Ihmeen kauan kesti tuo pumppu 13 vuotta,tuohan hajoaa koska tahansa varoittamatta ennalta mitenkään.
Aika hyvin on jos saat pumppuremontin korjaamon piikkiin,pumpulle tuli vaan ne tunnit täyteen korjaamon kannalta hankalassa paikassa.
Muuten onhan tuo moka jättää suodatinkuppi täyttämättä,sammuuhan se kuin saunalyhty kun haukkaa noin paljon ilmaa,mutta ei kai se pitäisi pumppua hajottaa.
Vectra B 2.0DTi vm1997 kuoli
Re: Vectra B 2.0DTi vm1997 kuoli
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Re: Vectra B 2.0DTi vm1997 kuoli
On se tyhjällä kupilla sahaaminen voinut lopullista kosausta jouduttaa - mutta fakta on että paskaksi se olisi mennyt joka tapauksessa, ennemmin tai myöhemmin.
Melkein voisi sanoa että parempi kun hajosi korjaamolla kuin korpisuoralla pakkasessa keskellä ei mitään.
Itse vetelen luokkaa 1250km/viikko ja käsittämättömällä pullalla PSG posahti 500km reissun päätteeksi 20km kotoa, leppeänä kesäiltana ja sain vielä rullattua huoltiksen pihaan.
Voin sanoa että vitutti aika paljon vähemmin kuin joskus aiemmin E-kadetin kaasarin jäätämistä ja mäihääntyviä tulppia debugatessa, yöllä ja pakkasessa - 250km kotoa ja samat 250km määränpäästä... (Esilämpimän imuilman sekoitinventtiilistä oli ruostunut jousi poikki, peli veti täysin kylmää, jääti kaasaria ja tulpat kastui kuuran aiheuttaman kuristusrikastuksen takia. Homma hoitui putsaamalla tulpat kunnes brakleen loppui. viimeiset 70km liftasin rekan kyydissä ja lopuksi kaveri poimi minut päätien laidasta - vain joutuakseen kolariin hieman myöhemmin! Sekin auto meni ajokelvottomaksi joten sitten paleltiin taas apua odotellessa
Harmittaahan se kun PSG särkyy mutta siihen vaan pitää henkisesti varautua, se kun on yksi hinta siitä että auto on esim. vastaavia 1.9Tdi Volkkareita reilusti edullisempi.
Melkein voisi sanoa että parempi kun hajosi korjaamolla kuin korpisuoralla pakkasessa keskellä ei mitään.
Itse vetelen luokkaa 1250km/viikko ja käsittämättömällä pullalla PSG posahti 500km reissun päätteeksi 20km kotoa, leppeänä kesäiltana ja sain vielä rullattua huoltiksen pihaan.
Voin sanoa että vitutti aika paljon vähemmin kuin joskus aiemmin E-kadetin kaasarin jäätämistä ja mäihääntyviä tulppia debugatessa, yöllä ja pakkasessa - 250km kotoa ja samat 250km määränpäästä... (Esilämpimän imuilman sekoitinventtiilistä oli ruostunut jousi poikki, peli veti täysin kylmää, jääti kaasaria ja tulpat kastui kuuran aiheuttaman kuristusrikastuksen takia. Homma hoitui putsaamalla tulpat kunnes brakleen loppui. viimeiset 70km liftasin rekan kyydissä ja lopuksi kaveri poimi minut päätien laidasta - vain joutuakseen kolariin hieman myöhemmin! Sekin auto meni ajokelvottomaksi joten sitten paleltiin taas apua odotellessa
Harmittaahan se kun PSG särkyy mutta siihen vaan pitää henkisesti varautua, se kun on yksi hinta siitä että auto on esim. vastaavia 1.9Tdi Volkkareita reilusti edullisempi.
Re: Vectra B 2.0DTi vm1997 kuoli
Vectra seisoo edelleen huollon pihassa.
Samassa talossa sattuneen tulipalon vuoksi on jouduttu odottelemaan että saavat paikkoja sen verran kuntoon että tietotekniikka ja puhelimet on saatu kuntoon. Vectra viedään maahantuojalle huoltofirman toimesta korjattavaksi, ja se otetaan 30.12. maahantuojalla työn alle. Korjaustoimenpiteet suoritetaan suoraan huoltofirman piikkiin. Mielenkiinnolla odotellaan että mitä kaikkea menee vaihtoon...
Samassa talossa sattuneen tulipalon vuoksi on jouduttu odottelemaan että saavat paikkoja sen verran kuntoon että tietotekniikka ja puhelimet on saatu kuntoon. Vectra viedään maahantuojalle huoltofirman toimesta korjattavaksi, ja se otetaan 30.12. maahantuojalla työn alle. Korjaustoimenpiteet suoritetaan suoraan huoltofirman piikkiin. Mielenkiinnolla odotellaan että mitä kaikkea menee vaihtoon...