Opel Club Finland:n Dyno-päivät?

Viesti Kirjoittaja **Sena58** » 13 Loka 2003, 14:20

Kiitoksia jälleen kerran mukavasta tapahtumasta.
Kyllä Jarnon Vectra oli "hyvässä hapessa". Pitää varmaankin alkaa lunastamaan niitä syyspartyn juttuja. Sena kaipaa jokin ruuvin tai föönin kylkeen, että saadaa takapyöristä samanlaisia tehoja.
Senassa (-91, 3,0 24v) tehty lähes täysi koneremontti ja Rissen 260 asteiset nokat. Kone antoi säätämättä laskennallista tehoa 209hv ja 280 vääntöä, eli pientä edistystä oikeaan suuntaan. Soppa loppui 5200 kierroksen kohdalla. Tosin muina selityksinä voisi olla kolhittu katalysaattori ja ahdas takapönttö. Kevääksi pitäisi saada Miksun projektin myötä vapaammin hengittävä pakosarja ja samalla uusitaan koko putkisto katteineen. Sitten P&J Poweriin säädettäväksi, näillä eväin pitäisi löytyä luvatut 230hv.
t. Kari

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 13 Loka 2003, 15:06

On 2003-10-11 12:17, MAX wrote:
Puhelimitse juuri kuulin, että jo toisena penkitetty auto rykäisi kunnioitettavat 314 hv pyöriltä. Kovia tuloksia siellä ainakin jarrutetaan.

Saannen kysyä, et kuka ja millä?

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 13 Loka 2003, 16:36

On 2003-10-13 15:06, -Petsku- wrote:
On 2003-10-11 12:17, MAX wrote:
Puhelimitse juuri kuulin, että jo toisena penkitetty auto rykäisi kunnioitettavat 314 hv pyöriltä. Kovia tuloksia siellä ainakin jarrutetaan.

Saannen kysyä, et kuka ja millä?

Vastaus löytyy tuosta senan postauksesta. Vaikuttava pöhinä kävi tuossa Jarnon Vectran ollessa pukilla (putki punasena)...

Hyvä oli tapahtuma, itekin olin ensimmäisessä kerhon tapahtumassa mukana, tosin jouduin lähtemään "ajoissa". Jäi näkemättä että kuinkas se kadetti (Jukka T) pyöritti, riittikö pito renkaiden vaihdon jälkeen?

Tuloksia tulee ilmeisesti seuraavaan lehteen? (EVO-500)

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 13 Loka 2003, 16:49

Tulokset tuli kuultua ja osa oli ihan mukavia ollut

Mutta kertokoot itse asianomaiset tarkemmin.

Viesti Kirjoittaja **EVO-500** » 14 Loka 2003, 09:27

Kyllä, jutun tynkää on taas odotettavissa tulevaan lehteen...

T: K.Vilen/OCF Staff

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 18 Loka 2003, 22:11

Millos seuraava lehti ilmestyy?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Loka 2003, 17:13

Paikka on Esatech. Olikohan sielä vielä boshin penkki?

Jos niillä aikaa riittää niin tuskin paljoa pyytävät penkittämisestä. Kaverin ralliauton säätämisestä ottivat 85e.

Käsittääkseni penkki ei ole Bosch, ei jaksa muistaa...

Kuitenkin tuo penkki ei sovellu auton tehojen mittaukseen, sillä lukemat ovat usein varsin optimistisia.

Säätämiseen se kyllä soveltuu ja siellä on tehty monta menevää kaasaripeliä.

Kerran ollut siellä penkityksessä mukana, tuloksena oli enempi kysymyksiä kuin sinne mennessä. Silloin homma ei ikävä kyllä vakuuttanut.

Siellä säädättäisin kaasariautoa, jos minulla olisi sellainen olisi, eikä olisi mahdollisuutta itse tehdä sitä

.

j.h