Ilmastoinnin resetointi omega B2 vm.00

[Grecon]

Elikkäs mitä pitäisi tapahtua kun tehdään resetointi -> painetaan auto ja off nappeja 5sec,sieltä alkaa kuuluumaan vaan jotain rutinaa muutaman sekunnin ajan. Toimiikohan se oikein? Toinen kysymys,miten korkealle pitäisi koneen lämmöt nousta ajossa,mulla seilaa 75 ja 85 välillä mut yleensä 80astetta. Kovilla pakkasilla ikkunat jäässä sisältäkin,termostaatti ehkä vaihtoon..?

[(F)ast_tra]

Tuleeko sisälle lämmintä? Onko raitisilmansuodatin vaihdettu koska?

[Grecon]

Tuleeko sisälle lämmintä? Onko raitisilmansuodatin vaihdettu koska?

tulee lämmintä,ei tosin kauhean "kuumaa",suodatin vaihdettu tänään ja sen jälkeen ajettu vasta 10km joten en tiedä auttoko mihinkään.

[(F)ast_tra]

Kyllähän se lämpö pitäisi olla pientä vaille 90 astetta jos termostaatti on kunnossa, joten kannattaa se vaihtaa. Tuo ikkunoiden sisäpuolinen huurtuminen/jäätyminen saattaa johtua tuosta automatiikasta, tai lähinnä sen toimimattomuudesta. Viisaammat auttakoot siinä.

[Grecon]

Kyllähän se lämpö pitäisi olla pientä vaille 90 astetta jos termostaatti on kunnossa, joten kannattaa se vaihtaa. Tuo ikkunoiden sisäpuolinen huurtuminen/jäätyminen saattaa johtua tuosta automatiikasta, tai lähinnä sen toimimattomuudesta. Viisaammat auttakoot siinä.

Jep oolrait.

[Grecon]

Osaisko joku kertoa mitä tuon resetoinnin jälkeen pitäis tapahtua.. ?

[Jartsa]

Osaisko joku kertoa mitä tuon resetoinnin jälkeen pitäis tapahtua.. ?

ei mitään, se vaan kalibroi ne ilmansekoitusläpät.

eikös näissä oo ollu muutamilla ongelmaa huurtumisen kanssa kun sisäkierronläppä jäänyt jumiin...

[Robertx]

Ainakin auton käynnistyksen jälkeen saattaa olla ongelmaa ikkunoiden sisäpuolisen huurtumisen / jäätymisen osalta , akun kunnosta riippuen.
Tuossa :
Field Remedy: 1417
Subject: Electronic air conditioning ECC - Window fogging after engine start
Models: Engines: Option:
Omega-B 2000...2002 All ECC
Complaint: The windscreen will suddenly start to become fogged at inner side caused due to increasing humidity inside the car.
Cause: At outside temperatures of - 5 ° C and less with a battery which is not fully charged, recirculation flap is switching to recirculation mode if the supply voltage drops below 9 V for short time.
Production: As of VIN W0L0VBF6921013332 a corrective action has been introduced in production.

Remedy:
In case of customer complaints see the following instruction. This failure can be identified when the problem disappears after switching-on and off the air recirculation function. Procedure: First switch on Auto mode, switch-on the air recirculation by pressing the button A once (3 round arrows will be indicated, without "A" in the middle). Now the ECC will recognize the correct flap position. Wait 1-2 s and then switch-off the air recirculation by pressing the button A again.

FunctionalGroup: D - Heating/Ventilation/Air conditioning
Complaint Group: 13 - No/Poor Function
Trouble Code: Non