E10 yhteensopivuus.

[radet]

uskaltaaks tota e10 käytellä vm 86 ascona 1.8i 115hp versiossa? oonko tien laidassa kuinka nopeesti?

[OH2KV]

Laitan hieman omia testejäni:

Kåyttisautooni olen tankannut jo 3 kk ajan RE85 ja E95 50%/50% sekoitusta.

Tekee etanolipitoisuudeksi 45% Käsittämätöntä kyllä, tuo kaasaripelikin toimii hienosti, vaikka seosuhteen pitäisi mennä laihalle reippaasti.
Kopioin loput tarinat toisaalta, kun en jaksa kaikkea uudelleen kirjoittaa.
------------------------------------
(lainattua) Jaa, kauhea arvaus, mutta tuskin 5% etanolipitoisuuden lisäys tekee kamalasti tuhoa. Kun ei jo valmiiksi hautaan ajettua Micraakaan ole vielä vielä vienyt. Pelkkä polttoainesuodatin on vaihdettu. Eikä sitäkään minkään vian takia. Muuten vain, kun ei vanhasta läpi näkynyt
Nyt on säännöllisesti ollut 45%etanolia Micran tankissa. XXX:ään tulltiin n. 27% seoksella.
Mitään ei vielä ole hajonnut. Käynti on jopa parantunut viime viikkojen aikana......Koputtaa puuta, kyllä.

Hehkulamputkin palavat kirkkaimmin juuri ennen palamistaan. (lainattua, mutta omaa tekstiä)
---------------------------------------------------------
2- tahtisiin ei kokeilujen vuoksi voi suositella, pullossa on kylläkin pelkkää RE85 (85% etanolia)
Pari kuvaa:
Aineet erillään, RE85 pullossa ja 2 tahtiöljy lääkeruiskussa.
http://i7.photobucket.com/albums/y287/OH2KV/48002.jpg
Aineet sekoitettuna, ravistettuna ja seos meni sameaksi, eikä kaikki edes sekoittunut.
http://i7.photobucket.com/albums/y287/OH2KV/48.jpg
Jäänyt vielä kokeilematta, että kirkastuuko seos tuosta, jos lantraa vielä norrmibensaa joukkoon.

[Timonen]

uskaltaaks tota e10 käytellä vm 86 ascona 1.8i 115hp versiossa? oonko tien laidassa kuinka nopeesti?

Käytä vaan 98E:tä, toimi ainakin mulla kone reippaammin sillä, kuin 95E:llä!

[Simo]

Kukaan ei ole tainnut tajuta kysyä (saati öljyalan edustajat kertoa) mitä vaikutusta hintaan on sillä että se bensa siinä E10:ssä ei enää tarvitse olla 95 oktaanista kuten 95E:ssä on. Alkoholihan nostaa oktaanilukua joten tuon E10 seoksen bensaksi kelpaa pienempioktaaninen jonka luulisi olevan halvempaa mitä nykyinen 95E.

[wäiski]

Pitipä sattua just tuo Z22YH, vaatiiko muutoksia vai jotain muuta vielä hullumpaa?

[bomberfighter]

sitten sellainen tuli mieleeni että kuinka nuo 95E ja E10 sekoitukset toimivat, tuleeko käyntihäiriöitä ja sekoittuvatko hyvin ja palaa? miten sitten nuo jäänestot jos tuo kerää vettä?

itse tankkaan venäjän puolella ja tuskin siellä on heti muutoksia luvassa. mutta reissusssa saattaa joutua laittaa suomenpuolella pistoolista...

[Simo]

sitten sellainen tuli mieleeni että kuinka nuo 95E ja E10 sekoitukset toimivat, tuleeko käyntihäiriöitä ja sekoittuvatko hyvin ja palaa? miten sitten nuo jäänestot jos tuo kerää vettä?

Kun E10 on bensan ja etanolin seosta, ja 95E pelkkää bensaa niin mitäs luulet niiden sekoittamisesta tulevan? Tulee ihan samaa seosta, mutta pienemmällä etanolinosuudella. Eikä siitä tietenkään mitään häiriöitä tule.

Ja tuo veden kerääminen on hyvä asia, ei huono. Ei enää koskaan tankin pohjalle keräänny kondenssivettä tankkia ruostuttamaan kun joka tankillisessa on jäänestoaine valmiina.

[ipa]

Kun E10 on bensan ja etanolin seosta, ja 95E pelkkää bensaa niin mitäs luulet niiden sekoittamisesta tulevan? Tulee ihan samaa seosta, mutta pienemmällä etanolinosuudella. Eikä siitä tietenkään mitään häiriöitä tule.

Ja tuo veden kerääminen on hyvä asia, ei huono. Ei enää koskaan tankin pohjalle keräänny kondenssivettä tankkia ruostuttamaan kun joka tankillisessa on jäänestoaine valmiina.

juu mutta tuleekohan jossain olosuhteissa tai pitoisuuksissa vastaan tilanne että aineet ei sekoitukkaan enää keskenään tai jopa erkanevat kerroksiksi tankkiin. (olikohan se termi joku kylläinen liuos.) esim talvisäilytyksessä.
kiva yllätys jos talven jälkeen ei kone toimikkaan tai jopa kilahtaa.

entäs vanha totuus jos laitat kerran jäänestoa saa sitä lisätä jatkuvasti. jos tankkaat E10 ja reissussa onkin valittavissa vain E95 tai E98. sitten mennänkin pahimmassa tapauksessa nykien loppumatka. (tämä koskee siis lähinnä vanhempaa kalustoa)
aika näyttänee. ollaan sitten kaikki koekaniineja.

tuo alempi oktaaninen bensa vois olla kyllä se hintaa alentava tekijä. saa nähdä kuinka hinta muodostuu ja kuinka se sitten heittelee.

[Simo]

juu mutta tuleekohan jossain olosuhteissa tai pitoisuuksissa vastaan tilanne että aineet ei sekoitukkaan enää keskenään tai jopa erkanevat kerroksiksi tankkiin. (olikohan se termi joku kylläinen liuos.) esim talvisäilytyksessä.
kiva yllätys jos talven jälkeen ei kone toimikkaan tai jopa kilahtaa.

Tavallisen bensan kanssa samassa tilanteessako ei tulisi kivaa yllätystä kun tankin pohjalla olisi litratolkulla vettä?

entäs vanha totuus jos laitat kerran jäänestoa saa sitä lisätä jatkuvasti. jos tankkaat E10 ja reissussa onkin valittavissa vain E95 tai E98. sitten mennänkin pahimmassa tapauksessa nykien loppumatka. (tämä koskee siis lähinnä vanhempaa kalustoa)

Taitaa olla legendaa moinen "kerran jäänestoa aina jäänestoa" totuus. Ainakin omat kokemuksen aikoinaan kaasaripeleillä tuosta jäänestosta oli että riitti kun sitä joskus laittoi että tankista lähti vedet niin taas sai ajella pelkällä bensalla pitkän aikaa ilman nykimisiä.

[Jarno]

reissussa onkin valittavissa vain E95 tai E98.

En nyt haluaisi viilata pilkkua mutta tarkoititko 95E ja 98E?
Noinpäin merkittynä se tarkoittaisi nykymerkintöjen mukaan 95- ja 98 %:sta etanolia, vert. E85.

[Agiperi]

Kerran löysin netistä sivun, jossa oli testattu tuota etanolin ja bensan erottumista. Laittovat muistaakseni seoksen ei-tiiviissä lasipurkissa ulos useammaksi kuukaudeksi eikä minkäänlaista erottumista tapahtunut. Notta eipä näytä etanoli niin innokkaasti bensan seassa tuota vettä imevän että pitäis huolestua.

[ipa]

reissussa onkin valittavissa vain E95 tai E98.

En nyt haluaisi viilata pilkkua mutta tarkoititko 95E ja 98E?
Noinpäin merkittynä se tarkoittaisi nykymerkintöjen mukaan 95- ja 98 %:sta etanolia, vert. E85.

juu siis just noin päin

[ipa]

Taitaa olla legendaa moinen "kerran jäänestoa aina jäänestoa" totuus. Ainakin omat kokemuksen aikoinaan kaasaripeleillä tuosta jäänestosta oli että riitti kun sitä joskus laittoi että tankista lähti vedet niin taas sai ajella pelkällä bensalla pitkän aikaa ilman nykimisiä.

riippuu tietysti siintä kuinka tyhjäksi uskaltaa tankin ajaa ja kuinka paljon sitä jäänestoa laittaa.
ongelmat jääneston kanssa tulee yleensä silloin kun pakkanen lauhtuu.
toiset kaasarikoneet on herkempiä jäänestoaineelle esim. oma korvauskaasarilla tuunattu tikkukone c-kadetti hyytyi melkoisesti jos unohti jääneston. ongelma korjautui kokonaan ajamalla tankki aivan tyhjäksi. toki pitää huomioida että bensa oli erilaista n. 20v sitten.

[Jukka T]

Taitaa olla legendaa moinen "kerran jäänestoa aina jäänestoa" totuus. Ainakin omat kokemuksen aikoinaan kaasaripeleillä tuosta jäänestosta oli että riitti kun sitä joskus laittoi että tankista lähti vedet niin taas sai ajella pelkällä bensalla pitkän aikaa ilman nykimisiä.

riippuu tietysti siintä kuinka tyhjäksi uskaltaa tankin ajaa ja kuinka paljon sitä jäänestoa laittaa.
ongelmat jääneston kanssa tulee yleensä silloin kun pakkanen lauhtuu.
toiset kaasarikoneet on herkempiä jäänestoaineelle esim. oma korvauskaasarilla tuunattu tikkukone c-kadetti hyytyi melkoisesti jos unohti jääneston. ongelma korjautui kokonaan ajamalla tankki aivan tyhjäksi. toki pitää huomioida että bensa oli erilaista n. 20v sitten.

Jotkut autot vaan tarvivat sitä jäänestoa. Yleensä syyn oli tankin sijainti voimakkaan lämmönvaihtelun alueella, esim. moottorin välittömässä läheisyydessä tai sitten puutteellisessa imuilman lämmityksessä.

[jummi]

E10 bensiinissä on kyse vain siitä,että on etanoolia enemmän,ja jos autossa on alumiininen bensalinja,etanooli syövyttää alumiinia,eli käy autoihin joissa ei ole alumiinistä bensa putket..