Vanhempaa Omegaa hankkimassa

[JiiBee]

Olisi tyrkyllä kakkosautoksi tuollainen -97 käyttöönotettu (vuosimalli -96) farkku Omega 2,5 kuutoskoneella ja manuaalilootalla.
Kilometrejä on kertynyt jo 380 tuhatta ja korroosiovaurioita lähinnä takakaarissa ja takaovien helmoissa. (toki pintalaikkua on siellä täällä mutta tuossa pahimmat)
Auto katsastettu pari kuukautta sitten, eli tuskin nyt ihan raato on, hiukan öljyn käryä tulee sisälle kun kone lämpiää.
Vänkärin ovi ei aukea, lieneekö johto poikki keskuslukon moottorilta tai jotain muuta.

En ole vielä ehtinyt tarkemmin autoa tutkimaan ja kaipaisinkin asiaan vihkiytyneiden harrastajien vinkkejä mitä kannattaisi erityisesti ottaa huomioon, ja kannattaako ylipäätänsä
sotkeutua ko. kulkineeseen?
Aikanaan minulla on ollut muutama Vectra (-96,-00 ja -02) eikä niiden kanssa ollut mitään ongelmia eli sinänsä ei ole ennakkoasenteita merkkiä kohtaan,
mutta Omegan sielunelämä on aikalailla tuntematon.

Pikaisia vinkkejä otetaan siis vastaan!

[(F)ast_tra]

Öljy käryää varmaan siksi, koska venttiilikopan tiivisteet vuotavat. Kuten Vectrassakin, taka-akselin puslat kannattaa katsoa ja kaikki muutkin kolinat. Eihän tuommoisesta 1000e enempää kannata maksaa, siihen sitten tulee enemmän ja vähemmän ominaisuuksia mukaan, jotka jo kuuluvat tuon ikäiseen ja ajettuun autoon.

[Wlle]

Ja ei ole halpaa hommaa näihin v6:iin remontit, etenkään jos vie huollettavaksi johki liikkeeseen..

[JiiBee]

Kiitokset tähän astisista kommenteista, edelleen mietityttää ja kovasti!
Ihan joka risauksesta ei tarvitse onneksi liikkeeseen viedä, eikä varsinkaan tämän hintaluokan kulkinetta.
Tosiaankin olen vaihtamassa nykyistä kakkosautoa ja tällainen on tyrkyllä, mutta kun ei kovin radikaalisti huonompaankaan huvita sotkeentua.
(nykyinen 850 Volvo -92 sedan)
Aika vähillä ajoilla sinänsä, mutta joskus tilaa on hyvä olla ja kärryäkin joutuu vetämään.

Perustelkaa nyt ihmeessä lisää miksi vaihtaa tai olla vaihtamatta

[Wlle]

No kyllä se parempi on ko tuo volle Mutta laita ihmeessä "muutama" euro lisää ja osta vähän parempi yksilö.. Semmonen (jos laittaa V6) jossa ois mieluusti tehty venttiilikoppa ja/tai kansiremonttia, ne kun tahtoo vuotaa monessa näissä..

[jariz]

Eiköhän noilla kilsoilla ole tehty jo kansi yms. rempat. Saattaa vaan tulla jotkin viat jo uudelleen. Sehän on ihan säkästä kiinni onko tuo parempi kun vanha volvosi. Pahimmillaan rahaa voi mennä paljonkin. Jos itse pystyy ja osaa tehdä niin ei paha.

[JiiBee]

Juu, täytyy yrittää selvittää vähän historiaa että minkälainen pommi on kyseessä.
Itse pystyy ja on ainakin osaavinaan tehdä paljonkin, mutta ei kiinnostaisi eikä ole aikaa heti purkaa atomeiksi.
Rahankäyttö taas menee ihan samalla hehtaarilla mitä nykyisen kakkosauton kanssa, ja käyttöä autolle on ainakin viitenä päivänä viikossa
Volle on ollut siinä mielessä positiivinen tuttavuus ettei ole tullut minkäänlaisia yllätyksiä edes viime talven pakkasilla, mutta kun vaihtelu virkistää ja Omegat/Vectrat on oikeastaan aika mielenkiintoisia vaihtoehtoja

[2639]

Jos multa kysytään (tai kysymättäkin), en uskaltaisi ostaa vanhaa paljon ajettua vee kutosta. Kun katsoo jonkun Vectrankin varaosahintoja, niin kyllä on eroa palikoiden hinnoissa, onko kyseessä perus-nelkku vai se kutonen. Ja joku jakoremmin vaihtokin kuulemma todella työläs kutos-Vekkuun johtuen tiiviistä tunnelmasta konehuoneessa.

Puhun tässä Vectroista, kun ei ole kokemusta Ompusta, mutta samat koneethan ne molemmissa hyrrää.