Kiitoksia havainnollistavista kuvista, kyllä se pitää jossain vaiheessa sitä säädettävää alustasarjaa hommata, niin matalaa kuin saa vain, vaikka se sitten vituttaakin välillä ajella Oulun keskustassa yms.kadette2 kirjoitti:Kannattako sinne sitä 16v moottoria laittaa, eikö vaikka c16se tuplilla olis hauskempi ja yksinkertaisempi.
Tuossapa parit kuvat mistä voit sitä madallusta hahmottaa. -60mm suplex jouset joka nurkassa, takana 185/65 ja edessä 175/65 r14 kumit:http://i126.photobucket.com/albums/p109 ... 1284370962
Ja ta-techniks coilit alimmassa asennossa apujouset paikallaan kumit 175/50 r15: http://i126.photobucket.com/albums/p109 ... 1284370962
Oishan mulla itellä tuolla C20NE tekniikka valmiina, pitää tänään vähän katsastusmiestä porisuttaa mitä se on mieltä 0.5cc ylityksestä (1568cc+20% = 1997.5cc ja C20NE 1998cc), että löytyisikö sen vertaa joustovaraa jos joskus vaikka ehkä jopa mahdollisesti tuollaista projektia väsäis 
Periaatteessa ihan 13S riittäisi alkuun, siitäkin saa ihan hyvin potkua ja on vielä kaasari eli menee suoraan kiinni sekin ilman tankin vaihtoja yms. 
Huomenna sitten pitää tehdä liikennekäyttöön otto kun unohtui luovarit kotiin.. 
Pitää nyt seurailla tuota alkaako se vuotamaan.
Varmaan sen puolisentuhatta kilsaa jo takana tuolla ja ei mitään valittamista, mitänyt koelauta on iän myötä alkanut rämistä, tosin ei se ollut kun katsoin niin aivan kaikilla ruuveilla edes kiinni joten pitänee ruuvailla kiinni se. Huomasin myös tänään pientä puoltamista ajellessa, se voi johtua noista renkaista jotka on saattanut olla eri paikoissa ennen kuin mitä nyt ja sen takia kuluneisuus on epätasaista, aiemmin kun ei tuollaista oiretta ollut. Kylmänä hieman vielä sinertää, muttei enää kun kone lämpeää.
Subbariakaan en kaipaa oikeastaan ollenkaan vaan tuo nykyinen kolmitiekaiutin järjestelmä+ orkkis etukajarit riittää vallan mainiosti 
Nimittäin tuli sovitettua Vectran aluvanteita ja yhtiä Rellun peltivanteita Corsan alle, eli Vectran vanteet on 16x7.5" ja 205/50 kumeilla ja takana ei puhettakaan, että olisi sopinut, ET 35 ja otti iskarin kohdalla olevaan pullistukseen kiinni. Eteen meni heittämällä, mutta tuli aika reippaasti ulos kaaresta Rellun vanteet oli 15x x? ja kumit 195/45 ja takana meni juuri ja juuri paikalleen ja hankasi lokariin kokoajan, mutta pyöri kuitenkin, ET lukua en tiedä, rellun (farkku Meganen) vakiovanteet. Jos takaa sen iskarin kohdalla olevan kuprun leikkaisi pois saisi vähän lisää pelivaraa takakaariin.
Kotona pikkasen moukaroin lisää, mutta jäi vielä toistaiseksi kunnolla oikomatta kun rupesin ihmettelemään saako sitä peltistä alaosaa irti ilman rälläkkää, näytti olevan kiinteä eli ilmeisesti hitsattu kiinni? Sisälokari pitää irroitella niin saa taottua sitä alaosaa vähän paremmaksi, millä muut on laittanu yleensä sen sisälokarin takas kiinni kun näytti niiteillä olevan kiinni, vai lähteekö ne ehjänä jotenkin irti? Niin ja miten se musta "pikkupuskuri" missä on valopesurit niin irtoaa, onko ruuveja vai pelkät klipsit?http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1554.jpgTuli tuossa pari päivää sitten tehtyä vähän tutkimustyötä ja todettua, että melko ahtaat on takakaaret tuossa vehkeessä
Takapuskuri vain tuskin sopii kun on töppöperästä.. Onkohan kenelläkään kiinnostusta ostaa tuota 2000 Vectran korisarjaa, jos kiinnostaa niin voi YV:llä kysellä, en vielä ole jaksanut ilmoitusta väsätä niistä.
Totta turiset, jos haluaa jossitella niin nuo pikku koivut on melko läheltä liipannu tossa ku on lähteny luisuun ja tuo ojan ylitys myös, jos sen päältä olis tonne tippunut niin katolleen varmasti, että tosiaan onnea oli matkassa ja uskokaa tai älkää vauhtia ei ollut kuin sen 30-40kmh, en ollut itse kyydissä, muttakun tiedän ettei hän lujempaa ole uskaltanut ajaa. Sanoinhan aiemmin, että tuo on melko herkästi yliohjaava, tuossakin kuvassa näkyy luisujäljet ja käsijarruun ei ole koskettukaan, vähän liian tiukka käännös ainoastaanNilemma kirjoitti:Pikkusen ollu onnea matkassa, ettei katolleen ole kipannut.
Mä ajattelinkin, että se hiekkapelti on varmaan tarkoitus jäädä uuden puskurin alle joten pitänee paikallaan oikoa sitä.
