Omega A ja B etuiskarit+ camber kysymys

[^baxxter^]

Mahtaa olla eroa A ja B omegoiden ETUiskareissa, selvennyksenä sen verran että kone on 2.0
Mitenkäs tuossa B omegassa onnistuu peräpään camber kulman säätö.

[ttero]

a omegassa jarru putkien kiinikkeet vaaka tasossa b omegassa pystyssä muuten pitäis käydä iskarit-(z)-

[Ari-S]

B omegan perässä ei tehtaan jäljiltä ole camperin säätöä. muutamat tehneet itse sellaisen. ohjeet löytyy foorumilta

[^baxxter^]

Ok, löytykin tuo juttu. Ei muutakun metästään toista taka-akselia rojektiks.
Sitten sellanen kysymys että saako omegan etuiskareihin vaihtopatruunaa vai meneekö koko helahoito uusiks?

[jtg]

Sitten sellanen kysymys että saako omegan etuiskareihin vaihtopatruunaa vai meneekö koko helahoito uusiks?

Koni:lta ainakin löytyy patruuna joka sopii orkkis iskarin sisään.

[P. Lanttola]

Muita ei sitten taida ollakaan kuin tuo Koni.

[tatska_87]

jos nyt oikeen ymmärsin niin omegaan ei saa tollasta "epäkesko" puslia...? mil saa tuon campperin kulman säädettyä...?

[EL001]

jos nyt oikeen ymmärsin niin omegaan ei saa tollasta "epäkesko" puslia...? mil saa tuon campperin kulman säädettyä...?

Tuolta pitäisi saada puslia takapäähän: http://www.k-mac.com/ Sarja taisi maksaa tosin yli 300 euroa. Täältä suomenkielistä tietoa samoista tuotteista: http://www.tunex.fi/puslat/index.htm

[P. Lanttola]

Kyllä Omegaan käy taakse samat Powerflexin säätöpuslat kuin Calibraan ja Vectraankin. Niissä vaan ei kaikissa tapauksissa riitä säätövara ja pusla pitää jotenkin lukita paikalleen että pysyy säätö oikeana.

[jtg]

Itellä oli aikeissa hommata omegaan noi säätöpuslat ausseista(nuuka kun olen),mutta takapään kulmat jäivät säätöarvojen sisään joten ei ollut tarvetta.Näkyi olevan ~170aud ja siihen rahdit+mahd tulli päälle (Commodore camber kit).