Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Obelixii kirjoitti:98E5:ssä voi olla etanolia 0-5%
95E10:ssä voi olla etanolia 0-10%
Pumpulla ei voi tietää todellista määrää, ainoastaan vaihteluvälin.
Lähde?
Kuulostaa koomiselta että voitaisi myydä 0% etanolia sisältävää polttoainetta mittarista missä lukee E10
STI:n toimitusjohtaja juuri kertoi haastattelussa vuodenvaihteessa, että etanolipitoisuus määräytyy tilannekohtaisesti. 10 prosentissa kysymys on siis maksimista, ei absoluuttisesta määrästä jokaisella pumpulla.
Luin samanlaista juttua jostain ja tässä on vielä sellainen hauska homma, että etanoli on talvella kalliimpaa ja kesällä halvempaa. Miettikääs sit, mitä öljy-yhtiöiden nokkamiehet tekee tässä tilanteessa?
Edit: Mites muuten, jos käyttää tätä uutta litkua, niin eikös se sitten laske päästöjä? Tämän perusteella pitäisi laskea myös autoni "ajoneuvovero/käyttövero/päästövero/mikähelvettinytonkaanvero"...vai mitä? Jos nykyiset päästöt on 211g/100km ja verot maksan sen mukaan, niin tähän pitäis saada sit laskua, mut miten tämänkin sit laskee? Osaisko joku matikkanero?
"Mikään kasvu rajallisessa maailmassa ei voi olla rajatonta" - Gro Harlem Brundtland
^^ aika hyvä pointti. taitaa vaan olla niin että tuo pirtu alentaa enemmän muita kun co päästöjä?
mikä E5 eihän sellaista olekkaan
kyllä minä tuosta nesteen julkaisemasta linkistä osasin lukea että vaihtelee 0-10% välillä.
eikä mitään 95E5 laatua ole olemassakaan (omana laatunaan).
tarkkaan kun osaa lukea niin huomaa että bensaa on kesä ja talvilaatua
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Tämän päivän Helsingin sanomien mukaan 95E10 sopivuuslista elää. Toisin sanoen saattaa olla, että jossain vaiheessa selviää, että johonkin autoon ei 95E10 - bensiini sovikaan, vaikka aikaisemmin sopi. Vastuu mahdollisista bensiinin aiheuttamista vaurioista on autonvalmistajalla, jos pystyy osoittaamaan , että listan mukaan 95E10 - bensiini sopii autoon ja siitä huolimatta on aiheutunut vaurioita.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ei se nyt vaan toimikkaan :-/ E10 bensalla.... (vaikka me maahantuonnissa niin luultiin....)
3. Opel
Aiemmin ilmoitettiin, että E10 sopii Opelin kaikkiin malleihin lukuun ottamatta 2,2 l suorasuihkutusmoottoria, jota on vuosimalleissa 2003–2007. Nyt epäsopiviksi vuosimalleiksi on muutettu 2003–2010.
Lukekaahan juttu euromaiden ilmastoa suojelevan pirtubensakaupan, politiikan sekä euro parlamentarismin ihanasta palliskoamme pelastavasta yhdistelmästä joka voi saada hyvyydessään vähintään esim. Nobel palkinnon.
Tosin autojamme, kukkarojamme tai ilmastoa eli kansalaista vähääkään säälimättä tai ajattelematta ...
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/ Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
jpisteh kirjoitti:Ei se nyt vaan toimikkaan :-/ E10 bensalla.... (vaikka me maahantuonnissa niin luultiin....)
3. Opel
Aiemmin ilmoitettiin, että E10 sopii Opelin kaikkiin malleihin lukuun ottamatta 2,2 l suorasuihkutusmoottoria, jota on vuosimalleissa 2003–2007. Nyt epäsopiviksi vuosimalleiksi on muutettu 2003–2010.
Todennäköisesti tuo lista tulee vielä muuttumaan... saksalaisella foorumilla Opelin insinöörit olivat jo viime vuoden puolella koeajelleet noilla Z22YH - koneisilla... ja siitä sitten tuo sopimattomuus... liekö sitten koeajaneet riittävästi myös muilla Opeleilla.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Putikka kirjoitti:Onkos muilla ollut tämän uutuuspolttoaineen kanssa ongelmia? Corsaan tuli laitettua tankillinen ja kohta tankkaamisen jälkeen alkoi kuulua koneesta kauhia nakutus. En tiedä menikö jotain muuta sattumalta juuri nyt rikki, mutta vahva epäilys ois tuon bensan suhteen kun ei aiemmin ole oireillut ja nyt alkoi heti. Mottina Corsassa siis 1.4-litrainen kasitappi, tyyppi vissiin C14SE.
Äijän Meze teki saman tempun,kahden 20€ 95E10 tankkauksen jälkeen rupes kuulumaan kilinaa/sirinää vedättäessä. Kun tankkas 98:eetä sekaan niin em.äänet väheni ja nyt ei kuulu mitään erikoista kun on 98E vaan tankissa. Auto oli -95 1,8 16V. E10 Sivustojen mukaan uus bensa pitäis sopia mersuihin-90 luvulta asti eteenpäin.
En mie tiedä onko noissa tankeilla jo e10 ollut, mutta ei ainakaan minun elämääni ole vaikutannut. Saman verran kuluu ja samanlailla lähtennyt avaimesta käyntiin kun tähäkin asti.
Nyt löyty tuo nimi ja henkilö. Ja Vihreä langan haastatteluun mm. seuraavaa.
– Tulli valvoo vuositasolla etanolipitoisuuksia. Satunnaisissa erissä etanolia voi olla alle viisi prosenttia, sanoo Öljy- ja kaasualan keskusliiton toimitusjohtaja Helena Vänskä Vihreälle Langalle
Opel Astra 1.7 dti 2000, Opel Vectra 2.0 dti 1998
Opel Vectra 2.2 DTi 2001 Caravan Sport OPC
Skoda Fabia 1.9 tdi vRS, Seat Leon 2.0 tdi FR
Obelixii kirjoitti:98E5:ssä voi olla etanolia 0-5%
95E10:ssä voi olla etanolia 0-10%
Pumpulla ei voi tietää todellista määrää, ainoastaan vaihteluvälin.
Lähde?
Kuulostaa koomiselta että voitaisi myydä 0% etanolia sisältävää polttoainetta mittarista missä lukee E10
STI:n toimitusjohtaja juuri kertoi haastattelussa vuodenvaihteessa, että etanolipitoisuus määräytyy tilannekohtaisesti. 10 prosentissa kysymys on siis maksimista, ei absoluuttisesta määrästä jokaisella pumpulla.
Nesteeltä kysyttiin myös E10-bensiinin tarkkaa sotkujen määrää, että toimivuutta/sopivuutta/saastuttamista voitaisiin tutkia tarkemmin kokonaisuutena ja vastaus oli jotenkin näin: tietoja ei voida ilmoittaa koska bensiini ei ole tasalaatuista, vaan vaihtelee erien välillä.
On se ihmeellistä, että ei muka osata tehdä samanlaisia eriä.
Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää onko E10 sitten ympäristöystävällisempi kokonaisuus?
E10 itsessään kyllä, mutta kuinka on sen jälkeen kun otetaan etanolin valmistus ja kuljetus prosessi huomioon?
Jossain jo huudeltiin, että siirtyminen oli kokonaisuutena askel taaksepäin.
Kyllä ne osaa, mutta biokomponentin hinta vaikuttaa siihen paljonko sitä bensiiniin sotketaan. Viinan hinta heiluu vapailla markkinoilla ja vaikuttaa myös lopputuotteen hintaan.
Mitä kalliimpi viina, sitä vähemmän sitä laitetaan. Pysyy pumppuhinta edes lähellä samaa.
Putikka kirjoitti:Onkos muilla ollut tämän uutuuspolttoaineen kanssa ongelmia? Corsaan tuli laitettua tankillinen ja kohta tankkaamisen jälkeen alkoi kuulua koneesta kauhia nakutus. En tiedä menikö jotain muuta sattumalta juuri nyt rikki, mutta vahva epäilys ois tuon bensan suhteen kun ei aiemmin ole oireillut ja nyt alkoi heti. Mottina Corsassa siis 1.4-litrainen kasitappi, tyyppi vissiin C14SE.
Äijän Meze teki saman tempun,kahden 20€ 95E10 tankkauksen jälkeen rupes kuulumaan kilinaa/sirinää vedättäessä. Kun tankkas 98:eetä sekaan niin em.äänet väheni ja nyt ei kuulu mitään erikoista kun on 98E vaan tankissa. Auto oli -95 1,8 16V. E10 Sivustojen mukaan uus bensa pitäis sopia mersuihin-90 luvulta asti eteenpäin.
tuleeko harmia jos sekoittaa E10 ja 98E sekaisin tankkiin
