Z20LEx virittäminen

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
Alpha
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1866
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja Alpha »

teemuk kirjoitti:
Alpha kirjoitti:
enne kirjoitti: Eli kysyt nyt siis; Kuinka saa sen 80mm putkilon siihen boksiin kiinni?
Sikaflex on kovaa kamaa :D (Toimii ainakin paremmin kuin jeesus-teippi, jolla mulla oli ensiksi :) )
Kysymykseni oikeastaan on: mistä olette saaneet tuon 80mm putken pätkän ja millä se on kiinnitetty boksiin? Jälkimmäiseen nyt siis löytyy vastaus, mutta ekaan ei.. Mulla on Juken entinen boksi jossa on vielä 70mm röörit.
Mulla on nuo osat(courtenaun setti) tallin hyllyssä irrallaan kunhan pääsen kotiin niin käyn ottaas kuvia
kiitos, mutta siis taidan nyt ilmaista itseni edelleen epäselvästi :)

Mistä saan sopivan 80mm putkenpätkän jonka voin kiinnittää sikaliimalla tohon boksiin?

Olen harkinnut hakea biltemasta tämmösen jos en muuta keksi..
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -249_h.jpg
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja telwin »

Alpha kirjoitti:Olen harkinnut hakea biltemasta tämmösen jos en muuta keksi..
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -249_h.jpg
No eikös tuo ole enemmän kuin hyvä tuohon tarkoitukseen.
Vielä jos tuon pystyy asentamaan sisäpuolelta niin aina parempi,tuossa kun on tuota laippaa mistä liimata kiinni siihen koteloon.
Kunnolliset primerit vain ja sikaa niin pysyy.
Avatar
teemuk
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1454
Liittynyt: 19 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja teemuk »

O
Alpha kirjoitti:
enne kirjoitti: Eli kysyt nyt siis; Kuinka saa sen 80mm putkilon siihen boksiin kiinni?
Sikaflex on kovaa kamaa :D (Toimii ainakin paremmin kuin jeesus-teippi, jolla mulla oli ensiksi :) )
Kysymykseni oikeastaan on: mistä olette saaneet tuon 80mm putken pätkän ja millä se on kiinnitetty boksiin? Jälkimmäiseen nyt siis löytyy vastaus, mutta ekaan ei.. Mulla on Juken entinen boksi jossa on vielä 70mm röörit.
Onkos se sun AFM sisä/ vai ulkohalkaisija sen 80mm?
Just kävin tossa tallissa niin sain siitä putkesta joka menee siihen boksiin noissa mun osissa on sen afm:män ulkohalkaisija noin 79mm se putki joka menee boksiin ulkohalk.76mm Putken pituus n.40mm
AFM:mmän ja sen putken välissä kumi jossa gm numero 90 499 457

No nyt oli varmasti jo tarpeeksi sekavaa :lollis: :lollis: :lollis:
-Mikä vittu saa ihmisen ostamaan aina vaan lisää opeleita
-Insignia 4x4 OPC -14
-Astra h gtc 2.0t -06
-Astra J -11 1,4t -10
-Omega 2,5 v6 -94
-kadett sedan bee x4
Avatar
enne
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1334
Liittynyt: 29 Helmi 2008, 09:40
Paikkakunta: Tuusula

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja enne »

Alpha kirjoitti:
teemuk kirjoitti:
Alpha kirjoitti:
enne kirjoitti: Eli kysyt nyt siis; Kuinka saa sen 80mm putkilon siihen boksiin kiinni?
Sikaflex on kovaa kamaa :D (Toimii ainakin paremmin kuin jeesus-teippi, jolla mulla oli ensiksi :) )
Kysymykseni oikeastaan on: mistä olette saaneet tuon 80mm putken pätkän ja millä se on kiinnitetty boksiin? Jälkimmäiseen nyt siis löytyy vastaus, mutta ekaan ei.. Mulla on Juken entinen boksi jossa on vielä 70mm röörit.
Mulla on nuo osat(courtenaun setti) tallin hyllyssä irrallaan kunhan pääsen kotiin niin käyn ottaas kuvia
kiitos, mutta siis taidan nyt ilmaista itseni edelleen epäselvästi :)

Mistä saan sopivan 80mm putkenpätkän jonka voin kiinnittää sikaliimalla tohon boksiin?

Olen harkinnut hakea biltemasta tämmösen jos en muuta keksi..
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -249_h.jpg
Varmaan löytyy tuollainen 4cm pätkä mistä vain rautakaupasta, ja siihen sitten sopiva silikoni päälle ;) Mun topikissa on jossain kohtaan kuvat siitä courteneyn setistä ja tarkempia kuvia asennuksestakin.
Kuva
Func Crew member | Skoda Superb
http://www.facebook.com/funccrew
http://funccrew.kuvat.fi
Avatar
Alpha
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1866
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja Alpha »

no eiköhän toi nyt jollakin hoidu. vähän oon katellu nyt pitäskö sitä cuurelia tilata, ja jos tilaa niin ottaako valmiin vai kiinaversion. eli samat pohdinnat jo kun aikasemminkin.
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
Avatar
enne
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1334
Liittynyt: 29 Helmi 2008, 09:40
Paikkakunta: Tuusula

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja enne »

Alpha kirjoitti:no eiköhän toi nyt jollakin hoidu. vähän oon katellu nyt pitäskö sitä cuurelia tilata, ja jos tilaa niin ottaako valmiin vai kiinaversion. eli samat pohdinnat jo kun aikasemminkin.
Osta multa kiina halvalla, niin minä ostan forgen setin :)
Kuva
Func Crew member | Skoda Superb
http://www.facebook.com/funccrew
http://funccrew.kuvat.fi
Avatar
emsii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 623
Liittynyt: 14 Loka 2009, 22:29
Paikkakunta: Lahti

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja emsii »

enne kirjoitti:
Alpha kirjoitti:no eiköhän toi nyt jollakin hoidu. vähän oon katellu nyt pitäskö sitä cuurelia tilata, ja jos tilaa niin ottaako valmiin vai kiinaversion. eli samat pohdinnat jo kun aikasemminkin.
Osta multa kiina halvalla, niin minä ostan forgen setin :)
Enne rahoissaan. Osta mielummin se aet:n hybridi tai sit suoraa jotain garrettii vaik tilalle. :wink:
Meinasin et kysyis joltain suomalaiselta firmalta mitä maksais jos tekis tosta alkuperäsestä hybridin, vaik ihan samanlaisen kun toi aet.
- A5 coupe 3.0tdi
- Insignia wagon 1.6T
- Mk4 Golf wagon 1.9tdi
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

emsii kirjoitti:
enne kirjoitti:
Alpha kirjoitti:no eiköhän toi nyt jollakin hoidu. vähän oon katellu nyt pitäskö sitä cuurelia tilata, ja jos tilaa niin ottaako valmiin vai kiinaversion. eli samat pohdinnat jo kun aikasemminkin.
Osta multa kiina halvalla, niin minä ostan forgen setin :)
Enne rahoissaan. Osta mielummin se aet:n hybridi tai sit suoraa jotain garrettii vaik tilalle. :wink:
Meinasin et kysyis joltain suomalaiselta firmalta mitä maksais jos tekis tosta alkuperäsestä hybridin, vaik ihan samanlaisen kun toi aet.
kysäse tuolta.
http://www.lds-turbo.fi/
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
leutoranta
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1495
Liittynyt: 05 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Luvia

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja leutoranta »

Alpha kirjoitti:
teemuk kirjoitti:
Alpha kirjoitti:
enne kirjoitti: Eli kysyt nyt siis; Kuinka saa sen 80mm putkilon siihen boksiin kiinni?
Sikaflex on kovaa kamaa :D (Toimii ainakin paremmin kuin jeesus-teippi, jolla mulla oli ensiksi :) )
Kysymykseni oikeastaan on: mistä olette saaneet tuon 80mm putken pätkän ja millä se on kiinnitetty boksiin? Jälkimmäiseen nyt siis löytyy vastaus, mutta ekaan ei.. Mulla on Juken entinen boksi jossa on vielä 70mm röörit.
Mulla on nuo osat(courtenaun setti) tallin hyllyssä irrallaan kunhan pääsen kotiin niin käyn ottaas kuvia
kiitos, mutta siis taidan nyt ilmaista itseni edelleen epäselvästi :)

Mistä saan sopivan 80mm putkenpätkän jonka voin kiinnittää sikaliimalla tohon boksiin?

Olen harkinnut hakea biltemasta tämmösen jos en muuta keksi..
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -249_h.jpg
Itse ostin sopivankokoista viemäriputkea. Taisi olla 75mm, mutta se muhviosuus sopivasti isompi. Siinä on sopivasti vielä pieni reunus, niin ei irtoa niin helpolla.
Itsellä toiminut tuo ratkaisu ainakin toistaiseksi.
Opel Mokka 1.4T 4x4
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja madi »

Voin luvata että paljon parempia coolereita tekee mittatilauksesta Marko Roni Lappeenrannasta

http://www.suomenyritykset.fi/MR-J%C3%8 ... N/7925880/
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
levanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1298
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja levanen »

enne kirjoitti:Osta multa kiina halvalla, niin minä ostan forgen setin :)
Minkäkokoinen?
Avatar
enne
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1334
Liittynyt: 29 Helmi 2008, 09:40
Paikkakunta: Tuusula

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja enne »

levanen kirjoitti:
enne kirjoitti:Osta multa kiina halvalla, niin minä ostan forgen setin :)
Minkäkokoinen?
Oisko kenno ollut 650x180x55
Kuva
Func Crew member | Skoda Superb
http://www.facebook.com/funccrew
http://funccrew.kuvat.fi
Avatar
Alpha
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1866
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja Alpha »

Ilmeisesti toi kenno ei ole 270hv+ riittävä, -kö? Vai miksi vaihdata isompaan?

Sain vihdoin aikaiseksi räplätä OP-com pylpyrän toimimaan uuden läppärin kanssa. Nyt kelpaa lokittaa ajonaikaista dataa. Ajattelin ainakin tehdä testit imuilman määrästä ja lämpötilasta CDTi vs. standardiboksin kanssa. Jotain muutakin vois toki testailla.

EDS:n softan omistajille: onko teillä ollut sellaista turbon "lipsumista"? Itselläni oli sellainen oire, että kun ahtopaine alkaa nousta ylös esim. isolla vaihteella kiihdyttäessä se saattaa yhtäkkiä "lipsahtaa" joka tuntuu samalta kuin kytkin luistaisi ja ahdot tippuu kunnes taas nousee ja laskee jne.. Vaihdoin vakiosoftan ja ongelma poistui. Oli voimakkaammin havaittavissa kartiosuodattimen kanssa kuin vakioilmaboksin kanssa. Katsotaan tuoko Forge bypass mitään muutosta tuohon.
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
Avatar
enne
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1334
Liittynyt: 29 Helmi 2008, 09:40
Paikkakunta: Tuusula

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja enne »

Alpha kirjoitti:Ilmeisesti toi kenno ei ole 270hv+ riittävä, -kö? Vai miksi vaihdata isompaan?

Sain vihdoin aikaiseksi räplätä OP-com pylpyrän toimimaan uuden läppärin kanssa. Nyt kelpaa lokittaa ajonaikaista dataa. Ajattelin ainakin tehdä testit imuilman määrästä ja lämpötilasta CDTi vs. standardiboksin kanssa. Jotain muutakin vois toki testailla.

EDS:n softan omistajille: onko teillä ollut sellaista turbon "lipsumista"? Itselläni oli sellainen oire, että kun ahtopaine alkaa nousta ylös esim. isolla vaihteella kiihdyttäessä se saattaa yhtäkkiä "lipsahtaa" joka tuntuu samalta kuin kytkin luistaisi ja ahdot tippuu kunnes taas nousee ja laskee jne.. Vaihdoin vakiosoftan ja ongelma poistui. Oli voimakkaammin havaittavissa kartiosuodattimen kanssa kuin vakioilmaboksin kanssa. Katsotaan tuoko Forge bypass mitään muutosta tuohon.
No riittäähän se, mutta ois vaan hienompi ja isompi. Kylmä ilma ei ole ikinä pahasta ;)

On havaittu kyseinen ongelma ja tuohan se minuakin v***taa suunnattomasti :banghead: Tuo vakiosoftan vaihtaminen luultavasti korjaa sen sen takia, että ahdot ei nouse silloin niin paljon :) , jolloin ei pääse laskemaankaan :D
Ja tuohon kun yrittää etsiä syitä, niin aina samat vinkit: Etummainen ahtopaineen säädin, MAP, AFM.
Eilen pääsin testaamaan vitosella kierrosalueen läpi ja ei ollut havaittavissa mitään tuonkaltaista ongelmaa :D Pisti oikein hymyilyttämään, kun jakso ahtomittarikin toimia sen vedon ajan ja näytti sen 1.5bar koko vedon.

Onko tuo Forge jo "käsissä" vai tulossa viel?
Kuva
Func Crew member | Skoda Superb
http://www.facebook.com/funccrew
http://funccrew.kuvat.fi
Avatar
Alpha
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1866
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Z20LEx virittäminen

Viesti Kirjoittaja Alpha »

enne kirjoitti: No riittäähän se, mutta ois vaan hienompi ja isompi. Kylmä ilma ei ole ikinä pahasta ;)

On havaittu kyseinen ongelma ja tuohan se minuakin v***taa suunnattomasti :banghead: Tuo vakiosoftan vaihtaminen luultavasti korjaa sen sen takia, että ahdot ei nouse silloin niin paljon :) , jolloin ei pääse laskemaankaan :D
Ja tuohon kun yrittää etsiä syitä, niin aina samat vinkit: Etummainen ahtopaineen säädin, MAP, AFM.
Eilen pääsin testaamaan vitosella kierrosalueen läpi ja ei ollut havaittavissa mitään tuonkaltaista ongelmaa :D Pisti oikein hymyilyttämään, kun jakso ahtomittarikin toimia sen vedon ajan ja näytti sen 1.5bar koko vedon.

Onko tuo Forge jo "käsissä" vai tulossa viel?
Forgen bypass tuli tilattua kun ajattelin että toi lipsuminen johtuu siitä, vaan eipä siitä nyt varmaan haittaakaan ole. Vielä kun jaksais roplata vehkeitä, ei oo lämmintä hallia :evil: Katsastus edessä..

Onko kukaan kysynyt EDS:ltä mitään syytä tahi korjausta tuohon lipsumiseen? En käsitä miksi tehdä semmonen ohjelma, missä ahdot nousee liian korkealle suhteessa geariin, jos siitä nyt on kyse ettei vehkeet vaan pysty pitämään sitä painetta siellä 1.2-1.4bar paikkeilla. Paan seuraavaksi tulille tommosen Phase 1 240 PS SPORT 300PS 450NM NURBURGRING NOCATS DIAGNOSE P0420 -version ja katotaan sitten mikä tilanne.

sori, jos on spämmiä mutta pitäs saada asioita jotenkin setvittyä ja yv:llä en viiti alkaa kyselemään.
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
Vastaa Viestiin