Omppu 2.5 V6 -98 ostossa, mielipiteitä?

[Tommi2022]

Eli kyseinen menopeli mahd. tulossa alle. Ajettu n. 290k, autom.laatikolla. Herkkuina sähkölasit/peilit, ohj. tehostin, autom. ilmastointi, vakkari, ajotietokone, penkinlämmittimet ym. muuta pientä sälää.
Olisiko kokemuksia/kerrottavaa kyseisestä, mm. huolto kustannuksia, onko isompia vikoja ilmennyt tuon ikäisissä/tuon verran ajetuissa ompuissa?
Mitä kannattaisi ottaa huomioon erityisesti ennen ostopäätöstä? Auto on liikkeessä vaihtoautona.
Muuta: mahtaako olla lukkoperä? TC kun kuitenkin löytyy. Entäpä kun uupuu lohkolämppäri, mitä kannattaisi laittaa? Säteilylämmittimen kai saisi suht edullisesti mutta pärjääkö sillä/onko niistä mihinkään?(Ei omia kokemuksia.)
EDIT: Onko tietoa vakuutusten hinnoista?

Kiitos!

[munakukkaro]

Yleisesti suosittelen ostamaan omegan tuolla koneella. Parempi se ainakin varmasti on kuin X20XEV Esim. kulutus kuitenkin hyvin samaa luokkaa. Noihin tyyppivikoihin en osaa sanoa muutakun, että opel ei ole auto, vaan harrastus.

Vakuutukset varmaan jotain 800e/vuosi (0 bonuksilla. Aina kannattaa kilpailuttaa).

[bahis!]

Muuta: mahtaako olla lukkoperä? TC kun kuitenkin löytyy.
Kiitos!

Taitaavat kumota toisensa. Eli on joko TC tai lukko, molemmat ei voi olla yhtä aikaa.

[TomppaR]

Suosittelen. Kyseinen kone on riittävän tehokas ja yllättävän taloudellinen. Tietenkin tuo automaatti lisää hieman kulutusta ja huonontaa suorituskykyä. Itse suosittelisin manuaalina kyseistä autoa, koska Omegan automaatti ei ole tunnettu laadukkuudestaan. Mulla on saman verran ajettu ja oikeastaan mitään isompia vikoja ei ole ollut. Ehdottomasti kannattaa selvittää milloin jakopäänremmi on vaihdettu, vaihtoväli on 60 000 km. Maksaa merkkiliikkeessä helposti 500 euroa. Mulla on ns. letkulämmitin ja eipä siitä hirveesti hyötyä ole eli pärjäät hyvin ilmakin Hyvin lähtee käyntiin oli lämmityksessä tai ei. Vakuutuksista sen verran, että pelkkä liikennevakuutus on mulla n. 560 euroa 20% bonuksilla. Mulla ei ainakaan ole pahaa sanottavaa kyseisitä autoista ole, mieti tosiaan vielä, että ottaakko sittenkin manuuaalilaatikolla olevan. Tämähän on kuitenkin vain minun mielipide.

[(F)ast_tra]

Löytyykö näistä apuja?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1621953
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1533567
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1412314
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1316552
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1042120
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p932028
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p878853
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p851908
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p615087

[Tommi2022]

Jo vain! Mutta kuinkas tuo kylmiltään käyntiin raiskaaminen pitemmän päälle? Mahtaako tehdä motille hyvää? Ei lompakolle varmasti ainakaan (Häränsilmän pyöriessä tankissa)...

[(F)ast_tra]

Eihän se hyvää tee, mutta lukemani perusteella säteilylämmittimellä ei oikein mitään tee, jos ei pidä ympäri vuorokauden roikassa ja letkulämmitin ei lämmitä vettä muutakuin pienestä kohtaa. Jotkut ovat askarrelleet sinne sähköisen vesipumpun joka kierrättää letkulämmittimen päällä ollessa vettä. Viisaammat jatkakoon.

[Bob Hope]

Olen ajanut 2,5V6 vm2000 Omega elegancella (sedan) nyt noin 6 vuotta erittäin tyytyväisenä. 220 tkm mittarissa. Vasta nyt kevällä ajattelin vaihdon suuntaan. Käyttöominaisuuksista paras on hyvät ajo ominaisuudet ja mukavuus. Ajelen kaupunkimatkoja ja muutamia pidempiä reissuja vuodessa. Pysyy vakaasti tiellä ja voin luottaa sen tehoon aina ohitustilanteissa, etenkin talvella. Iso bonus tietysti takaveto. Keskikulutus ainakin ajotietokoneen mukaan on pysynyt tehdaslukemissa kaikki nämä vuodet. Uutta E10 tankkasin kerran ja nyt siirryin 98 bensaan.

Omalla kohdallani ei ole tullut vastaan tyyppiviaksi nimettyä oljyvuotoa, mutta kyllä olen termostaatin vaihdattanut kahdesti, ja muuta tarvittavaa. En pidä huoltokirjaa, mutta teetän kaikki vaadittavat huollot (jakohihnan vaihto yms) suurinpiirtein taulukon mukaisesti. Talvella starttaa aina, ei väliä lohko tai ei.

Pointtini tässä on kai, että joka kerta kun ajaan huoltamolle tietämättä itse tarkkaan mikä on vikana, kuuluu sama tarina: .. V6, tjaa, no kun sinne ei juuri näe niin hyvin, ei pääse katsomaan, on avattava.. Käytännössä se tarkoittaa aina 3 tuntia auki ja 3 tuntia kasaan ruuvaamista merkkihuoltamohinnoilla. Itselläni peukalo keskellä kämmentä siinä suhteessa.

Olen hyvin tyytyväinen Omegaan, osta ihmeessä!

[Tommi2022]

Kiitos paljon! Saatan vaikka ostaakin.

[Wlle]

Kyllä mulla ei ole ollu ongelmia omegan kans kylmäkäynnistyksessä. Ja nyt kun sai vielä tuon säteilylämmittimen toimimaan niin johan lähtee ko palmun alta. Ainut minkä huomasin ennen joulua kun oli vajaa -30 pakkasta että oli vähän vaikeempi lähtö. Niin ja sillon ei pelannu tuo säteilylämmitin vielä

[Klupiooppeli]

Päivää palstalle

Minulla on vähän samanlaiset mietteet kuin Tommi2022:a, joten ajattelin härskisti "lainata" hänen avaamaansa ketjua.
Tarkoitus olisi päivittää tuo astra joksikin takatuupparimalliksi, lähinnä johtuen veneen trailaamisesta.
Budjetti kun on mikä on, niin Omega on oikeastaan ainoa vaihtoehto.
Toki samalla rahalla saisi >500k ajettuja mesejä, tai spoilereilla höystettyjä bimmereitä, eli ei oikein nappaa.

Kiinnostaisikin tietää, että mimmoinen tuo ohmega on traileri perässä?
Vaikka automaagi olisikin tässä hommassa parempi, niin olen silti enemmän mieltynyt manuaalilootiin.
Ei kai noissa manuaaleissa mitään maailman pisintä ykköstä ole?
Entä onko noissa luistonestottomissa kutoskoneisissa malleissa kaikissa kitkalukollinen perä?

Tuossa edellä mainittiin, että huollot ovat kalliita.
Tarkoitetaanko tällä yleistä varaosien hintaa, vai pajojen tuntitaksoja?

Olen saanut semmoisen käsityksen, ettei noiden pellit ihan justiinsa happane käsiin, olenko oikeassa?

t: kyselyikäinen klupiooppelisti

[Tommi2022]

Lisää mielipiteitä otettaisiin vastaan noista säteilylämmittimistä. Onko sellainen millään verrattavissa lohkolämppärin tilalle? Ei oikeen hotsittais laittaa mitää webastoa/eberiä(~1000€). Mitenkäs ihan lohkolämppärin asennus? (Mahdollista[ko{kö}]?)...

[(F)ast_tra]

Säteilylämmitin ja lohkolämmitin ei ole mitenkään vertailukelpoisia. Ainoa järkevä tuohon on letkulämmitin, mutta tosiaan sekään ei kuulemma kovin hyvä ole kun ei ole suunniteltu ko. autoon. Lohkossa ei ole vesireikiä mihin lohkolämmittimen voisi asentaa.

[bahis!]

Entä onko noissa luistonestottomissa kutoskoneisissa malleissa kaikissa kitkalukollinen perä?

Taitaa olla kaikissa kutoskoneisissa vakiona luistonesto?

[Klupiooppeli]

Entä onko noissa luistonestottomissa kutoskoneisissa malleissa kaikissa kitkalukollinen perä?

Taitaa olla kaikissa kutoskoneisissa vakiona luistonesto?

Onko näin?
Saako sitä pois päältä?
Lähinnä arveluttaa vekottimen toiminta jyrkällä ja/tai liukkaalla venerampilla, manuaalilodjulla siis.
Eli ihan sama, kunhan soratiellä pääsee kahva edellä.