E10 yhteensopivuus.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Olen ajellut 98 :lla tuossa aiemmin kokeeksi, mutta kulutuksen muutos oli olematon. Nyt menossa tankillinen 98:a... taytyypä sitten pistää infoa. Tosin kulutus on myös muusta liikenteestä kiinni.
Itsellä meni kesällä maantiellä 6,9 litraa / 100 km kulutuksella ja 95E:tä oli tankissa. Nyt on mennyt 95E:llä siinä 7,2 litraa / 100 km... ajo moottoritietä ja kaupunkiajoa suhteessa 80/20.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Simo »

Rekku vei ~ E30 tavaraa 10.9l/100km ajossa mistä ehkä 80% oli maantieajoa ja viime viikonlopun pakkaset sisältyy tähän. Seokset oli säädetty niin että kulkupuoli oli täysin ok ja lambdamittarin mukaankin seos sopiva.

Perinteisellä 95E bensalla pääosin maantieajossa ollut kulutus alhaisimmillaan 9l paikkeilla kesäaikaan ja talvella on ajo pitänyt olla lähes pelkkää maantieajoa että on alle 10l kulutuksiin päässyt.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

Armeija hylkäsi E10-bensan

Juu, ei näytä tämä sotku armeijalle kelpaavan kun vehkeiden pitää pysyä kunnossa.

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/20 ... 2011923/12


:D
Avatar
dimebak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 401
Liittynyt: 18 Heinä 2008, 19:10
Paikkakunta: Pietarsaari

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja dimebak »

Robertx kirjoitti:Olen ajellut 98 :lla tuossa aiemmin kokeeksi, mutta kulutuksen muutos oli olematon. Nyt menossa tankillinen 98:a... taytyypä sitten pistää infoa. Tosin kulutus on myös muusta liikenteestä kiinni.
Itsellä meni kesällä maantiellä 6,9 litraa / 100 km kulutuksella ja 95E:tä oli tankissa. Nyt on mennyt 95E:llä siinä 7,2 litraa / 100 km... ajo moottoritietä ja kaupunkiajoa suhteessa 80/20.
Kysyin joskus tuota asiaa huollosta ja sanoivat, että toi Z22SE olisi optimoitu 95-oktaaniselle joten sen vuoksi en ole vaivautunut kokeilemaan. Nooh, kohtapa sitä pääsee lomareissulla vertaamaan maantiekulutusta, 95E vs. 95E10.
-dimebak-
9-5 Aero Wagon 2004, käyttökinneri
Entiset: 99GL 2D 1980, 900T16 5D 1992 ja Opel Vectra Voyage 2001
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

tai
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/108447- ... i%E2%80%9D

Puolustusvoimien 15 000 ajoneuvosta noin 12 000 on dieselkäyttöisiä. Esimerkiksi panssarivaunuista uusimmat käyttävät dieseliä, vanhempi kalusto moottoriöljyä.

Tyhjäntoimittaja ollut asialla varmaankin....

j.h
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

Jotenkin tuntuu että jotain autossa on eritavalla kuin ennen, keskialueella ei oikeen tunnu olevan vääntöä samalla tapaa kuin ennen. lisäks koneesta on alkanut kuulumaan säännöllinen napse :hammer:

Pitää testaa 98/99 seuraava tankki.
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Avatar
dimebak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 401
Liittynyt: 18 Heinä 2008, 19:10
Paikkakunta: Pietarsaari

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja dimebak »

Miro.Simounen kirjoitti:Jotenkin tuntuu että jotain autossa on eritavalla kuin ennen, keskialueella ei oikeen tunnu olevan vääntöä samalla tapaa kuin ennen. lisäks koneesta on alkanut kuulumaan säännöllinen napse :hammer:

Pitää testaa 98/99 seuraava tankki.
Muistanko oikein (jos muistelen jostain lukeneeni), että Omegan 2.2-litrainen on eri moottori kuin Vectran 2.2-litrainen. Ittelläkin on kyllä käynyt mielessä 98E:n kokeilu, muutama tankillinen sillä kuiten pitäisi ajaa, että voisi verrata.
-dimebak-
9-5 Aero Wagon 2004, käyttökinneri
Entiset: 99GL 2D 1980, 900T16 5D 1992 ja Opel Vectra Voyage 2001
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Oikein muistat... on ihan eri kone. Omegan 2.2 litrainen on ikäänkuin suurennettu X20XEV - kone.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
maritus
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 8939
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 02:00

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja maritus »

Puolisen tankkia nyt tullut ajettua e10:llä ja kulutus näyttäis olevan samoissa missä ennenkin. Auto toiminut moitteettomasti *kopkop* ja aion kyllä tyytyväisenä tuota jatkossakin tankata, jos ei nyt kummempia oireita ala ilmenemään.
Avatar
samsa87
OCF Member 2015
Viestit: 3228
Liittynyt: 01 Huhti 2006, 10:31
Paikkakunta: 03

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja samsa87 »

maritus kirjoitti:Puolisen tankkia nyt tullut ajettua e10:llä ja kulutus näyttäis olevan samoissa missä ennenkin. Auto toiminut moitteettomasti *kopkop* ja aion kyllä tyytyväisenä tuota jatkossakin tankata, jos ei nyt kummempia oireita ala ilmenemään.
:thumbsup:
Jonkun tätäkin kuraa on käytettävä :D Jää 98E:t sitä tarvitseville..
Kuva
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Simo »

Eiks se niin menny jo ennenkin että ysivitonen on naisten bensaa :D

Mutta asiaan.. oikeesti se 10% etanolia ei voi vaikuttaa kuin enintään kulutukseen ja siihenkin marginaalisesti. Nuo naputukset/nakutukset mistä jotkut on täällä raportoinut ei voi suoranaisesti johtua siitä 10% etanolipitoisuudesta. Liian matala oktaani sensijaan todellakin aiheuttaa nakutusta, joten herää epäilys olisko Neste Oil mahdollisesti sössinyt tuon bensan kanssa ja oktaani ei olisikaan sitä 95:ttä vaan alhaisempi? Etanolihan nostaa oktaaniarvoa joten seoksessa voidaan käyttää matalaoktaanisempaa bensaa.. ehkä on käytetty liian matalaoktaanista?
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

tankkasin vanhasta muistista 95 e10 jotain 47 l ja ainakaan en huomannut mitään eroa missään.
opel vectra c 2,2 gts
MLe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kerava

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja MLe »

Simo kirjoitti:Eiks se niin menny jo ennenkin että ysivitonen on naisten bensaa :D

Mutta asiaan.. oikeesti se 10% etanolia ei voi vaikuttaa kuin enintään kulutukseen ja siihenkin marginaalisesti. Nuo naputukset/nakutukset mistä jotkut on täällä raportoinut ei voi suoranaisesti johtua siitä 10% etanolipitoisuudesta. Liian matala oktaani sensijaan todellakin aiheuttaa nakutusta, joten herää epäilys olisko Neste Oil mahdollisesti sössinyt tuon bensan kanssa ja oktaani ei olisikaan sitä 95:ttä vaan alhaisempi? Etanolihan nostaa oktaaniarvoa joten seoksessa voidaan käyttää matalaoktaanisempaa bensaa.. ehkä on käytetty liian matalaoktaanista?
Nakutukseen voi vaikuttaa moni muukin asia kuin pelkkä oktaaniluku. Esim. laiha seos voisi nakuttaa helpommin. Jos moottori on suunniteltu ja säädetty 100% bensalle niin 10% etanolia on aika iso muutos ja laiha seos melko todennäköinen jossain olosuhteissa. Veikkaisin että ainakin kaikki 3v vanhemmat automallit on suunniteltu 95E0 bensalle.
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

Astrani kone onkin X16SZ eikä C16NZ kuten aikasemmin kirjottelin.
Maanantaina tahtuneen etanolibensan prakaaminen ilmeisesti aiheutti katin hajoamisen, joka selvisi päästömittauksessa joka suoritettiin eilen uudestaan.
Autossa oli vajaa tankki etanoliruikkua ja auto oli seissy monta päivää ja ilmeisesti keränny kostetutta, joka aiheutti prakaamisen. Nyt on ajettu V-Powerilla ja kulutus näyttäisi olevan 7,8l/100km paikkeilla matka-ajossa. Auto tuntui erittäin tukkoiselta korkea oktaanisesta bensasta huolimatta että sielä ilmeisesti on katti tukossa.. iltasella olisi tarkoitus vaihtaa katti niin saas nähdä kuinka vaikuttaa. Tukkoisuudesta kertokoot se että kurun tiellä monissa mäiässä joutu turvautumaan nelos vaihteeseen.
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E10 yhteensopivuus.

Viesti Kirjoittaja Simo »

MLe kirjoitti:
Simo kirjoitti:Nakutukseen voi vaikuttaa moni muukin asia kuin pelkkä oktaaniluku. Esim. laiha seos voisi nakuttaa helpommin. Jos moottori on suunniteltu ja säädetty 100% bensalle niin 10% etanolia on aika iso muutos ja laiha seos melko todennäköinen jossain olosuhteissa. Veikkaisin että ainakin kaikki 3v vanhemmat automallit on suunniteltu 95E0 bensalle.
Kyllä kyllä, mutta etenkin jos kone on lambdaohjattu niin eihän se laihalle mene. Toisekseen 10% etanolin vaikutus seossuhteeseen ei ole iso muutos eikä edes aika iso.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Vastaa Viestiin