Ascona Irmscher Sprint (Replica)

[Themazgu]

huomattavasti helpompi tosiaan paukuttaa uto pallo irti navasta. kartion reunaan kun hakkaa moskalla tai sitten raa'asti vaan murtohaarukalla pallo irti, tällöin tarvii uuden pallonsuojakumin... ja ite en oo kyllä koskaan käyttänyy madallusjousien tolppaan laittamiseen puristimia:D vakio iskarit kun on senverran pitkät...

[Mrop]

jatkettiin harjoituksia toisella puolella ja homma meni paljon joutuisammin.
semmonen tuli mieleen, että todellakin ne jousenkiristimet kannattaa laittaa kiinni vasta kun koko roska on irti auton lattialla, silloin jouset rypistyksiin, päämutteri pois ja jousi pois, sitten kiristimet toiseen jouseen js päämutteri kiinni, sitten pois ennen asentamista takaisin. tallin lattialla on paljon enemmän tilaa, kuin pyöräkotelossa


takana oli sitten lastenleikkiä....

tunkilla takapalkista kiinni ja pikkasen ylös, keskeltä autoa.
pulttipyssyllä iskarin päästä alhaalta 19mm pultti pois molemmin puolin.
tunkilla alaspäin, kunnes jouset saa irti käsin.
uudet jouset paikoilleen.
iskarin päät irti takakontista 17mm, 20mm kireys.
uudet iskarit paikoilleen
tunkilla ylöspäin, iskarien alapultit kiinni pulttipyssyllä ja kiristetään 20mm kireuteen mutterin kannan päältä pultin päähän.
tunkki pois.

meni joku puolisentuntia koko takapään iskarit ja jousien vaihto.



sitten iski paskatauti ja kuume. etupäästä puuttuu katkennut kallistuksenvakaajan pultti. kaikki 6e/kpl ni ostetaan uudet molemmille puolille jahka päästään sängynpohjilta.

[smppa]

Ilmeisesti et vaihtanut eteen iskareita, vai menikö multa vaan jotenkin se ohi?

Noille kiristyksille ilmoitetaan (esim. korjausoppaassa) ihan momentitkin, mutta esimerkiksi tuo takaiskarin alapää on sellainen että sen voi laittaa ns. "kiinni". Pulttipyssyä en kiristyksiin suosittele.

[Mrop]

eteen jäi orkkis iskarit.

lopputulos:




ois pitänyt aikasemmin madaltaa
mahtuu vielä isommat klemmit alle, nykyset 13" kehtaa vaihtaa 14"ks, vai onkos noissa orkkiksena 14" ni vois 15" laittaa ilman muutoskatsastamista?

[Born to lose]

no viistoistaset jokatapauksessa ainakin! Millos tulee väriä pintaan?

[tursas]

Traktorin renkaat ei käy C-Aksuun, onkos siinä muuten ohjaustehostin, vai oonko jo kysyny..

[CTi]

Traktorin renkaat ei käy C-Aksuun, onkos siinä muuten ohjaustehostin, vai oonko jo kysyny..

Sen laittohan tais olla ensimmäisiä hommia, mitä autoon tehtiin, jos yhteen olet selannut topiccia...


Ja aiheeseen, äkkiä maalia päälle... Mutta ei samanlaista käläkälä sessiota mitä tuon corollan kanssa. Niin, erehdyin vilkasemaan.
Niillä rahoilla mitä meni siihen määrään pulloja mitä jossain kuvassa näky, olisitte jo kummasti ostanu tollonpörssistä tms. parin kympin ruiskun ja hakenu jotain teollisuusmaalia, vaikka koko auton maalaamiseks... Ja oispa samalla toiminu hyvänä harjotuksena.

[Mrop]

tehostin on ja toiminut moitteitta.
maalia tulee ku maalarin kesäkiireet on ohi, eipä tota olla odoteltu ku joulukuusta asti
niin ja valkoista koko kaaralle.


jaja corollastahan tuli hieeno
laskettiin että siin on nyt jotai 3-4 eri väriä, puskimet ja korisarja 1, ovet 2 kyljet 3 ja ikkunan alareunasta katolle 4.

hitsauskaapelit on tilauksessa, corollaan tulee kilowatteja luukkuun ja ankalle tulee corollan vanhat audiovehkeet.
sitte mietitään taas mitä tehtäis seuraavaksi jompaankumpaan kiesiin.
keväämmällä niitä renkaita, rollaan kanssa isompaa kiekkoa luvassa, kun näyttää noi 13" niiiin hassuilta

[makemu]

vielä kerran, ne takaovipalat

[smppa]

vielä kerran, ne takaovipalat

Miksi vaan takaoviin, jos saan kysyä?

eteen jäi orkkis iskarit.

Samalla vaivalla olis kannattanut laittaa paremmat iskarit myös eteen, kun kerran oli jo tolpat irti. Minkähänlainen tuo on ajaa kun edessä on vanhat orggisiskarit ja takana uudet (?) Bilsteinit....

[Mrop]

vielä kerran, ne takaovipalat

varastosaldo sanoo: ei ule!

aikoinas silloin ylöjärvellä, kun käytiin ei ollut ovilevikkeitä, tai ois ne ollus josain mummon vintillä tjsp. puheltiin, että jos osuu eteen ni ilmoitusta ni ostan heti poies, mutta ei oo tullut informaatiota suuntaan tai toiseen.

semmoset ovilevikkeet (4kpl) on vielä hakusessa, en ole aktiivisesti niitä hakenut, mutta jos eteen sattuu niin must hav!

[Mrop]

alkaa tulee ajankohtaseks. eli mikä on ton skounan ET ja jako?

kattelin vanteiden soveltuvuustaulukkoa ni ilmottais et ET49 Keskireikä 56,5mm 4x100 vakiona 13"??? eli sais 14" laittaa alle ilman muutoskatsastusta.
jos jollakin on sopivia vanteita ni saa toki ehdotella, ois tallissa sarja 15" aluvanteita jotka tohon ois tullut muttei sopinut keskireikä hurjasti pienempi, kuin tarvis tuohon.

[tursas]

Nättihän se on, milloin nähdään puskurit ja helmat korinvärissä...

[bart]

Tuollainen ei muuta tarvitse kuin reilu madallus 60-100 mm,max 16 alut kiillotetulla leveällä huulella,tietty uusi orkkis sävy pintaan,eikä siitä paremmin hengittävästä putkistostakaan haittaa ole.
Jos jotain korisarjaa tuollaisseen laittaa niin Irmscherin Sprint sarja on justiinsa hyvä.

lainaus jostaa aikojen takaa, mut ei voi olla kuin samaa mieltä. kun tuommonen auto vaan jostain löytyisi itsellekin

[Timonen]

alkaa tulee ajankohtaseks. eli mikä on ton skounan ET ja jako?

kattelin vanteiden soveltuvuustaulukkoa ni ilmottais et ET49 Keskireikä 56,5mm 4x100 vakiona 13"??? eli sais 14" laittaa alle ilman muutoskatsastusta.
jos jollakin on sopivia vanteita ni saa toki ehdotella, ois tallissa sarja 15" aluvanteita jotka tohon ois tullut muttei sopinut keskireikä hurjasti pienempi, kuin tarvis tuohon.

Siis katoit täältäkö?

http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... ulukko.htm

Myös 14" vanteella on Asconaa ollut; mulla 18E oli tuolla 14" vanteella, ja siihen sai laittaa 15" vanteet ilman muutoskatsastusta, kun taas 16SH:ssa oli 13":t, ja siihen 15":t piti muutoskatsastaa.

Eikös tuo sun Ascona ole 2.0i? Siinä kai pitäis olla 14":t vakiona?