Kysymys katsastukseen liittyen

[IziO]

Saako Omega B :stä(X25XE) poistaa sen vasemman eturenkaan edessä olevan pumpun ja siihen liittyvän "venttiilin" syylärin ja koneen välistä? Eli jos ei ole noita paikallaan meneeko katsastuksesta läpi?
Entä onko katsastuksessa pakollista olla jonkin mekanismi jolla konepelti pysyy auki? Kaasuiskarit antautui just sopivasti kun ajattelin viedä katsastukseen ja lähimmät uudet kaasuiskarit konepeltiin on 85km päässä

[vmoi73]

Entä onko katsastuksessa pakollista olla jonkin mekanismi jolla konepelti pysyy auki? Kaasuiskarit antautui just sopivasti kun ajattelin viedä katsastukseen ja lähimmät uudet kaasuiskarit konepeltiin on 85km päässä

Ei tarvitse olla.

[IziO]

Juu kävin jo ennen viestiäsi kokeilemassa onnea ja läpi meni ilman mitään sanomista vaikka myöskin se pumppu ja "venttiili" puuttui.

[kilroy1]

Lainataas valmista topiccia, ei tartte uutta tehdä..

Kun katsastan rekisteristä poistetun kolariauton tarvitseeko puskureiden, konepellin ja ovien olla kuinka hyvässä kunnossa että hyväksyvät liikenteeseen..? Kolariauto tulossa ja puskurinrunko pitää tietty uusia mutta mites noiden peltiosien kanssa, eihän ne mitään kantavia osia ole kuitenkaan..?

[ascona_c]

Lainataas valmista topiccia, ei tartte uutta tehdä..

Kun katsastan rekisteristä poistetun kolariauton tarvitseeko puskureiden, konepellin ja ovien olla kuinka hyvässä kunnossa että hyväksyvät liikenteeseen..? Kolariauto tulossa ja puskurinrunko pitää tietty uusia mutta mites noiden peltiosien kanssa, eihän ne mitään kantavia osia ole kuitenkaan..?

Rutut, lommot ja ruoste ei haittaa, kunhan ei ole mitään teräviä reunoja.

Esim. tämä Iisalmen entinen legenda, '64 Bel-Air on mennyt katsastuksesta läpi jo vuosia tässä kuosissa: http://koti.mbnet.fi/tic744/Oma%20autoh ... G_1997.JPG

[JUKSU]

Lainataas valmista topiccia, ei tartte uutta tehdä..

Kun katsastan rekisteristä poistetun kolariauton tarvitseeko puskureiden, konepellin ja ovien olla kuinka hyvässä kunnossa että hyväksyvät liikenteeseen..? Kolariauto tulossa ja puskurinrunko pitää tietty uusia mutta mites noiden peltiosien kanssa, eihän ne mitään kantavia osia ole kuitenkaan..?

Rutut, lommot ja ruoste ei haittaa, kunhan ei ole mitään teräviä reunoja.

Esim. tämä Iisalmen entinen legenda, '64 Bel-Air on mennyt katsastuksesta läpi jo vuosia tässä kuosissa: http://koti.mbnet.fi/tic744/Oma%20autoh ... G_1997.JPG

Iisalmessa kun asuin joskus kymmenen vuotta sitten niin tuo tuli nähtyä useinkin Vähän olin ihmeissäni kun näin tuon nyt viikonloppuna Turussa, ei ollut ainakaan kaunistunut 10 vuoden aikana Sori OT.

[kilroy1]

Lainataas valmista topiccia, ei tartte uutta tehdä..

Kun katsastan rekisteristä poistetun kolariauton tarvitseeko puskureiden, konepellin ja ovien olla kuinka hyvässä kunnossa että hyväksyvät liikenteeseen..? Kolariauto tulossa ja puskurinrunko pitää tietty uusia mutta mites noiden peltiosien kanssa, eihän ne mitään kantavia osia ole kuitenkaan..?

Rutut, lommot ja ruoste ei haittaa, kunhan ei ole mitään teräviä reunoja.

Esim. tämä Iisalmen entinen legenda, '64 Bel-Air on mennyt katsastuksesta läpi jo vuosia tässä kuosissa: http://koti.mbnet.fi/tic744/Oma%20autoh ... G_1997.JPG

Ok, mietin vain onko kolarin (ja rekisteristä poiston) jälkeisellä rekisteröintikatsastuksella jollain tavalla tarkemmat vaatimukset kuin normaalilla vuosikatsastuksella.. Autosta ei ole mennyt mitään hajalle mikä vaatisi trafin valvontaa, pelkkää peltiä rutistunut etupäästä ja toisesta kyljestä..

[Erik302]

Entäs jos on avk-auto ehdollisella korjauksella, mutta ainoana ehdollisena vikana esim. apparin airbag? Apukuskin airbaginhan* saa muutoskatsastettua pois, mutta kelpaako se trafin valvonnalle, koska niiden ehdoissahan mutistaan jostain "palautettava alkuperäiseksi" tai jotain vastaavaa.

*Puhutaan nyt vaikka sellaisesta autosta missä tämä on ollut lisävaruste, en tosin tiedä onko pakollinen vielä tänä päivänä.

[JNN]

^Kaupunkilais järjellä ajateltuna pitäisi saada katsastettua ilman, mikäli vastaavaa autoa myyty uutena ilman apparin bagia.
Tiedä sitten tarkoittaako tuo "alkuperäiseksi palautus" tjsp. pykälä jotain monimutkaisempaa, ettei muka voisi leimata karvalakimpana. Hullulta kyllä kuulostaisi..

[Mav2000]

Entäs jos on avk-auto ehdollisella korjauksella, mutta ainoana ehdollisena vikana esim. apparin airbag? Apukuskin airbaginhan* saa muutoskatsastettua pois, mutta kelpaako se trafin valvonnalle, koska niiden ehdoissahan mutistaan jostain "palautettava alkuperäiseksi" tai jotain vastaavaa.

Aken sivulta lainattu

1.3. Turvavyönkiristimen saa poistaa tai turvatyynyn/turvaverhon poistaa tai kytkeä pois toiminnasta vain ajoneuvovalmistajan tai ajoneuvovalmistajan edustajan ohjeen mukaisesti. Ohjauspyörä, turvavyö ja asiaan vaikuttava muu tekninen toteutus on oltava rinnakkaismallin mukainen. Muutos- tai rekisteröintikatsastus edellytetään. Matkustajan turvatyynyn tilapäinen käytöstä poistaminen asennettaessa matkustajapaikalle lapsen turvaistuin ei kuitenkaan edellytä muutoskatsastusta, mikäli poiskytkentä on valmistajan tarkoittamalla tavalla ilman erityistoimenpiteitä auton käyttäjän tehtävissä (avainkytkin tms.).

*Puhutaan nyt vaikka sellaisesta autosta missä tämä on ollut lisävaruste, en tosin tiedä onko pakollinen vielä tänä päivänä.

Toisissa autoissa apukuskin airbag on pakollinen ja toisissa ei ole se määräytyy ihan etutörmäystestien mukaan täyttyykö vaatimus ilman tyynyä vai tyynyn kanssa.