain uutta kuvattavaa..

[THP]

parempia kuvia..ja uus tankki

[FullMetal]

milläs mallilla? lähinnä kiinnostaa moottorin osalta projekti jos sais lisää konehuonekuvia, mikä vaihteisto siinä on jatkeena
tuleeko olemaan tieliikennevehje? sekin kiinnostaa vähäpäästöisyyden osalta ja katsastuksesta vaadin katsurin naamasta kuvan kun se aukasee pellin ne naamat on ns "priceless"

[THP]

moottorin osat koneistamolla,edelleen.eli konehuoneessa ei oo oikein mitään kiinnostavaa..
tulee ihan liikenteeseenkin,ei ole mitään estettä lain mukaan,se on aivan sama mitä katsari on mieltä,kaikki on tehty leimaamista ajatellen laillisesti...vielä toistaiseksi
niin joo ja saabin omalla vaihteistolla tulee..pakko olla että on vähäpäästöinen,ja on kuulemma aivan tarpeeksi kestävä kunhan ei tahallaan riko..

[iHenkkaZ]

moottorin osat koneistamolla,edelleen.eli konehuoneessa ei oo oikein mitään kiinnostavaa..
tulee ihan liikenteeseenkin,ei ole mitään estettä lain mukaan,se on aivan sama mitä katsari on mieltä,kaikki on tehty leimaamista ajatellen laillisesti...vielä toistaiseksi
niin joo ja saabin omalla vaihteistolla tulee..pakko olla että on vähäpäästöinen,ja on kuulemma aivan tarpeeksi kestävä kunhan ei tahallaan riko..

ei oo tuo laatikko pakollinen.. vaikka vähäpäästöinen olis

[FullMetal]

moottorin osat koneistamolla,edelleen.eli konehuoneessa ei oo oikein mitään kiinnostavaa..
tulee ihan liikenteeseenkin,ei ole mitään estettä lain mukaan,se on aivan sama mitä katsari on mieltä,kaikki on tehty leimaamista ajatellen laillisesti...vielä toistaiseksi
niin joo ja saabin omalla vaihteistolla tulee..pakko olla että on vähäpäästöinen,ja on kuulemma aivan tarpeeksi kestävä kunhan ei tahallaan riko..

ei oo tuo laatikko pakollinen.. vaikka vähäpäästöinen olis

tästä on ollu kiistaa jossaki toisessa topicissa

[telwin]

Asiaan liittyen:

Ainakin Trafilla sanoi mulle tämmöisen vertauskuvan kun sanoin 1994 omega ja c20let moottori että vaihteistolla ei o väliä tuossa vuosimallissa kunhan se kestää ne tehot
ja sitten se sanoi siitä e-hyväksytystä autosta:siellä pitää olla oikea vaihteisto ja moottori mikä on hyväksytty päästöiltään. Lainattu madi:n laittamasta yv:stä

Eli tämäkin auto on 92 niin ei ole vaihteistolla merkitystä kunhan se vain on riittävän vahva.

E-Hyväksytyt autot on asia erikseen mutta F-Astra ei ole E-hyväksytty koska E-hyväksyntä tuli pakolliseksi 1.1 1998 alkaen.

[THP]

oli miten oli,ainakin aluksi tulee tuolla saabin omalla laatikolla,aika näyttää vaihanko johonkin toiseen..kun jotkut noista saappaan lootista on helvetin hitaita käyttää ja vaihteet on missä sattuu (ainakin 5.vaihde...)
mut jos ton nyt alkuun sais edes joskus liikkumaan omin voimin.valtio pitää hyvin huolta siitä ettei ylimääräistä rahaa paljoa jää..

[THP]

apukuskin ovi alkais olemaan pintaväriä vaille..

[heikki1982]

Eteneekö projekti ?

Saako tuollaisen Saabin koneen varmasti laillisesti katsastettua ?
Riittääkö pelkkä koneen vaihto vai pitääkö akselit "sun muut" vaihtaa ?
Rupesi itseäkin kiinnostamaan tuollainen turbolaite kun siitä sais tarvittavasti
tehoa irti aina ratapäivillä.

[Tuomas]

Ei sillä koneen alkuperällä ole mitään merkitystä, ihan samalla tavalla hoituu leimaaminen kuin ooppelin omillakin koneilla.

Vertailumalliksihan tuossa tulee C20XE eli sitä pitää vastata.

[FullMetal]

nii että moottorin valinta oman maun mukaan.

[THP]

juu projekti etenee,hitaasti mutta varmasti..moottorin alakerta kävi tasapainotuksessa..nyt alkaa koneen kasaaminen..leimaamiselle ei ole mitään estettä lain mukaan,kohtalaisen samoja autojahan nuo ovat loppujen lopuksi,alustassa suurin ero on etu alatukivarret jotka ovat saabissa alumiinia,sekä jarrut jotka ovat isommat kun gsi astrassa sekä napa joka on 5-pulttinen--->jotka kaikki siirtyvät myös astraan tekniikan myötä.