opel calibra turbo -93

[Juheksi]

Onnistuu varmaankin muutoskatsastuksella silloin kun ei muuta moottorin asentoa vaan antaa sen olla poikittain.
Tuosta koneen käännöstä pitkittäin aiheutuu jo niin paljon muutoksia että vaatinee sen poikkeusluvan.

Juurikin näin... Nelikoissa jossa kone on pitkittäin(jotka perustuu takavetomalliin) saanee etuvedon poistaa. Kun taas juuri 4x4 Calibra ja Vectra jossa kone poikittain saa takavedon poistaa ilman sen kummempia...

[jarkkis]

kuulostaa järkeen käypältä. mut otan nyt kuitenkin asiaksi selvittää ja mitä helpommalla pääsee sitä parempi

[Juheksi]

kuulostaa järkeen käypältä. mut otan nyt kuitenkin asiaksi selvittää ja mitä helpommalla pääsee sitä parempi

Nyrkkisääntönä mallisarjassa olevia vetotapoja saa käyttää. Esim. neliveto Audit ja Volkkarit perustuvat etuvetomalleihin joten niitä olisi mahdollista leimata etu- ja nelivetoisena vaikka kone olisi pitkittäin(myös etuvetomallissa).

[Keme]

Onnistuu varmaankin muutoskatsastuksella silloin kun ei muuta moottorin asentoa vaan antaa sen olla poikittain.
Tuosta koneen käännöstä pitkittäin aiheutuu jo niin paljon muutoksia että vaatinee sen poikkeusluvan.

Mikäs siinä sitten niin paljon muuttuisi, että vaatisi poikkeusluvan?

[Juheksi]

Mikäs siinä sitten niin paljon muuttuisi, että vaatisi poikkeusluvan?

Mietitkö ihan loppuunasti tota vastausta...?

[Keme]

Mitä vastausta, kun mä kysyin kysymyksen?

[telwin]

Pitkittäin laitettaessa joutuu muuttamaan etupalkkia,lattiaa ja ohjauslaitteita jollei jätä konetta reilusti etuakselin etupuolelle.
Tuo lattian muutos ei vielä sinänsä ole merkittävä mutta nuo ohjauslaitteet ja etuakselisto on,jos siis muutetaan alkuperäinen akselisto niin että moottori voidaan asentaa pitkittäin.

[Keme]

Akseli juu, mitäs ne pykälät muute sanoo noista ohjauslaitemuutoksista?

[telwin]

Niitä saa muuttaa jos ne otetaan akselimassaltaan vähintään vastaavasta ajoneuvosta tjsp...
Mutta tuossa joutuu jo muuttamaan hammastangon paikkaa ja tekemään sille kiinikkeet niin onko se enään luvallista pelkällä muutoskatsastuksella.
Mutta odotellaan oikeita vastauksia.

[Raubfisch]

Nyrkkisääntönä mallisarjassa olevia vetotapoja saa käyttää.

Juurikin näin, tämän tyhjentävämmin tätä ei voisi sanoa.

Esim. neliveto Audit ja Volkkarit perustuvat etuvetomalleihin joten niitä olisi mahdollista leimata etu- ja nelivetoisena vaikka kone olisi pitkittäin(myös etuvetomallissa).

Tämä taas on aika vapaa tulkinta. Kaikki audin ja volkkarin etu-/nelivetomallit ovat eri mallisarjaa. Kuten esim. vectran ja calibran etu-/nelivetomallit ovat eri mallisarjaa. Fordin (escotit, sierrat, mondeot jne) etu-/nelivetomallit ovat eri mallisarjaa. En edes tiedä yhtäkään merkkiä/mallia, jossa neli- ja vajaavetoiset saman korimallin autot olisi luokiteltu samaan mallisarjaan. Eikun poikkeuslupahakemusta rustaamaan, tai konttorille tinkaamaan, katsastajahan tekee katsastuspäätöksen.

[jarkkis]

Laitoin akelle tai trafihan se nykyään taitaa olla, asian tiimoilta sähköpostia ja nyt odotellaan vastausta mikä sieltä putkahtaa. Laitan tänne heti infoa ja vaikka kopion niiden vastauksesta ni saa kaikki sitte varman ja oikean tiedon. Jos tosiaan vaatii sen poikkeusluvan ni tehtävähän se on ja onneksi on kaveri täytelly ne poikkeuslupa hakemukset ni tietää kysellä häneltä neuvoa mitä sinne kannattaa selittää.

[jarkkis]

Asiaan tuli tänään selvyys, tässä vastaus trafilta...

Hei,

Calibrasta ei ole takavetoista mallia tehtaan toimesta. Mallisarjaan kuulumaton vetotapa voidaan hyväksyä ainoastaan poikkeusluvalla.

Tämän tapaiseen muutokseen voi saada poikkeusluvan. Calibran tapauksessa moottori oletettavasti käännetään pitkittäin, jolloin etupäähän joutuu tekemään rakenteellisia muutoksia. Näistä muutoksista tulee olla hyvät selvitykset, millä osoitetaan, ettei rakennetta heikennetä.

Ohjeet poikkeusluvan hakemisiin löytyy Trafin kotisivuilta

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... keusluvat/


ei auta ku täytellä hakemus jossain vaihees ku ehtii perehtyä siihen paremmin...

[jarkkis]

Tämä koppa papereineen tulossa myyntiin ja mahdollisuus muuttaa takavedoksi aken poikkeusluvilla!! Kaikki muu myynnissä mutta c20let kone ja sen johtosarja ja noi huuli borbetit jää ittelle. Kaikkea muuta osaa saa kysyä yv:llä ja Rempattu jakolootaki joka oikeesti hyvä tulossa kans myyntiin, voidaan myydä myös yhdessä läjässä ilman konetta! Väliaikaisessa liikenteessä poistossa! Paperit tosiaan löytyy ja on alkuperäinen vm-93 4x4 turbo kori! Ei mikään lahokaan pitäisi olla kun hitsailtu vaki paikkoja paitsi pohjaan en ole koskenut!

Koppa sijaitsee kuortaneella ja siirto onnistuu vain trailerilla tai ristuksen isoolla kärryllä!

Tarjouksia otetaan vastaan

-jarkko-

[hsk]

Mihis koppaan meinaat moottorin laittaa?

[jarkkis]

Mihis koppaan meinaat moottorin laittaa?

yks omegan kori tuos tiedossa ni siihen olis tarkoitus heittää pääsee helpommalla siitä mennään missä aita on matalin vai miten se oli...

tänään nostettii kone lattialle eli tavoitteessa pysyin ku lupailin että talviloma viikolla kone on lattialla ei siinä montaa tuntia loppupelissä mennykkää ku otti asiaksi...