B Omega caravan 2.0-16V -97 *Lämpötilaongelma*

[scali]

asiasta ei ole minkään näköistä varmuutta mutta voisin kuvitella että se olisi ennen tai jälkeen lämppärin kennoa..
viisammaat voisivat tarkentaa..mutta aikas varmasti kojelaudan alla/sisällä kyseinen osa sijaitsee..??!?

[munakukkaro]

asiasta ei ole minkään näköistä varmuutta mutta voisin kuvitella että se olisi ennen tai jälkeen lämppärin kennoa..
viisammaat voisivat tarkentaa..mutta aikas varmasti kojelaudan alla/sisällä kyseinen osa sijaitsee..??!?

Nooh täytyy täytyy vähän purkaa ja tutkia, kun meillä kuulemma semmone olis hyllyssä jossei omenassa oo paikallaan..

[munakukkaro]

HOPS!
Tänää meni vectra seisontaan ja sen laittaminen on loppunut, joten nyt on taas aikaa keskittyä tähän suureen viha/rakkaus-suhteeseen.

Elikkä töiden jälkeen mennään tallille nyppäsemään kansi irti ja viedään td koneistamoon rempattavaks.

+Tällä/ens viikolla haen jakopään kilkkeet motonetist ja sit yrittämään autoa leimalle.

Nyt kun tulee taas lämmitettyä talli, nii voisi tummentaa myös ikkunat.. kuinkakohan tummat uskaltais laittaa etuikkunoihin, ettei katsastuskonttorin setä rupee repimään niitä irti

[munakukkaro]

asiasta ei ole minkään näköistä varmuutta mutta voisin kuvitella että se olisi ennen tai jälkeen lämppärin kennoa..
viisammaat voisivat tarkentaa..mutta aikas varmasti kojelaudan alla/sisällä kyseinen osa sijaitsee..??!?

Nooh täytyy täytyy vähän purkaa ja tutkia, kun meillä kuulemma semmone olis hyllyssä jossei omenassa oo paikallaan..

Tuli tossa tutkittua niin höyrystin löytys eli vika vois olla ilmastoinnin flektis tai kompuras? joku siel nyt kuitenki kusee koska kaikki palikat tuntuis olevan tallel mut kylmää ilmaa ei tuu

[JNN]

Suurella todennäköisyydellä vaan nesteet karannu vuosien saatossa, ihan normaalia. Ennen kuin enempiä purat, niin kannattaisi käydä koeponnistamassa järjestelmä, jos pitää paineet niin nesteet sisään ja pitäisi rokata.. jos kompura ei lähde pyörimään, niin mangneetti kytkin luultavasti rikki sitten.. Olettaen siis että siellä tosiaan paineet pysyy.
Väriksi ilmeisesti jotain satiini vivahteista tolla puoli kiiltävällä lakalla meinasit? Ensin luin vaan tuon mattamustan, ja tuli mieleen että sekö tämänkin kohtaloksi tuli, mutta tuo lakka tekee varmaankin kyllä juuri sen priiman vivahteen, joka erottaa niistä perus mattamustista projekteistä.. Ei ku tsemppiä omegan kanssa, mielenkiintoista seurattavaa josko sais omaankin jotain toteutettavia ideoita. Miten muuten meinasit tuon pyyhkijän jättämän kolon tilkkiä?

[munakukkaro]

Suurella todennäköisyydellä vaan nesteet karannu vuosien saatossa, ihan normaalia. Ennen kuin enempiä purat, niin kannattaisi käydä koeponnistamassa järjestelmä, jos pitää paineet niin nesteet sisään ja pitäisi rokata.. jos kompura ei lähde pyörimään, niin mangneetti kytkin luultavasti rikki sitten.. Olettaen siis että siellä tosiaan paineet pysyy.
Väriksi ilmeisesti jotain satiini vivahteista tolla puoli kiiltävällä lakalla meinasit? Ensin luin vaan tuon mattamustan, ja tuli mieleen että sekö tämänkin kohtaloksi tuli, mutta tuo lakka tekee varmaankin kyllä juuri sen priiman vivahteen, joka erottaa niistä perus mattamustista projekteistä.. Ei ku tsemppiä omegan kanssa, mielenkiintoista seurattavaa josko sais omaankin jotain toteutettavia ideoita. Miten muuten meinasit tuon pyyhkijän jättämän kolon tilkkiä?

Kiitos vinkeistä ilmastointiin liittyen. Täytyy ruveta tutkimaan, kunhan saan auton liikkumaan ensin Väristä sulla tuntui olevan hyvin pitkälti sama mielikuva kuin itselläni.

Takalasiin jätän pyyhkijän aluslevyn paikalleen vain täyttäen sen aukon kitillä ja tasotan ja maalaan mustaksi. Näin siksi että jos seuraava omistaja haluaa siihen moottorin asentaa ni iskee sen kittitulpan vaan helvettiin siitä ja avot. Plus näin saa mielestäni nätisti lasin leikkauksen piiloon.

[munakukkaro]

Eli omenasta on nyt kansi auki ja viety TD koneistukseen. Kävin tänään myös motonetissä hakemassa yläpään tiivistesarjan, jakohihnan+rullat, vesipumpun, sytytyssarjan, tulpat, puolan ja öljyfilsun. Rahaa meni kevyet 305e.

Kannen pitäisi olla noudettavissa ensiviikon puolivälissä, eli hyvässä lykyssä omenan konehuone olisi paketissa jouluksi!
Jos näin kävisi niin pääsisi hakemaan vikalistaa jo tossa välipäivinä ja parhaassa tapauksessa jopa leima tulisi laakista, mutta aina niissä jotain porua tulee .

Jos joku jostain syystä haluaa kuvia autosta kannettomana, niin ilmottaa sitten samointein että keritään ottamaan.

Kun omega on läjässä, tulee taas pieni tauko tämän auton laittamiseen johtuen siitä, että meillä on yksi rellu odottamassa kannen vaihtoa+leimausta+myyntiä.
Sitten on vielä tehtävä yksi maantieohjus talven liukkaille Mulla on tossa pihalla yks volvo 360 aihio. 2litrane takatuuppari eli se kiireellä kuntoon ja leikkimään.

KYSYMYS!

Mitä öljyä suosittelette laitettavaksi omegaan?

[munakukkaro]

Nonniin tänään pitäis tulla kansi koneistamolta! Illan ohjelmassa siis läjäänlaitto. Samalla laitan talvirenkaat ja umpioiden korkeudensäätötapit, niin saadaan katsastuksen onnistumisprosentti nousemaan

[Ari-S]

käsijarru kannattaa herkistellä ja säätää.. itellä ollu melkeen joka omegassa aina leimalla jotain vikaa tai sit viimestään leimalla hajonnu

[munakukkaro]

käsijarru kannattaa herkistellä ja säätää.. itellä ollu melkeen joka omegassa aina leimalla jotain vikaa tai sit viimestään leimalla hajonnu

Kiristin sen tos yks päivä kun uusisin pakoputken

Ja BTW iso käsi gs-coupelle flektistä ja tavaratilan verhosta

[munakukkaro]

Jäi kansi laittamatta, kun pakosarjaa kiristäessä meni melkein joka tapista kierteet.. Imupuolella sama homma. Kansi mukaan ja uudet kierteet. Nyt imu- ja pakosarja kiinni ja kantta sovittamaan pyhien jälkeen. Lohdutuspalkinnoksi otin kotiin väkertämistä mittariston ja aut.ilmastoinnin ohjaimen merkeissä.

Purin ajotietokoneen ja koitin saada pixeleitä takaisin kun osa lähtenyt.. Tiedä sitten lopputulosta ennenkuin on taas autossa kiinni.



Putsausta aloiteltu jo.



Repsahti toi matto toisesta reunasta, mutta toivottavasti teippi auttaa.. ainakin lankojen linjat on kohdallaan



Tostakin sit katkes tikku prkl! Noh tinan pitäisi hoitaa homma.



Paketti kasassa taas.



Muita kotiintuomisia.

[munakukkaro]

Tässä kun tylsää on, niin voisin iskeä yhen kuvan auton tämänhetkisestä keulasta..





Isäntä ite.

[MantaGsi]

Oliko miten vaikea tuo mittariston irroitus? Itsellä pitäis irrotella mittaristo ja vaihtaa ajotietokone nykyisen kello/pvm näytön tilalle.

[munakukkaro]

Oliko miten vaikea tuo mittariston irroitus? Itsellä pitäis irrotella mittaristo ja vaihtaa ajotietokone nykyisen kello/pvm näytön tilalle.

Mittariston oikealta puolelta molemmat tuulettimen ritilät pois(itte oon avitanu kahdella ruokailuveitsellä molemminpuolin. parhaiten tuntuu lähtevän kun vetää sen läpän nollaan ja puhallusasennon lattiaa kohti.)

Ritilöiden takaa nurkista ruuvit auki ja vedät sen pakat irti. sieltä takaa paljastuu ensimmäinen mittariston kiinnitysruuvi.

Sit rattii kääntelet sillai et otat oikealta ja vasemmalta tulppien takana olevat ruuvit pois ja irrotat sen päälimuovin. Sieltä alta löytyy toinen ruuvi.

Enempää ei ruuveja ole et sit vaan raotat sielt mankkarin puolelta sen verran et saat näytön johdon irti, minkä jälkeen voit rykiä koko mittariston irti.

Helppo homma vaikeasti selitettynä.
Hommaan menee MAX 5min.

[Nalen]

Oliko miten vaikea tuo mittariston irroitus? Itsellä pitäis irrotella mittaristo ja vaihtaa ajotietokone nykyisen kello/pvm näytön tilalle.

Mittariston oikealta puolelta molemmat tuulettimen ritilät pois(itte oon avitanu kahdella ruokailuveitsellä molemminpuolin. parhaiten tuntuu lähtevän kun vetää sen läpän nollaan ja puhallusasennon lattiaa kohti.)

Ritilöiden takaa nurkista ruuvit auki ja vedät sen pakat irti. sieltä takaa paljastuu ensimmäinen mittariston kiinnitysruuvi.

Sit rattii kääntelet sillai et otat oikealta ja vasemmalta tulppien takana olevat ruuvit pois ja irrotat sen päälimuovin. Sieltä alta löytyy toinen ruuvi.

Enempää ei ruuveja ole et sit vaan raotat sielt mankkarin puolelta sen verran et saat näytön johdon irti, minkä jälkeen voit rykiä koko mittariston irti.

Helppo homma vaikeasti selitettynä.
Hommaan menee MAX 5min.

Oli kyl tosiaan loppujen lopuks todella helppo irroittaa. Ja vaijerittomuus helpottaa myös todella paljon. F Astran kanssa sai tapella, kun mittaristoa irroitti ja kasasi prkl