C20XE virittäminen

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Thuuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 491
Liittynyt: 07 Kesä 2005, 04:27
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Thuuning »

harza kirjoitti:Eikö sitä imunokan säätöä väännelty siellä penkissä ollenkaan? Vai onko se ratas tehty semmoseksi että siinä on vain tuo 5 astetta aikaisempi kohta? Jos näin niin eihän tossa ole mitään järkeä...

On siinä nokkapyörässä säätö vakiosta about 6asteeseen asti aikasemmalle mut ei ole astelukemia eli summassa joutuu käänteleen mut siis maksimiraja on sellanen 6astetta mihin kääntyy ja toiseen suuntaan pääsee vain vakiokohtaan.

En kyllä ees ymmärrä miten voisit saada vain yhden kohdan eihän siinä olis sillon tosiaankaan mitään järkeä summassa tehdä joku kohta nokkapyörään ja sitten siihen laittaa...
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja madi »

Hartsa__90 kirjoitti:Mitähä tuolle sitte tekis... antti siel DTC:L suositteli kunno vapari putsaria toho ja putkistoa pakosarjalta etee päi ku on vielä toi kattiki paikoillaa....
kyllä se on nokat, sääd.nokkapyörät, vapari alkuperäiseen koteloon johon kunnon imuputki, kansi kairauttaa, ohjelman muokkaus n.190hp saatavilla helposti
sulla tais olla siinä joku isompi pakosarja ja pakoputkisto valmiina ?
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Ei mulla oo ku ihan vakio putkisto tuossa, paitti väliaikasena motonetin paska vaimennnin. Tekeekö noilla motonetin simota:n vaparisuodattimilla mittää?

Tämmösen vois ostaa siihe raitisilman ohjaamiseen.
Onkohan tämä hintansa veroinen?
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja madi »

ennemmin K&N vapaavirtaus suodin vakio koteloon
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja telwin »

madi kirjoitti:ennemmin K&N vapaavirtaus suodin vakio koteloon
Komppaan tätä.
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Mullaha on tuossa vakiokotelossa K&N Paneelisuodatin... Niinku tämmönen Mut se DTC antti meinas että toi vakio kotelo ahistaa liikaa ku sillä ollu itellä ralliautona gsi astra.. ja dynossaki huomattu.
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja madi »

siihen pitää vaan tehdä kunnon imuletku !
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
reiskaar
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 896
Liittynyt: 12 Touko 2004, 03:00

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja reiskaar »

kauheeta virittämistä. Isot pojat kertoi että vakio imusarja pois ja tilalle parempaa settiä niin parisataa heppaa is under hood, ilman nokkien vaihtoakin :hammer:
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Miten se käy nyt noiden päästöjen kanssa jos esim laittaa paremma imusatsin tai hiotut nokat tms? Nouseeko ne nyt yli päästörajan?
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja madi »

no ei taida löytyä vm.96 mallin autoon tuv hyväksyttyä imusarjaa
eli pitäisi pysyä ns. näkymättömässä virittelyssä
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja telwin »

madi kirjoitti:no ei taida löytyä vm.96 mallin autoon tuv hyväksyttyä imusarjaa
eli pitäisi pysyä ns. näkymättömässä virittelyssä
Eikös tuo dbilaksen läppissetti ole hyväksytty?
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

http://www.dbilas-dynamic.de/img/db01020040.jpg

Tuommoinenko pitäis olla? Eikö tuoho pitäny viel ostaa ainaki ne kaasuläpät? Saiskos siihe linkkiä ku en oo löytäny....
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja telwin »

Tuossa kuva koko setistä:

Kuva

Hintaa on 1453.09 € sisältäen lastun.

Tuossa vielä linkki tuonne sivuille >> http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Hintaa on ainaki sen verra että en vaparivehkeesee jaksa noi hintavaa satsia ostaa : D
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Tehokäyrää...

Vääntökäyrää...

Tuossa tosiaa penkistä niitä uusia käyriä..
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Vastaa Viestiin