Alpha kirjoitti:bahis! kirjoitti:Miks ei mun Nissani paukuta vaikka siinä on BOV?
Pitänee tehdä jotain putkistolle talven aikana
Jaa, vaikuttaako tuo dumppi sitten lainkaan tuohon paukkumiseen?
Vaihdoin tänään sisään vxronlinessa suositellun kartan "PHASE-1 240PS SPORT 285PS 450NM VKAT-70MM" mutta perstuntumalta muuttui nuhasempaan suuntaan. Laitan takasin tuon mikä olikin eli PHASE-1 240PS SPORT 285PS 450NM NO VORKAT. Ei muuten mennyt kartta sisään ennenkuin luin auton ECUtiedot uudestaan, ja sen jälkeen tuli ipf ohjelmaan uusia karttojakin näkyviin.
Päivitystä ja pohdintaa tähän väliin. Vaihdoin sisään 290hp/450nm katittoman softakarttaversion. Nyt voin sanoa että Astra lähtee todella äkäsesti, vähän jopa pelottaa survoa kunnolla kun alkaa vetelemään. Tuosta on vielä päivitetty 300hp versiokin, mutta mun IPF toimii vähän kummallisesti ja se ei suostu viemään ohjelmaa sisään jos en joka kerta lue ECU tietoja. Tämän lisäksi näyttäisi siltä, että joka toisella kerralla connector ohjelma antaa ladattavaksi vain vanhat softaversiot phase 2 saakka, ja joka toisella tulee tarjolle nuo uudet ja päivitetyt phase 4:ään saakka. Kummallista.
Tästä päästäänkin sitten sopivasti tähän pohdintapuoleen. Eli, mullahan on ollut ongelmana tuo P0420 vikakoodin ilmestyminen ja sen myötä päästövalon palaminen. Tämä softaversio disabloi koko P0420 vikakoodin. Nyt mietin vähän, että voikohan tuosta olla jotain pitkän tähtäimen ongelmaa, kun mulla katti kuitenkin on. Hommahan *voi* olla nyt niin että katti on siis nyt jo paskana. Ja miksi? Olen tavaillut brittine vxronlinessa niiden postaamia dynokäyriä seoskäyrineen, ja yleinen vaiva tuntuu olevan että z20leh käy hyvin rikkaalla. Siitä johtuu myös tuo runsas paukkuminen ja se voisi olla myös syynä miksi mun katti on mahdollisesti kaputt. Vähän paska homma kun motorbitin dynosta ei saa seoskäyrää ulos, niin ei pääse spekuloimaan asialla.
Katsastus tulee siis ainakin olemaan vaikea, ellei mahdoton tehtävä.
