Paremmat penkit mitä Audissa, paremmat varusteet mitä Audissa. Paljon agressiivisemmin muotoiltu mitä Audi. (Erittäinkin suuri ero perus Vectraan, kun taas S4 lähempänä perus A4), tehoja toki vähemmän ja vetää vain kahdella pyörällä.
(Noh jos rehellisiä ollaan niin Vectran ostin koska vaimo sen halusi )
ei vectrassa ole erityisemmin vikaa, kun sitä verrataan luokassaan.
ata kirjoitti:Opel nyt on tehnyt loistoautojakin jo 1910-luvulla esimerkiksi, joten kokemusta aiheesta nyt kuitenkin on aika pitkältä ajalta. On tullut jo aika selväksi että erään nimimerkin mielestä Opel sopii merkkinä vain halpoihin perusautoihin, mutta GM:lläkin on Suomenkin markkinoilla Opel-merkin "alapuolella" vielä (Koreassa tehty) Chevrolet.
Tuo höpötys jostain "premium-merkeistä" tuo minulle mieleen lähinnä jokun Koeajo-tv/Start-juontaja Antti Liinpään jonka mielipiteitä en itse juuri pidä kovin korkealla... Ei minulla ole mitään niitä vastaan jotka ostavat vaikka Audeja, monilla tutuilla ja kavereillakin on Audeja, itse en tosin niissä näe mitään kiinnostavaa, niitä kun on työpaikan parkkisellakin oikeasti niin paljon että hukkuvat massaan ja ovat omasta mielestäni tylsän näköisiäkin, sen lisäksi että ovat ylihinnoiteltuja. Makuasia toki.
Minun mielikuvani Opel-merkistä muutenkin on sellainen, että se on erittäin monipuolinen ja tarjoaa autoja moneen eri makuun ja tarkoituseen, ne halvat käyttöauto ovat vain yksi segmentti jollaisia Opel on tehnyt toista sataa vuotta menestyksekkäästi. Ja GM (jonka osa Opel on edelleen ja ollut 1920-luvulta saakka) on listautumassa takaisin pörssiin USA:ssa, ei se nyt ihan konkurssin partaalla enää ole, on maksanut saamansa USA:n hallituksen lainatkin jo takaisin.
kenelle vastaat; kuka höpöttää "premium-merkeistä" ?
Ooppelihan on hyvä perusauto. Ja suunta on toivottavasti ylöspäin ...
ata kirjoitti:Opel nyt on tehnyt loistoautojakin jo 1910-luvulla esimerkiksi, joten kokemusta aiheesta nyt kuitenkin on aika pitkältä ajalta. On tullut jo aika selväksi että erään nimimerkin mielestä Opel sopii merkkinä vain halpoihin perusautoihin, mutta GM:lläkin on Suomenkin markkinoilla Opel-merkin "alapuolella" vielä (Koreassa tehty) Chevrolet.
Tuo höpötys jostain "premium-merkeistä" tuo minulle mieleen lähinnä jokun Koeajo-tv/Start-juontaja Antti Liinpään jonka mielipiteitä en itse juuri pidä kovin korkealla... Ei minulla ole mitään niitä vastaan jotka ostavat vaikka Audeja, monilla tutuilla ja kavereillakin on Audeja, itse en tosin niissä näe mitään kiinnostavaa, niitä kun on työpaikan parkkisellakin oikeasti niin paljon että hukkuvat massaan ja ovat omasta mielestäni tylsän näköisiäkin, sen lisäksi että ovat ylihinnoiteltuja. Makuasia toki.
Minun mielikuvani Opel-merkistä muutenkin on sellainen, että se on erittäin monipuolinen ja tarjoaa autoja moneen eri makuun ja tarkoituseen, ne halvat käyttöauto ovat vain yksi segmentti jollaisia Opel on tehnyt toista sataa vuotta menestyksekkäästi. Ja GM (jonka osa Opel on edelleen ja ollut 1920-luvulta saakka) on listautumassa takaisin pörssiin USA:ssa, ei se nyt ihan konkurssin partaalla enää ole, on maksanut saamansa USA:n hallituksen lainatkin jo takaisin.
kenelle vastaat; kuka höpöttää "premium-merkeistä" ?
Ooppelihan on hyvä perusauto. Ja suunta on toivottavasti ylöspäin ...
Se oli ihan yleisesti, kun tuo "premium"-termi joka on ihan älytön tuossa tuli esille jonkun viestissä. Opel on tehnyt myös hyviä perusautoja, mutta vuosien mittaan myös edustusautoja, urheiluautoja, ym. noiden perusautojen lisäksi. Bitter ei ainakaan hae sitä perusauton ostajaa asiakaskunnakseen. Mutta ei Bitteriä Suomessa myydäkään, joten ei huolta että sellaista "joutuisi" ostamaan tai harkitsemaan ostamaan edes tai kauheasti yleensä näkemään.
)
Ei minulla ole mitään niitä vastaan jotka ostavat vaikka Audeja, monilla tutuilla ja kavereillakin on Audeja, itse en tosin niissä näe mitään kiinnostavaa, niitä kun on työpaikan parkkisellakin oikeasti niin paljon että hukkuvat massaan ja ovat omasta mielestäni tylsän näköisiäkin, sen lisäksi että ovat ylihinnoiteltuja. Makuasia toki.
