Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Keskustelua Opeleista
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Viesti Kirjoittaja Jarno »

e0101296 kirjoitti: Monien automerkkien tiettyihin malleihin ei tuleva E90 sovellu. Opel on tässä suhteessa edistyksellinen merkki.
No mikäs tämä polttoainelaatu nyt sitten on? Ikinä kuullutkaan.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Jaa että 98E:tä ei enää saa parin vuoden päästä?? WTF???? :evil: :evil: :evil:

Sitten on kai pakko alkaa käyttämään sitä saakelin kallista Shellin V-Poweria, ellei sekin poistu... :x
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Re: Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

Timonen kirjoitti:Jaa että 98E:tä ei enää saa parin vuoden päästä?? WTF???? :evil: :evil: :evil:

Sitten on kai pakko alkaa käyttämään sitä saakelin kallista Shellin V-Poweria, ellei sekin poistu... :x
Ei kai ne nyt voi tommosen "puhtaan" bensan jakelua lopettaa? Kun kuitenkin on noita laitoksia mihin noi etanolipaskat ei sovi (mm. OPELin 2.2direct koneet). Vai pitääkö nää laitokset sit työntää paaliin? Koska ei shellejäkään ihan joka paikassa ole.
Kuva
Nyt:BMW E93 335i M-Sport '07 (440hv/600nm)
Ennen: BMW E46 330i M-Sport II, Opel GT B, BMW E60 530da, Opel Corsa D CDTi, Opel Astra F 1.8i, Nissan Sunny 1.3, Opel Kadett B 1.1
Avatar
e0101296
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1264
Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Viesti:

Re: Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Viesti Kirjoittaja e0101296 »

Siirtymäkausi 98E n jakelun loppumiselle on aivan liian lyhyt.
Tämä möläytys kuulosti jo niin typerältä että piti oikein tutkia mitä luonnonsuojeluliitto on biopolttoaineista sanonut:
Eli vaikka et luonnonsuojelijoista pidäkään, niin kehoitan pysymään faktoissa, luonnonsuojelijoillakin saattaa olla järkeä päässä.
Olen neutraali muiden kuten myöskin SLL kannanotoista samoin korostan että olen muutenkin neutraali suhteessa SLL ja perustan Suomen luonnonsuojeluliiton hyväksynnän bioetanolin tuontiin, julkaistuihin asiakirjoihin vuosilta. 2006-2010:
http://www.finnwatch.org/pdf/Palmu_ljyraportti.pdf , kokonaisuudessaan ja
http://www.wwf.fi/wwf/www/uploads/pdf/r ... 042007.pdf
http://www.co2-raportti.fi/index.php?pa ... ws_id=2211
http://www.sll.fi/tiedotus/lausunnot/li ... a-04022010 , kohta 5
http://www.sll.fi/tiedotus/lausunnot/li ... n-28092010 Oikealla asialla ovat.
http://www.ilmastonmuutos.info/projekti ... doc_id=688 , sivu 2
http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2006/20060231 , kohta 5.2

Ja asiasta muuta: http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp ... 06_p.shtml

Piti olla E10 eikä E90
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Ja vähän off-topiccina; Mä en usko ainakaan henkilökohtaisesti, että mulle muodostuu ensi vuonna ongelmaa alkoholista... :lollis: :lollis:
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
HiTecci
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 130
Liittynyt: 15 Elo 2010, 20:41
Paikkakunta: Helsinki

Re: Autoilijoiden alkoholiongelmat v 2011

Viesti Kirjoittaja HiTecci »

e0101296 kirjoitti:Monien automerkkien tiettyihin malleihin ei tuleva E90 sovellu. Opel on tässä suhteessa edistyksellinen merkki. Tenttuahan (denaturoitu sprii) käytetään talvisin sen vuoksi ettei kaasuttimen kurkku jäätyisi tietyillä keleillä (+4 ... -4 asteen tienoilla). Omat kokemukseni takavuosikymmeniltä moottoreista jotka oli varustettu normi kaasuttimella ns. tentun käytöstä syystalvisin eivät ole hääppöisiä
Duodaa... ja miltäköhän asemalta meinaat löytää polttoainetta jossa on 90% etanolia kun tuo ST1:nkin RE85 sisältää sitä vain 85% :lollis: Eli jos nyt kuitenkin vain puhuttaisiin E10:stä jolla tuo nykyinen 95E korvataan, jookos 8)

Ja tenttua käytettiin tosiaan aikanaan estämään kaasarin jäätämistä. Mitään muuta merkitystähän sillä ei ollut, seosten ollessa jotain 0.5-1.0% luokkaa. Eli se kondensiovesi on siellä tankissa pelkän bensan joukossa normaalisti pisaroina ja kun tuollainen pisara pääsee jääkylmään kaasariin, se jäätää suuttimet umpeen => meno tyssää siihen. Vaan liraus tenttua bensan joukkoon, niin nuo vesipisarat sekoittuvat tenttuun, joka edelleen sekoittuu bensaan => vesi hajoaa niin pieniksi pitoisuuksiksi ettei sillä ole enää kaasarin toimintaan vaikutusta. Mutta tuo on siis jo historiaa siksi että kaasareita enää harvemmassa uudessa autossa on ja muutenkaan miksi enää lisätä tenttua kun jo nykyisessä ihan vaki-bensassakin sitä on 5% mukana = 5-10x se määrä mitä ennen kipattiin itse pullosta tankkiin. Periaatteessahan tuota nykyistä 95E:tä voitaisiin siis kutsua myös E5:ksi, vaan milläs sitten erottaisit 95E ja 98E toisistaan kun molemmissa on se sama 5% etanolia :wink:
Ford Galaxy 2.8i -97 + Peugeot 1007 Sporty 1.6 3d 2Tronic -05 + Opel Astra 1.7CDTi Wagon -10
Vastaa Viestiin