Vauxhall Insignia VXR Fifth gearissa

[retro]

Vauxhall Insignia VXR on uusimmassa Fifth Gearin jaksossa Tiff Needellin paritestissä Audi S4:sta vastaan. Ne jotka tuntevat kikat, saavat tuosta näkyviin http://fwd.five.tv/fifth-gear/videos/sh ... signia-vxr ja muut odottavat jimin lähetystä pari vuotta. Myös Top Gearin ystävät varmasti tietävät, mistä tuon saa katsottua.

[_Jape_]

tässä

[retro]

tässä

Toi on varmaan kaikista helpoin, jos ei meinaa koko jaksoa katsoa. Olin niin koko jakson katsomisen lumoissa, etten tajunnut, että klippeinähän ne on kaikki youtubessa.

[_Jape_]

hehe jep jep

[TJT]

Ihan ilman mitään opel laseja, valitsisin noista kahdesta inkun ihan jo pelkästään ulkonäön takia.
Ei omaan silmään tuo olympiavolkkari oikein iske.

[Wlle]

Ihan ilman mitään opel laseja, valitsisin noista kahdesta inkun ihan jo pelkästään ulkonäön takia.
Ei omaan silmään tuo olympiavolkkari oikein iske.

Komppaan. Ja on vielä kaiken lisäksi reilusti halvempi Tosin ei nuo vag vehkeet kiinnosta missään mitenkään eikä millään tavalla.

[Veeksi]

Juu, kyllähän tuo Audi näyttää mallisukupolven verran vanhemmalta autolta. Insignia on kyl etenkin 4-ovisena komean ryhdikäs luomus...vaikka tuo OPC:n sininen ei värinä ehkä ole itselle ole se toimivin. Mutta prosentuaalisesti tuo hintaero on ehkä liian pieni. Etenkin jos/kun ei pärjätä täysin suorituskyvyssä... ehkä pitäis sellanen 5 tonnia viel saada alas hintaa?

[Jani_88]

tai sit iskee sen viis tonnia koneeseen/alustaan ?

edit: onkohan muuten yhtään viriteltyä inkkua maailmalla?

[Ioni]

edit: onkohan muuten yhtään viriteltyä inkkua maailmalla?

Ei varmasti, kuka autoja virittelisi?



Asiaan, insignia on kyllä ihan siisti, paitsi etupuskuri ja sen ilmanottoaukot. Voi helvetti minkä näköinen.
Kallistuisin itse Audiin, mutta kyllä Opelkin on kovaa takaa tullut ja kirinyt kiinni ns. premium -luokkaa.

[TJT]

Mutta prosentuaalisesti tuo hintaero on ehkä liian pieni. Etenkin jos/kun ei pärjätä täysin suorituskyvyssä... ehkä pitäis sellanen 5 tonnia viel saada alas hintaa?

Opc inkku maksaa verollisena sen 68K€ ja S4 sedani päälle 80K€.

Alkaa siinä prosentuaalisestikin olemaan jo melko iso hintaero.

Jos ratakierroksella jää sen 2s audille Tiff Needellin ajamana, niin kuinka paljon tuo suorituskykyero heijastuu päivittäiseen liikennekäyttöön?

[juzze]

Mutta prosentuaalisesti tuo hintaero on ehkä liian pieni. Etenkin jos/kun ei pärjätä täysin suorituskyvyssä... ehkä pitäis sellanen 5 tonnia viel saada alas hintaa?

Opc inkku maksaa verollisena sen 68K€ ja S4 sedani päälle 80K€.

Alkaa siinä prosentuaalisestikin olemaan jo melko iso hintaero.

Jos ratakierroksella jää sen 2s audille Tiff Needellin ajamana, niin kuinka paljon tuo suorituskykyero heijastuu päivittäiseen liikennekäyttöön?

Tuoki jamppa varmaan osaa ajaa ihan tosissaan kunnolla autolla niin miksi pittää värkätä ja liirailla turhaa?

[iCeSmir]

Kyllä S4 vie voiton joka alueella radalla, hieman enemmän tehoa ja vääntöä, painoa reilu sata kiloa vähemmän. Lisäksi Audilla pitkä kokemus nelivetojen valmistuksesta sekä varmasti t&k budjetit paljon isommat viime vuosina kuin GM:lla. Kummankin lähtökohtana on varmasti ollut turvallinen ja vakaa ajettavuus autobahnilla 250km/h vauhdissa mitä en epäile.

Hyvän näköisiä autoja molemmat mutta S4 hukkuu massaan kun melkein joka toinen vastaantuleva A4 on S-line paketilla.

[Jani_88]

edit: onkohan muuten yhtään viriteltyä inkkua maailmalla?

Ei varmasti, kuka autoja virittelisi?

no joo kysyin kieltämättä aika huonosti. tarkoitin esim. jotain +400hp insigniaa. ei luulis olevan kummonen temppu ottaa vaikka OPC insigniasta jotain päälle neljänsataa heppaa...
ja olet kyllä oikeassa, homot ja köyhäthän niitä autoja virittelee. rikkaat ja kovat jätkät ostaa kaupasta ne kovat rassit, perkele.

[Simo]

rikkaat ja kovat jätkät ostaa kaupasta ne kovat rassit, perkele.

Jaa.. mä olen pitänyt sellasia jätkiä vain rikkaina ja tyhminä

[Veeksi]

Mutta prosentuaalisesti tuo hintaero on ehkä liian pieni. Etenkin jos/kun ei pärjätä täysin suorituskyvyssä... ehkä pitäis sellanen 5 tonnia viel saada alas hintaa?

Opc inkku maksaa verollisena sen 68K€ ja S4 sedani päälle 80K€.

Alkaa siinä prosentuaalisestikin olemaan jo melko iso hintaero.

Jos ratakierroksella jää sen 2s audille Tiff Needellin ajamana, niin kuinka paljon tuo suorituskykyero heijastuu päivittäiseen liikennekäyttöön?

Aivan, olin ihan varma, että tuo hintaero oli aivan eri luokkaa. Muistin väärin. Tuota luokkaa se saa ollakin.

Jos oletetaan, että Tiff osaa ajaa hyvin, niin onhan 2 sekuntia noin lyhyellä radalla suht paljon . Ja tämmösissä autoissa se on tärkeetä. Ne jotka tosissaan miettii miten rata-ajat heijastuu päivittäiseen käyttöön, ostaa sen 1.6i:n ilman varusteita ja jeesustelee kui kamalasti tommoset kammotukset hörppää bensaa sillä vuotuisella 6tkm:n ajoilla.