Ascona GT C-CC-88 Katsastettu 18.5
Re: Ascona GT C-CC-88
Katson ensin, että löydänkö jostain korjauspalan. On meinaan toinen puoli kuitenkin melkolailla ehjä. Mutta pistetään korvan taakse. Sisävaloa kans ihmettelin. Siinä kun on joku piirilevyn tapainen samassa, ja reunoilla kytkimellä käytettävät valot. keskimmäinen, eli varsinainen ovivalo ei toimi, muut toimii kyllä.
Tässä tullu näperrettyä vähän sähköhommia samalla, kun on kaikki niin kivasti esillä..
Tässä tullu näperrettyä vähän sähköhommia samalla, kun on kaikki niin kivasti esillä..
KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993
Re: Ascona GT C-CC-88
Onkohan kellään tietoa, että minne tulee sumuvalojen rele? Etusumuvaloista kysymys. Katkaisinpaneelin takana oli pistoke valmiina katkaisijaa varten, ja valojen johtosarjasta löytyi 2kpl mustia johtoja, jotka ainakin kytkentäkaavion mukaan on sumuvaloille tarkoitettu. Sulaketaulussa oli tyhjänä paikka F (oikea alakulma) On ainakin korjauskäsikirjan mukaan tarkoitettu takasumuvalolle? Joka toimii.. Konehuoneen puolellakaan ei ole mitään potentiaalisia releen paikkoja.. Vähän heikkoa tämä sähköosaaminen.. 
KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993
Re: Ascona GT C-CC-88
meillä aletaan kohta purkaa sedan c askoa että jos tarvii jotain korjauspaloja niin muutaman viikon sisään ois mahdollista saada.
exclusive mallinen ja kaikki korin muovit löytyy ja täydellinen sisusta yms...
exclusive mallinen ja kaikki korin muovit löytyy ja täydellinen sisusta yms...
Re: Ascona GT C-CC-88
Taas on jatkettu hommia. Sumuvaloreleen paikka, ja rele tuli hoideltua, sisävalo vaihtui "karvalakkimalliin" ja hitsaamistakin on ehditty harjoittaa. Runkopalkki tuli hoidettua kuntoon, ja lampun kehyksen/taustan/alusen laikkasin irti veljen varaosa-asconasta. Oli melko mukava sovittaa sitä paikoilleen..
Tottakai oli heti pakko sovittaa lokasuojat ja etuhelma paikoilleen, kun sai vanhan irti..


Seuraavaksi pitää hommata takalokasuojan kaaret ja hitsauskaasua..
Mutta sitä ennen laitetaan uusin ostos liikennöitävään kuntoon.. siitä lisää tuonnempana..
Tottakai oli heti pakko sovittaa lokasuojat ja etuhelma paikoilleen, kun sai vanhan irti..


Seuraavaksi pitää hommata takalokasuojan kaaret ja hitsauskaasua..
Mutta sitä ennen laitetaan uusin ostos liikennöitävään kuntoon.. siitä lisää tuonnempana..
KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993
Re: Ascona GT C-CC-88
No niin, nyt nytkähti tämäkin projekti pitkästä aikaa eteenpäin, kun sain omegankin kuntoon. Eli nyt on etuhelma soviteltu ja hitsailtu paikoilleen, etulokasuojat kaipaa kyllä vielä pientä säätöä.. Ja kun innostuin, niin siirryin samalla auton toiseen päähän, ja aloitin poistamalla vetokoukun.. (myydään ascona 5d vetokoukku) ja sitten tietysti takahelman. Oli mukava rälläköidä sitä auki, koska palovaaraa ei ollut. Helman sisällä ei ollut tippaakaan kotelosuoja-ainetta..
Muutakin hitsattavaa ilmeni: oikea takasivuhelma on myös vaihtokunnossa.. jos vasemmalla puolella on samoin, niin sittenhän autosta tuleekin vaihdettua helmat ympäriinsä..
Ja vähän kuvatuksia tähän lopuksi:
Oik takasivu:

Takahelman sisäosaa:


Muutakin hitsattavaa ilmeni: oikea takasivuhelma on myös vaihtokunnossa.. jos vasemmalla puolella on samoin, niin sittenhän autosta tuleekin vaihdettua helmat ympäriinsä..
Ja vähän kuvatuksia tähän lopuksi:
Oik takasivu:

Takahelman sisäosaa:


KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993
Re: Ascona GT C-CC-88
Oik takasivu:

Noinhan toi menee, jos roiskeläpät on jätetty laittamatta, sisäloksuista puhumattakaan. Hyvä, että hommat etenee....

Noinhan toi menee, jos roiskeläpät on jätetty laittamatta, sisäloksuista puhumattakaan. Hyvä, että hommat etenee....
Re: Ascona GT C-CC-88
Mukavasti edennyt.
Ei näitäkään enää liiaksi asti liikenteessä näe.
-Onnellisen Pojan Emäntä Lähti-
Re: Ascona GT C-CC-88
Juu, eipä näe.. nyt on aika hyvä aika laittaa tääkin kuntoon, kun osiakin vielä saa..
KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993
Re: Ascona GT C-CC-88
Mukavasti etenee... Kateeks käy.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Ascona GT C-CC-88
siinä sulle olis HALVALLA oikea takasivu C-ascoon ihan GM:n peltiä ...esitä tarjous
YV:tä tai jotenkin muuten


still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Re: Ascona GT C-CC-88
Eiks noi ole porrasperään ja tää on coupe/viistoperä...Realsanta kirjoitti:siinä sulle olis HALVALLA oikea takasivu C-ascoon ihan GM:n peltiä ...esitä tarjousYV:tä tai jotenkin muuten
Re: Ascona GT C-CC-88
on mutta luulis et taka alakulma ainakin käyttökelpoinen 
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Re: Ascona GT C-CC-88
Ja taas on tullu turailtua. Hitsasin takahelman sisäosaan uuden palan pakoputken ulostulon kohdalle ja puoli metriä alahelmaa ennen kuin sain varsinaisen takahelman paikoilleen. Seuraavaksi saakin sitten syöksyä lokasuojan kaarien kimppuun..
Alkaakin jo pikku hiljaa väsyttämään tuo hitsaaminen..
Ja kuvia:



Alkaakin jo pikku hiljaa väsyttämään tuo hitsaaminen..
Ja kuvia:



KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993
- iso.kunkku
- OCF Member

- Viestit: 4547
- Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
- Paikkakunta: Kannus
Re: Ascona GT C-CC-88
Hienoa jälkeä, mukava seurata 
Astra J 1.6T '10 | Astra H 1.6 '05 | Kadett E Frisco 2.0 '91 | Kadett D 1.2s '83 | Kadett D 1.2s '81 | Kadett D '80 | Rekord C 1.7 '69
Re: Ascona GT C-CC-88
Pääsin vihdoin takalokasuojien kimppuun. Ensin kuitenkin hitsasin etulattiaan yhden paikan, ja sisäpuolelle helmaan molemmin puolin paikat. Kuten arvata saattaa, oli myös sisäkaari vaihtokunnossa. Korjauspala oli "melko" poskettoman hintainen, joten pitää kai askarrella se suorasta tavarasta..
Löytyi myös yksi uusi reikä..
Oikean puoleinen takarunkoaisa oli kohtuu rapea jousen yläpuolelta.. Katsoin ensin, et mitä mustaa siellä oikein on, mut reikähän se tietysti oli.. oh well..
kai se menee siinä samalla. Tarkistin heti kuskinpuolen. Ehjä oli siellä puolella.
Ja tietysti vähän kuvia lievittämään näitä jorinoita..
Lokasuojan kaari:



Yllätysreikä:

Lisäksi tuli mieleen, että onko nuo lisävaruste sumuvalot pultattu etuhelmaan, vai onko niille olemassa joku ihmeen kiinnitysrauta? Vaikuttaa vahvasti, et tulevat helmaan, mutta sitten onkin luvassa ankaraa mittailemista ja sovitusta..
Kuvia tuostakin ihmeestä.



Löytyi myös yksi uusi reikä..
Ja tietysti vähän kuvia lievittämään näitä jorinoita..
Lokasuojan kaari:



Yllätysreikä:

Lisäksi tuli mieleen, että onko nuo lisävaruste sumuvalot pultattu etuhelmaan, vai onko niille olemassa joku ihmeen kiinnitysrauta? Vaikuttaa vahvasti, et tulevat helmaan, mutta sitten onkin luvassa ankaraa mittailemista ja sovitusta..



KWJ "design" -making scrapyard wrecks driveable since 1993

