astra 2.0 dtl -vm1999 vaihteistoöljy

[tmtopel]

eli minkälainen öljy em.auton manuaalilootassa on ? ja mistä tarkistetaan öljyn määrä,vianorilla moottorin öljyn vaihdossa pyysin tarkistamaan vaihteiston öljyn samalla kertaa,asentaja vain ei löytänyt tarkistus proppua mistään,totesi vain että,varmaan siellä öljyä on kun on kuiva päältä päin,ei ole vuotanut !
aikasemmat autot on tälläsillä 20 as. pakkasilla kytkin pohjassa käynnistäessä,ja kun kytkimen on nostanut ylös,niin auto pyrkinyt lähtemään jo vähän liikkeelle vaikka vaihde on vapaalla,mutta tämä astra ei tee sitä,entinen auto oli -vm 1992 astra,japseja on ollut myös,sama ilmiö.

[Matzi]

Tuossa dtl:ssä taitaa olla vielä F18 laatikko eikä F23 kuten dth:ssa. Lähtisinkin veikkaamaan että tarkastusroppu on pienempien tapaan laatikon kyljessä. Irroita kuskinpuoleinen eturengas niin siellä jossakin kohtaa vaihteiston päätä sen pitäisi majailla, yleensä varsin ahtaasti mutta tuosta pyöräkotelosta siihen pääsee käsiksi. Öljyä lisättäessä taso on oikea kun tuosta ropusta alkaa valua. Öljyn vaihtamiseksi pitänee irroittaa laatikosta tasauspyörästön öljypohja kun tuossakaan ei muistaakseni tyhjennysroppua ole. Sen öljypohjan paperitiiviste kannattaa siihen hommaan varata, maksaa muutaman euron. Täyttö irroittamalla huohotin laatikon päältä. Öljyn laatua en nyt osaa lonkalta heittää, taitaa vaatimukset löytyä ohjekirjasta.

[tmtopel]

o.k. täytyypä katsella jos se siellä päin on,kiitos vihjeistä !

[esu]

diesel koneisen manuaali vaihteistoon, automaatti oljyä. esim: Mobil atf 220.
näin muistan lukeneeni auton ohje kirjoista.

ja muutaman kerran diesel manuaalin lootaan vaihtanu öljyi, nii punaset atf liemet sieltä tullu pois.

[lookatopelnow]

Itsellä on Astra Caravan -99 X20DTL F23-laatikolla. Kerran vaihdoin laatikkoon ATF-öljyn jostakin löytämäni tiedon perusteella. En tiedä onko oikea vai väärä, mutta toimi hyvin. Nyt laatikossa on varmasti oikea, käyttöohjeen mukainen GM:n manual transmission oil. Öljy on hämäävästi ATF:n näköistä kun on punaista.
F23:n tyhjennysproppu on piilossa vasemmalla vaihteiston ja apurungon välissä. Kuusiokoloavainta joutuu hieman lyhentämään. Täyttöproppu on vaihteiston takapinnassa hyvin näkyvillä. Pohjamuovi täytyy olla irroitettuna.

[tmtopel]

no joo,entäpä minkäslainen on em. lootassa vaihdevivusto ? vähän olen yrittänyt konehuoneen puolelta kurkkia,näyttäisi siltä kuin olisi vaijereilla pelaava ? vaihdekeppi tuntuu aika laajaliikkeiseltä.
vanhemmassa f-mallissa sitä sai säädettyä 4,5 mm poranterän avulla,entä tämä -vm 1999 malli,vai onko 320 th kilometriä jo tehnyt liikkuvat osat väljiksi ?
täytyy täältä kysellä etukäteis tietoa,ja kun ilmat lauhtuu,niin yrittää tutkia sitten,kun ei ole tallia käytettävissä.

[rgs1]

no joo,entäpä minkäslainen on em. lootassa vaihdevivusto ?

Jos pakki on ylhäällä vasemmalla, kyseessä on F18 ja systeemi on tankovälitteinen eli jokseenkin sama kuin F-Astrassa.

[Matzi]

Jos taas pakki alhaalla oikealla niin kyseessä tuo vaijerivälitteinen F23 (tämän öljyntarkastuksesta en sitten muistakaan miten menee, mutta öljy tuohon on tietääkseni omaansa eli ei ATF:ää vaikka punaista onkin, ei kallista opelilla). Siinä väljyys tulee vaihdekepin juuresta ja virallisesti sille ei mahda mitään. Pikku patentin voi tehdä pujottamalla sieltä kepin pallon ja pesän välistä muutaman nippusiteen ja kiristämällä ne sen pesän ympäri. Näin saat hieman välystä pois niin rauhoittuu se heiluminen ja alkaa vaihdekeppi tuntua enemmän vaihdekepiltä kuin soppakauhalta.

[tmtopel]

ahaa,kiitos vinkistä ! helpottaa paljon kun on jo jotain tietoa, mistä hommaa alkaa tekemään !

[Zafira]

Castrol SMX-S:ää itse laitoin erääseen DTL-Astraan. Tyhjennysproppu on vaihteiston kyljessä, tarkastusproppu vaihteiston takapäässä ja täyttö pakkivalokytkimen kautta.