Omega B perien erot

[MantaGsi]

Mä en kyllä vaihda mitään bensakoneisen auton osia enää dieselautoon, varsinkaan voimansiirtoon

Nimimerkillä räjäytin rekordin bensakoneisen "pikkuperän" 2.3TD vakio myllyllä...

[?!]

Mä en kyllä vaihda mitään bensakoneisen auton osia enää dieselautoon, varsinkaan voimansiirtoon

Nimimerkillä räjäytin rekordin bensakoneisen "pikkuperän" 2.3TD vakio myllyllä...

Juu-u, eipä ne osat tiedä mitä polttoainetta sinne moottoriin laitetaan...

Nuoruuden innolla saa rikki vaikka rautakangen.

[Miro.Simounen]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

[LUMI]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

mulla ois äänetön 3.45 ilman lukkoa ylimääräisenä, joka on pois 2002 22DTI stä

[Miro.Simounen]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

mulla ois äänetön 3.45 ilman lukkoa ylimääräisenä, joka on pois 2002 22DTI stä

taitaa mennä jo turhan pitkäksi,

[?!]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

Mulla olisi 3.7 välityksellä oleva lukoton (3.0 v6 -00)perä,jos kiinnostaa

[Miro.Simounen]

mintekähän mahtaa mennä tuon nopeusmittarin suhteen, eikös omegassa ole vaijetivetonen nopeusmittari.

[?!]

mintekähän mahtaa mennä tuon nopeusmittarin suhteen, eikös omegassa ole vaijetivetonen nopeusmittari.

Ei vaikuta,ottaa nopeus tiedon abs anturilta.

[LUMI]

taitaa mennä jo turhan pitkäksi,

ei mee jos on voimaa

[motorsport]

Riippuu laatikon välityksistä.. Jos on iso kutonen keulilla, niin melkein 3.15 välitys olisi paras moottoritieajoon. Niin harvaa ei taida vaan löytyä kuin automaatti A2-senuista.

[P. Lanttola]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

Onko se sun auto minkä ikäinen ja automaatti vai manuaali?

Tietäis että onko 4.22 vai 3.9 välitys.

[retro]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

Onko se sun auto minkä ikäinen ja automaatti vai manuaali?

Tietäis että onko 4.22 vai 3.9 välitys.

Jos varvit on 4000 pintaan motarilla, niin ajetaan kovaa tai on 4.22 välit. Itellä 3.9 välit, R25 ja talvikumit 225/45-R17 niin laskurilla tarkistin, että noilla eväillä mennään 4000rpm jo 144km/h. Vastaavat setit 4.22 väleillä antais 133 km/h. R28 + 3.9 ja em. renkaat tarjoo 150km/h, R28 + 4.22 ois taas 138km/h.

Automaatin 0.723 välitetyllä nelosella mentäis 4.22 peränkin kanssa 155km/h ja 3.9 168km/h.

Eli varmaan on R25 manuaali ja 4.22 välit, jos noin kiekuu.

[?!]

mintekähän mahtaa mennä tuon nopeusmittarin suhteen, eikös omegassa ole vaijetivetonen nopeusmittari.

Moro,
jos sua kiinnostaa sinksailla noita omegan periä,niin voin maksaa väliäkin sulle jos haluat tuon 3.7 perän.
Mahdollisen lukon saat pitää,mulla tarvetta vain välitykselle,kun pitäis saada yhteen jäykkään taka akseliin uusi välitys aihio.

[Miro.Simounen]

Omaan autoon kaipais pitempää välitystä, jotenki tympee jaa matka-ajoo kun kiekat 100km/h vauhissa on jo 3000rpm luokassa, motarilla ollaanki aina siellä 4000 luokassa jo

mahtaako moisessa hommassa olla mitää järkee sit.

Onko se sun auto minkä ikäinen ja automaatti vai manuaali?

Tietäis että onko 4.22 vai 3.9 välitys.

Jos varvit on 4000 pintaan motarilla, niin ajetaan kovaa tai on 4.22 välit. Itellä 3.9 välit, R25 ja talvikumit 225/45-R17 niin laskurilla tarkistin, että noilla eväillä mennään 4000rpm jo 144km/h. Vastaavat setit 4.22 väleillä antais 133 km/h. R28 + 3.9 ja em. renkaat tarjoo 150km/h, R28 + 4.22 ois taas 138km/h.

Automaatin 0.723 välitetyllä nelosella mentäis 4.22 peränkin kanssa 155km/h ja 3.9 168km/h.

Eli varmaan on R25 manuaali ja 4.22 välit, jos noin kiekuu.

kombo on 2.2 ja manuaali, renkaat vakio 195/65/15"

sais kyllä olla sileen et esim motarilla normaalia 130km/h ajettaessa kiekat olis lähemmäs 3000 kuin 4000rpm, muutenki tuossa on hassut välit, 1 n.45-50, 2 85-90, jne.. kaupungissa voi ajella nelosella kivutta

[tatska_87]

Moro

Eli jos nyt oikein tajusin tuossa noin väsyneenä lukiessani niin kun mulla löytyy tuollainen r25 koneella oleva lukoton perä kiisselissä ja tallissa just puretusta 2.5 v6 omegasta jäännyt lukollinen perä että ottaa sen lukon sieltä bensa koneen perästä niin sen saa laitettua tuonne kiisselin perään...? ja sit osyaa uudet paksummat kitka levyt niin saadaan se lukko toimimaan paremmin...? sori että en ihan heti tajunnut tuota...? että pitää välillä hakata tuo tieto kunnolla päähän .... kiitos jo sille joka selventää tuota asiaa minulle....