opel corsa b 1.4 si sport

[Rakke]

jos joku osaisi kertoa missä vika niin olisin kiitollinen.
elikkäs kun kone lämpenee niin kierrokset eivät tipu alle 2000 ei ole kauheen kiva ajella kun aina kun vaihtaa vaihdetta niin tosiian kierrokset jää huutamaan 2-3/tuhannen välille.
sama juttu on kun pysähtyy esim valoihin kiekat ei tipu normaali tyhjäkäynnille tämä ongelma esiintyy vain kun kone on lämmennyt ei siis kylmällä kiitos kaikille jo näin etu käteen.

[Jossi]

jos joku osaisi kertoa missä vika niin olisin kiitollinen.
elikkäs kun kone lämpenee niin kierrokset eivät tipu alle 2000 ei ole kauheen kiva ajella kun aina kun vaihtaa vaihdetta niin tosiian kierrokset jää huutamaan 2-3/tuhannen välille.
sama juttu on kun pysähtyy esim valoihin kiekat ei tipu normaali tyhjäkäynnille tämä ongelma esiintyy vain kun kone on lämmennyt ei siis kylmällä kiitos kaikille jo näin etu käteen.

Tyhjäkäyntimoottori (joutokäyntisäädin) jumii? Mahdolliset imuilmavuodot kannattaa myös tarkistaa.

[Rakke]

voi olla hölmö kysymys mut pakko kysyy että missä tuo tyhjäkäyntisäädin siaitsee 16v/koneessa

[JinXb]

Ootkos jo saanu kärryn kuntoon? Meidän masiinassa samat viat... Tosin tuo tyhjäkäyntimoottori vaihettiin heinäkuussa ja sen jälkeen pelannut moitteettomasti. Nyt muutama vko sitten aloitti nostamalla kierrokset sinne 3krpm ja ajellessa tuntuu kuin olis vakionopeudensäädin Käynyt kahdella korjaamolla ja kumpikaan osaa sanoa mitään. Tyhjäkäyntimoottori ei kuulemma voi mennä rikki noin nopeesti? Imuvuotoja eioo löytyny.


Jos joku vaan osais auttaa .....

[bomberfighter]

sen moottorin voi testata mittareilla.

Mulla oli ohjausyksikössl häikkää..osas kyllä nostaa kierroksi muttei laskea..eli äly oli rikki. Tosin 1.2 16V mut eikös toi 1.4 ole kans 16V ekotek?

[Tuomas]

Ei ole 16-venttiilinen, vaan 8-venttiilinen C14SE, Multec 4-pisteruiskulla.

[JinXb]

Tarkennusta tuohon meidän masiinaan. X14XE, 1.4i 16V, ekotekkihän tämäkin.

Kun auton starttaa(kylmänä) se käy normaalisti siihen asti kunnes koskee kaasuun -> vaijeri testattu -> ei jää pohjaan, palautuu ihan normaalisti.
Kaasuläpppäkotelokin muistaakseni putsattii järjettömästä paskasta tuolloin heinäkuussa, voisko se läppä jotenkin jumittaa siellä ja aiheuttaa moiset onkelmat?
EGR?
Onkos tuolla kaasuläpässä joku asentotunnistin joka voi hajota/olla paskanen edelleen?


Rakke vieläkö kärry pätkii?

[(F)ast_tra]

Rakke vieläkö kärry pätkii?

Jos oma autoni pätkisi vielä yli kahden ja puolen vuoden jälkeen niin se auto olisi kyllä varmasti ollut kuusankoskella jo pari vuotta ja olisin keittänyt aamupuuroni siitä tehdyssä kattilassa vähintään vuoden ajan.

[Tuomas]

Tarkennusta tuohon meidän masiinaan. X14XE, 1.4i 16V, ekotekkihän tämäkin.

Mainitaanko siellä sitten jossain tuo 1.4Si? Kun tuo merkintä viittaa kahdeksanventtiiliseen koneeseen.

[JinXb]

Ei näköjää oo tullu vuosilukuja tuohon aikaan(eikä vieläkään) katottua nooh.. anyway jos ois tuon tapauksen vastauksen saanu niin oishan sitäki voinu lähtee koittamaan.

Yhdessä auton vanhassa jakopäärempan kuitissa lukee moottorin kohalla tuo x14xe ja mallina Corsa 1.4i 16 Sport 3d. Nykyisessa rekkari otteessa taasen lukee Corsa 1.4SI Sport-B-73/244 ?

[bomberfighter]

käy luettaa vika koodi. Jos siellä sanotaan et joutokäyntimoottori viallinen ni se kannattaa testata.. Boschin testerillä voi ajaa tyhjäkäyntimoottorin ees taas ja jos mitään ei tapahdu ni moottorin ohjausyksikkö on paskana..

Tää oli ny miun veikkaus/tieto...itsellä oli noin 1.2 16V eko-tekki koneessa.

[JinXb]

Jep, tyhjäkäyntimoottori vaihettiin uudestaan. Paskana oli. Asennettu aikaisemmin joko väärin tai sit muuten menny paskaks? En tiiä nyt pelaa