Itsehän en autohifistä tiedä edelleenkään yhtään mitään
Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
Kelläään kokemusta? Kuulemma oikein testimenestyjät, joten ei kai rahat ihan hukkaan mene jos moiset ostaisin? 
Itsehän en autohifistä tiedä edelleenkään yhtään mitään
Itsehän en autohifistä tiedä edelleenkään yhtään mitään
Re: Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
hyvä setti. tosi asiallinen midi ja helpottaa asennusta kun on TOSI matala.Zafira kirjoitti:Kelläään kokemusta? Kuulemma oikein testimenestyjät, joten ei kai rahat ihan hukkaan mene jos moiset ostaisin?
Itsehän en autohifistä tiedä edelleenkään yhtään mitään
dissen fyysinen koko on miinusta ja mun mielestä tosi halvan oloiset asennus palikat. toki soundi on kohdillaan
-impedanz tuning Ry -
http://www.impedanz.org
http://www.facebook.com/pages/Impedanz- ... 1588191935
http://www.impedanz.org
http://www.facebook.com/pages/Impedanz- ... 1588191935
Re: Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
Juu, jos vielä ketä arviot kiinnostaa niin nyt alkaa olla sisäänsoiteltuna ko. sarja ja voi jotain sanoakin.
Itsellä farkkumallin Astrassa aktiivisena tuo setti jota soitellaan JBL GTO 6000 lankulla. Diskantti on todella miellyttävä, toistaa suht alas ja jopa pienoista tilaa pyrkii rakentamaan. Jako on 3,15 kHz@ 24dB/okt. Mideistä en ole ihan täysin varma vielä, toki potkua tulee mutta enempi yläbassoa. Verrokkina on toisessa autossa MS6 ja potkii matalaa huomattavasti paljon munakkaammin. Keskiääni on ok, pientä häröilyä on jakotaajuuden tuntumassa mutta hintaan nähden ihan hyvä suoritus. Midillä on jaot 50Hz@24dB/okt ja 3,15kHz@24dB/okt.
Että semmosta.
Itsellä farkkumallin Astrassa aktiivisena tuo setti jota soitellaan JBL GTO 6000 lankulla. Diskantti on todella miellyttävä, toistaa suht alas ja jopa pienoista tilaa pyrkii rakentamaan. Jako on 3,15 kHz@ 24dB/okt. Mideistä en ole ihan täysin varma vielä, toki potkua tulee mutta enempi yläbassoa. Verrokkina on toisessa autossa MS6 ja potkii matalaa huomattavasti paljon munakkaammin. Keskiääni on ok, pientä häröilyä on jakotaajuuden tuntumassa mutta hintaan nähden ihan hyvä suoritus. Midillä on jaot 50Hz@24dB/okt ja 3,15kHz@24dB/okt.
Että semmosta.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Re: Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
mites tuo midi on asennettu ?ChiEf kirjoitti:Juu, jos vielä ketä arviot kiinnostaa niin nyt alkaa olla sisäänsoiteltuna ko. sarja ja voi jotain sanoakin.
Itsellä farkkumallin Astrassa aktiivisena tuo setti jota soitellaan JBL GTO 6000 lankulla. Diskantti on todella miellyttävä, toistaa suht alas ja jopa pienoista tilaa pyrkii rakentamaan. Jako on 3,15 kHz@ 24dB/okt. Mideistä en ole ihan täysin varma vielä, toki potkua tulee mutta enempi yläbassoa. Verrokkina on toisessa autossa MS6 ja potkii matalaa huomattavasti paljon munakkaammin. Keskiääni on ok, pientä häröilyä on jakotaajuuden tuntumassa mutta hintaan nähden ihan hyvä suoritus. Midillä on jaot 50Hz@24dB/okt ja 3,15kHz@24dB/okt.
Että semmosta.
ja paha vertailla midejä jos ne on eri autoissa ja eri asennuksilla ja eri säädöillä.
toi jbl gto lankku muuten voi ahistaa dynamiikkaa..
mites jos kokeilet vaikka 65 & 80 hz ylipäästöjä.. muuttuuko soundi paremmaksi..
80hz 12db esim voi toimia...
kaverille laitettiin 70hz ylipäästö midille ja subilla 63hz alipäästö..
tuo toimi parhaiten ja 24db molemmat..
mun kokemukset tästä on kyl positiiviset edelleen
luonnollisesti menee alas asti ja aika vakuuttava toisto hintaisekseen elementiksi..
-impedanz tuning Ry -
http://www.impedanz.org
http://www.facebook.com/pages/Impedanz- ... 1588191935
http://www.impedanz.org
http://www.facebook.com/pages/Impedanz- ... 1588191935
Re: Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
Midi on asennettuna hyvin vaimennettuun oveen pultattuun korokerenkaaseen. Vertailukohtana on B-mallin Vectraan hyvin vaimennettuun oveen asennettu MS6-midi jota ajetaan Rainbow iPaul - päätteellä. Tarkoitus on vielä kokeilla kys. vahvaria ja midejä tuossa Astrassa.
Muuten on kyllä miellyttävä tuttavuus ja tosiaan pitää muistaa tuo hintaluokka, jossa esim. Hertzin ESK-sarjasta tai DLS:n B6:sta en puhuisi edes samana päivänä.
Säätöjä on haettu "ammattilaisen" kanssa useampi tunti ja tuolla kombolla tuo tuntui parhaiten soivan.
Muuten on kyllä miellyttävä tuttavuus ja tosiaan pitää muistaa tuo hintaluokka, jossa esim. Hertzin ESK-sarjasta tai DLS:n B6:sta en puhuisi edes samana päivänä.
Säätöjä on haettu "ammattilaisen" kanssa useampi tunti ja tuolla kombolla tuo tuntui parhaiten soivan.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Re: Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
tyhmä kysymys mutta onkos midin ja ovi pahvin välissä "liikaa" tilaa..ChiEf kirjoitti:Midi on asennettuna hyvin vaimennettuun oveen pultattuun korokerenkaaseen. Vertailukohtana on B-mallin Vectraan hyvin vaimennettuun oveen asennettu MS6-midi jota ajetaan Rainbow iPaul - päätteellä. Tarkoitus on vielä kokeilla kys. vahvaria ja midejä tuossa Astrassa.
Muuten on kyllä miellyttävä tuttavuus ja tosiaan pitää muistaa tuo hintaluokka, jossa esim. Hertzin ESK-sarjasta tai DLS:n B6:sta en puhuisi edes samana päivänä.
Säätöjä on haettu "ammattilaisen" kanssa useampi tunti ja tuolla kombolla tuo tuntui parhaiten soivan.
ite jouduin tuomaa midiä n:30mm ulos ovipelistä astra g:ssä ja sillä oli suuri ero vanhaan noin 10mm ulostuontiin..
-impedanz tuning Ry -
http://www.impedanz.org
http://www.facebook.com/pages/Impedanz- ... 1588191935
http://www.impedanz.org
http://www.facebook.com/pages/Impedanz- ... 1588191935
Re: Sinuslive SL F166k ja NEO 28s
Midiä on tuotu ovesta ulos 35mm asennusrenkaalla.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05


