Subbari asiaa

[Mrop]

kattopellit on yleensä piste massattu yhestä tai kolmesta kohtaa liimamassalla. varmasti kestää takuun ajan ja pidempäänkin orkkisäänentoistolla.
pari tuubia liimamassaa tekee tehtävänsä ja on just oikeaa tavaraa, koska se jää hieman elastiseksi... orkkisliima kuivuu kovaksi ja kerran kun se irtoaa niin se kova kikkare antaa lisäefektiä kattopellin päristessä... ja samalla kun se katto on auki ei montaa kymppiä maksa vaimennusmateriaalit sinnekkään.

[Pmas]

kattopellit on yleensä piste massattu yhestä tai kolmesta kohtaa liimamassalla. varmasti kestää takuun ajan ja pidempäänkin orkkisäänentoistolla.
pari tuubia liimamassaa tekee tehtävänsä ja on just oikeaa tavaraa, koska se jää hieman elastiseksi... orkkisliima kuivuu kovaksi ja kerran kun se irtoaa niin se kova kikkare antaa lisäefektiä kattopellin päristessä... ja samalla kun se katto on auki ei montaa kymppiä maksa vaimennusmateriaalit sinnekkään.

joo tässä vähän kurkkailin sinne katon väliin.. sellasta kovaa ehkä jopa vähän lasittunutta oli se mäski mitä ovat siinä 94/95 tuonne jättäneet.. kävin motonetistä kattoon vaimennus materiaaleja.. huh huh!! Neliö hinta jäi minusta aika pirun kovaksi.. pitää vielä paikalliselta hifikauppiaalta kysyy sen hinnat.. pakko tonne jotain on saada katto Aaltoaa ihan älyttömästi kun menee tehot sinne miesten lukemiin.. =D mahtuiskohan sinne sellasta vihreää huopaa.. jos eka liimais ne poikkiraudat sitten jotai bitumattoa.. esim se vibro tms.. mitä nyt sattuu hifikonexilta löytyyn ja sitte se vihree huopa... tasottuiskohan tolla..??

tuota joo.. kävin kokeileen kääntää basson asentoa kontissa (spl dynamics spl-380d2) niin ehkä miellyttävin oli tuo että elementti näyttää luukkuun mut ei ollu paha sillainkaan että ois ollu ylöskäsin.. mut toi basso on aika isompi ku 10" niin en usko että vois verrata..

[tuikki]

Mä luulen, että en ala tähän hätään hankkimaan tuota lastulevyä kummempaa materiaalia hankkimaan kun auton vaihto tulee (toivottavasti) eteen viimeistään vuoden sisällä niin menee kotelokin uusiksi... vähän sama homma tuon elementin eristämisen kans kun siinä on paikoillaan jo sellanen kumikehä, että mä ainakin luotan siihen... ainakin tässä vaiheessa.

asiaa!

tässäpä on mun mielipide ja näkemys..

menee ehkä ohi aiheestä hivenen mutta

teet sille bassolle ehdottomasti refleksi lootan vaikka "tunnelilla" tai sit viemäriputkellä, tärkee ois olla putkeen ne aeroportin päät(putken ääni ilmän päitä ei ole kovin siisti) ja käytät sitä lastulevyä kokoa 22mm tai isompaa.. monet kehuu koivuvanerin maasta taivaisiin ja haukkuu lastulevyä mutta kyllä se on näissä "arki" hifeissä, aivan se ja sama mitä käyttää. Lastulevy on huomattavasti halvempaa! Itse leikkautan levyt paikallisessa yrityksessä valmiiks mun mittojen mukaan.. Järkipäässä vain kotelon teon kanssa niin varmasti toimii! hyvät pitkät ruuvit "sopivin" välein esim. 30cm matkalle itse käytän 3/4ruuvia (itsesuosin torx kantaisia itsestään poraavia terassiruuveja tms. joissa on tyhjää vähintäänlevynpaksuuden verran ja uppokanta. kuitenkin poraan aina joka ruuville pienen reijän ettei halkee mistään ja menee suorassa),kunnon liimaa sitten liitoskohtiin (esim. Sika tai Kiilto polyuretaani puuliimaa) jos tarvii lisää tiivistää niin käytä liima/tiivistemassaa Würth tai Sika! elementin kiinnityksessä kannattaa olla tarkkana.. se voi pilata koko kotelon! hyvän pidon elementille saat kun teet sen lyöntimuttereilla tai peltirinkulan tms levyn toisellepuolelle mihin ruuvit pureutuu hyvin sakkaamatta. Pultilla, muttereilla ja prikoilla tekaset siihen vielä terminaalin nopeasti. siististi verhoilet kotelon niin näyttääki asialliselta.. tossa ois mun vinkit koteloon.. toki on muitakin tapoja, mut tuo on mun tapa ollu jo vuosia ja ei oo tullu yhtään moitteita.

kyllähän se koppa on järkevin saada takaselkänojaa vasten kalvo luukkuun käsin, heijastuma auttaa paljon tota basso.. ongelmia tulee kuitenkin tulee olemaan basson koonkanssa.. oon harrastellu autohifiä jo kevyesti yli kymmenenvuotta, tehny lukemattomia koteloita erimateriaaleista. erillaisiin autoihin että uskallan jo uskoa itseeni tässä asiassa. itsellä on omassa autossa (B1 omega caravan) , jäämä(havu)vaneri kopassa 15" voimakas basso luukkuun päin suunnattuna ja voin sanoa että toimii! mä voin antaa näytteen jos oot liikkeellä täällä rovaniemellä päin.. =D seuraavaks teen itselle lastulevystä uuden pysyvämmän kotelon jonka sit verhoilen.. Ainut miltä toivoisin enemmän jäykkyyttä on farkku/hb opeleissa on katto, kun pakkaa tippuun ne tehtaan liimat aikanaan.. mut se on sit eriasia..

toivottavasta autto yhtään ja kait tuosta jotaki vinkkiäkin saa.. ei muutaku rakenteleen

Noniin...
Eilen sain osat valmiiks koteloon ja vielä pitäis kasata se oikein tiivisteliiman kans.
Kokoa sille tulee nettona hyvin lähelle 27 litraa ja refleksiputkenkin sain upotettua kotelon sisälle niin ei sekään jää häiritsemään mitenkään.
Kotelo tulee nyt sijaitsemaan kuskin puolella selkänojaa vasten, elementi taaksepäin suunnattuna ja refleksi puhaltelee sit vänkärin kylkeä kohti. Ja putkessa on nyt asianmukaiset päätkin.
Kotelon materiaalina käytin tosiaan sitä 22mm:n lastulevyä.
Tällä hetkellä vielä pientä mietintää aiheuttaa piuhojen läpivienti koska elementti on tosiaan tuplakelainen ja johdotus on siten hieman mietintää aiheuttavaa mallia... varsinkin kun ei ole mitään sellaisia kiinnikkeitä johdoille joista johdot vois helposti purkaa...

[Pmas]

Noniin...
Eilen sain osat valmiiks koteloon ja vielä pitäis kasata se oikein tiivisteliiman kans.
Kokoa sille tulee nettona hyvin lähelle 27 litraa ja refleksiputkenkin sain upotettua kotelon sisälle niin ei sekään jää häiritsemään mitenkään.
Kotelo tulee nyt sijaitsemaan kuskin puolella selkänojaa vasten, elementi taaksepäin suunnattuna ja refleksi puhaltelee sit vänkärin kylkeä kohti. Ja putkessa on nyt asianmukaiset päätkin.
Kotelon materiaalina käytin tosiaan sitä 22mm:n lastulevyä.
Tällä hetkellä vielä pientä mietintää aiheuttaa piuhojen läpivienti koska elementti on tosiaan tuplakelainen ja johdotus on siten hieman mietintää aiheuttavaa mallia... varsinkin kun ei ole mitään sellaisia kiinnikkeitä johdoille joista johdot vois helposti purkaa...

Mä lähtisin kasaan sen tolla polyuretaaniliimalla ja ruuveilla.. se on siittä hyvä liima kun se turpoaa kuin urtsku, tiivistäen saumat ja samalla tarttuu lujasti kiinni.. Liimatiivistemassa jää hivenen elastiseksi, riippuu tosin siittä mikä massa on.. oon miettiny et jos kokeilis sitä uutta liimaa mitä telkkarissa mainostavat (PP no more nails tms..) vois hyvä kun on näppärä purkk. =)
Johtojen läpiviennin kotelosta oon toteuttanut pitkillä pulteilla ja rengas abikoilla.. tietty siinä patentissa on virtahäviötä mutta on näppärämpi rakentaa ku muoviset terminaalit jotka mulla on yleensä hajonnu jostaki kulmasta ja niihin on vaikee saada johdot kiinni, kun on niin isot sormet..

[tuikki]

Mä lähtisin kasaan sen tolla polyuretaaniliimalla ja ruuveilla.. se on siittä hyvä liima kun se turpoaa kuin urtsku, tiivistäen saumat ja samalla tarttuu lujasti kiinni.. Liimatiivistemassa jää hivenen elastiseksi, riippuu tosin siittä mikä massa on.. oon miettiny et jos kokeilis sitä uutta liimaa mitä telkkarissa mainostavat (PP no more nails tms..) vois hyvä kun on näppärä purkk. =)
Johtojen läpiviennin kotelosta oon toteuttanut pitkillä pulteilla ja rengas abikoilla.. tietty siinä patentissa on virtahäviötä mutta on näppärämpi rakentaa ku muoviset terminaalit jotka mulla on yleensä hajonnu jostaki kulmasta ja niihin on vaikee saada johdot kiinni, kun on niin isot sormet..

No niin no... lootahan ei tietenkään tullu valmiiks viikonlopun aikana... Muuten ei mitään, mutta homma tyssäs siihen, että mistään ei löytyny sopivia liittimiä, että olis voinu sen läpiviennin toteuttaa pulteilla
Liimasin sit itekkin tuolla uretaaniliimalla kun sitä siinä pöydällä kaiken muun roinan keskellä sattu olemaan (tein helvetin hienon pöydän ja hyllyn talliin ja nyt on romut kaikkea muuta ku järjestyksessä...)

Subi saadaan tehtyä niin sen jälkeen voikin siirtyä miettimään vahvistimien sijoittamista... Paikka on jo tiedossa, mutta nyt sitten vähän näyttääkin siltä, että RCA:t ei taida riittää siinne

PERKELE!

[Manspe]

Minä tilailin tavaraa tällaisesta paikasta:

http://www.audiocheck.fi/cubecart/

löytynee kaikki tarvittavat liittimet ja vähän muutakin .

[Skeidett]

Lainataanpas tätä valmista topicia..

Tekeeköhän tämmöisellä kotelolla mitään? http://www.autostudio.fi/product_info.p ... ts_id=4637
Näyttäisi olevan tuon elementin kanssa halvempi kuin erilliset 12" laatikot, jotka taitaa olla ~75€ ylöspäin.
Elementiksi tulisi Pioneerin 12" subbari http://www.bestamp.com/electronics/car_ ... _w303c.htm , jonka tehonkesto 160W jatkuvaa. Ikäähän sillä on jo sen 10 vuotta, mutta käyttämättömänä tuo (tai ne) on ollut autotallin hyllyllä viimeiset 7 vuotta. Viimeksi olivat umpilaatikossa, jossa ~35l kummallekkin elementille ja kyllä potki hyvin. Vahvistimena Pioneerin gmx-904 4x100 W rms http://hem.passagen.se/pentium2/bil/pioneer/gm-x904.htm.

Tarkoituksena ei ole alkaa painetta hakemaan, vaan hieman lisäpotkua alakertaan. Elementti ja vahvistin löytyy teiniajoilta valmiina, siksi en ala ostamaan 8" tai 10" elementtiä, jotka muuten kyllä ajaisivat asian.

Jos on vinkkiä mistä saisi valmiin 12" lootan edullisesti, niin linkkiä vaan. Tilavuus n.40l.

[Mrop]

unohda spl pro.

se on pikkupoikien halvin-mahdollinen-sub.

ittellä ollut 15v ikäsenä 15" versio joka kesti särkymäti 20w.

[Skeidett]

Joo siis tuota koteloa vaan tarvitsisin. Kotelossa on ilmeisesti vanut sisällä. Erikseen myytävät, ilman vanua olevat kotelot, tuntuvat olevan kalliimpia kun tuo elementin kanssa. Voisiko tästä päätellä, että tuo kotelokin on sitten kelvoton Tuon SPL:n joutaa kyllä tuosta nakata pois tieltä ja laittaa pioneeri tilalle.

[tuikki]

Siinä voi vain huonolla tuurilla mennä perse edellä puuhun... Minun käsityksen mukaan noissa elementeissä saattaa olla pieniä eroja asennus reiän koon suhteen, mut en tosiaan ole ihan varma. Itellä ainakin meni reilun 10v vanha cerwin vega 10" pienempään aukkoon ku tää nykyinen focus.

[Skeidett]

Voi olla. Ton Pioneerin asennusreikä on 1:1 Cervin Vegan 12" Vegalinen kanssa.

[Mrop]

MaxBoom.fi foorumilla on muutama kaveri jotka tekee noita koteloita melko halvalla. oiskos Team Apina ollut yks joka niit on ruksaillut.
taatusti oikean kokoinen ja oikein viritetty jne.

tehdaskotelot on järjestään liian hepposesta materiaalista tehty.
ittelle maksoi 55l kotelon rakentaminen 24mm koivuvanerista 30-40e.
25e makso jämäpalat paikallisesta puuliikkeestä, kirottua supervahvaa massaa 5e(ois pitänyt ottaa liimaa), 100kpl torx ruuveja 3e hongkong.
himassa välineet, päälle kohokirjaiminen logo (0e vanerista) ja karvamatto päälle (10e 2x1,2m biltema). itte pidin joku 3-4kk omatekoista refleksiputkea kunnes ostin ljudiasta 25e postikuluineen 4" Aeroportin. tyytyväinen olen

tuossa ylempää luin noista liiman käytöistä, tuommonen nonails ei ole hyvää tavaraa kotelon rakentamiseen, se voi toimiakkin, mutta kyllä puulle kunnon puuliima on parasta, sillä se imeytyy puuhun pikkasen ja täten sidos on paljon parempi, kuin väkisin yhteen puristettu massa joka ei imeydy yhtään. lisäksi kun se puristetaan kasaan pursuaa liima ulos sidoksesta ni se on melko sama asia onko siellä mitään vai hyvin vähän, kun nuo massat ei imeydy yhtään.

ameriikan SPL foorumeilla jumaloivat Titebond -nimisen puuliiman nimeen.

läpiviennistä pari kuparipulttia esim 10mm, teet 8mm reiän ja 10mm jenkatapilla jenkat. prikat ja locknutit ni kyllä kestää eikä vuoda yhtään.
kuitenkin läpivienniksi riittää että kytket kaiuttimen teet reiät piuhoille mahdollisimman tiukoiksi ja pursotat nyt sitä nonailssia siihen koloon ja vedät kaapelit läpi, siten että massa tukkii kaiken muun mitä kaapeli ei tuki. tällöin massaa on muutama milli ja se auttaakin jo.

jos käyttää muovisia terminaaleja kannattaa pursottaa kuumaliimaa sisäpuolelle sähköosiin ja vetää kitti päälle, se hengittää muuten ihan liikaa.

niin monta erilaista tapaa on kuin tekijääkin

[kokki46]

Oli noita black bassoja parhaimmillaan 3 kappaletta autossa joskus aikanaan vuosia sitten.. soi todella mahtavasti jopa 26 litran refleksi kotelossa kun viritetty 36hz tuntumaan.. itsellä oli muistaakseni suurimman osan ajasta 60 litran refleksi kotelossa 3 elementtiä (eli periaattees 20 litraa per elementti, vaikkakin samassa tilassa olivatkin). viritys oli jossain 32hz tienoilla ja tuuppas sen verran bassoa et hulmus naapuriautossaki tukka melkeen Vahvistimena focuksen oma 1200d joka sillattu 3:lle subille 1,3ohm, eli noin 700w todellista sai noi sillon...

Veljen farkku omegassa soi ihan nätisti kun subi on apparin puolen takapyörän kohdalla elementti sivullepäin, samanlailla oli omassakin omega farkus aikanaan ja toimii. joskus farkku audissa oli takapenkkien tilalla 2 kappaletta 12" subbareita mut ne ei tuntunu siinä toimivan oikein hyvin.. basso kuulu mutta ei kuten olisin halunnu Eli siel takatilassa melkein paras sen subbarin kuuluvuuden kannalta.. Sedan autoissa ollu aina elementti kotelon takapuolella mut väärinpäin käännettynä, kuten nytkin nykyinen rokkarin t2 on asennettu:)

Aika vanha viesti, mutta miten tuommonen 12'' T2 rokkari soi sedanissa? Pitäs juhannuksena tulla tommonen samanlainen ittellekkin. SOitettu vaan vaivaset 145.95db

[Teme88]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta kysytäänpä kuitenkin

Pitäis astralla lähteä mökille ja 12" subbari boxi pitäisi jättää kotiin, niin haittaako se että ottaa vain subbarin irti vahvarista ja antaa olla kiinni vahvari kytkennät?

Matkalla pitää tyytyä vain normi kajari musaan

[Paska Omena]

Ei siitä mitään haittaa ole. Jos ei halua että vahvari menee turhaan päälle niin ota herätepiuha irti (ja suojaa se).