Saksalainen Erich Bitter on muuttanut Opelin malleja ylellisiksi jo vosikymmenten ajan ja tällä kertaa käsittelyssä on Insignia.
Bitter on muuttanut Insignian keulan samantyyliseksi kuin aiemmissakin malleissaan. Takapääkin on saanut uusia muotoja ja sitä koristaa kaksi tuplapakoputken ulostuloa. Komeat vanteet viimeistelevät ulkonäön ja ilmanvastusta pienentää muotoilusarja.
Sisustus on viimeistelty samaan, kalliiseen tyyliin. Istuimet on verhoiltu erittäin korkeatasoisella nahalla, jota on riittänyt myös kojelaudan alaosaan ja oviin. Kaikella on tietenkin hintansa, ja 2,8-litraisella 191 kW:n tehoisella V6-moottorilla varustettu Bitter on Saksassa 65 000 euron hintaisena yli 20 000 euroa kalliimpi kuin vastaava Opel Insignia.
P3 kirjoitti:saa olla pikkuisen pokkaa takatukalla, kun myy 65 000 euron ooppelia !
Oletko katsonut mitä maksaa Insignian OPC-versio ihan Opelin oman tehtaan tekemänä Suomessa?
Olen katsonut. Meillähän tuossa on tietty autovero päällä.
Jos joku ostaa, on päässä vikaa.
... tai sitten rahaa kuin roskaa.
Tuo auto ei ole varsinaisesti luokassaan mitenkään erikoisen hyvä. Tuollaisten autojen ostaja haluaa ominaisuuksien lisäksi myös "katu-uskottavuutta". Sitä Insignia ei kyllä tarjoa.
Opelin kannattaisi panostaa peruskärryjen laatuun, eikä haihatella luokassa, minne se ei kuulu. Saa olla eri mieltä.
bahis! kirjoitti:Kyllä se Opel alkaa vähitellen päästä sinne parempaan luokkaan...
Varmasti on joitakin asiakkaita esim Audilta saanut Opel Insignialla...
Esim Audi S4 ja Insignia OPC ovat aika lähelle vastaavat, mutta hintaa on 13k€ vähemmän Insignialla. Varmasti pistää audimiehen harkitsemaan...
Vähitellen. Ehhehe.
Varmasti.
S4 :n haluttavuus siinä ostajaryhmässä, mistä tässä oikeasti puhutaan on "hieman" toinen kun minkä tahansa ooppelin.
En minä ymmärrä mikä noissa DKW:issa niin monia kiehtoo. Kaiken maailman uusia tulokasmerkkejä jotka vaihtavat nimeään jatkuvasti. (Audi-DKW-Auto Union-Audi tms. mikä se nyt tänä vuonna on nimeltään). Sitten kun niitä on tehty yhtä kauan kuin Opeleita, niin alan ottaa ne vakavasti.
bahis! kirjoitti:Kyllä se Opel alkaa vähitellen päästä sinne parempaan luokkaan...
Varmasti on joitakin asiakkaita esim Audilta saanut Opel Insignialla...
Esim Audi S4 ja Insignia OPC ovat aika lähelle vastaavat, mutta hintaa on 13k€ vähemmän Insignialla. Varmasti pistää audimiehen harkitsemaan...
Vähitellen. Ehhehe.
Varmasti.
S4 :n haluttavuus siinä ostajaryhmässä, mistä tässä oikeasti puhutaan on "hieman" toinen kun minkä tahansa ooppelin.
Not everyone wants to be a cock...
Audillahan on maailmalla nykyään erittäinkin vahva cockmobile leima... Eli siis kaikki mulkut ostaa Audin... Jo yksistään tämä saa monet miettimään Opelia
bahis! kirjoitti:Kyllä se Opel alkaa vähitellen päästä sinne parempaan luokkaan...
Varmasti on joitakin asiakkaita esim Audilta saanut Opel Insignialla...
Esim Audi S4 ja Insignia OPC ovat aika lähelle vastaavat, mutta hintaa on 13k€ vähemmän Insignialla. Varmasti pistää audimiehen harkitsemaan...
Vähitellen. Ehhehe.
Varmasti.
S4 :n haluttavuus siinä ostajaryhmässä, mistä tässä oikeasti puhutaan on "hieman" toinen kun minkä tahansa ooppelin.
Not everyone wants to be a cock...
Audillahan on maailmalla nykyään erittäinkin vahva cockmobile leima... Eli siis kaikki mulkut ostaa Audin... Jo yksistään tämä saa monet miettimään Opelia
kirjoittamasi pätee halvemmissa hintaluokissa täysin. Kun puhutaan noin 70 Keur autoista, ostajatkin ovat toista "kaliiperia", kuin haaveilevat lippispäät...
Opelhan on mainio käyttöauto, joka kannattaa ostaa käytettynä.
bahis! kirjoitti:Kyllä se Opel alkaa vähitellen päästä sinne parempaan luokkaan...
Varmasti on joitakin asiakkaita esim Audilta saanut Opel Insignialla...
Esim Audi S4 ja Insignia OPC ovat aika lähelle vastaavat, mutta hintaa on 13k€ vähemmän Insignialla. Varmasti pistää audimiehen harkitsemaan...
Vähitellen. Ehhehe.
Varmasti.
S4 :n haluttavuus siinä ostajaryhmässä, mistä tässä oikeasti puhutaan on "hieman" toinen kun minkä tahansa ooppelin.
Not everyone wants to be a cock...
Audillahan on maailmalla nykyään erittäinkin vahva cockmobile leima... Eli siis kaikki mulkut ostaa Audin... Jo yksistään tämä saa monet miettimään Opelia
kirjoittamasi pätee halvemmissa hintaluokissa täysin. Kun puhutaan noin 70 Keur autoista, ostajatkin ovat toista "kaliiperia", kuin haaveilevat lippispäät...
Opelhan on mainio käyttöauto, joka kannattaa ostaa käytettynä.
Ei vaan nimenomaan kalliimmilla audeilla... RS4 taitaa olla pahin.
bahis! kirjoitti:Kyllä se Opel alkaa vähitellen päästä sinne parempaan luokkaan...
Varmasti on joitakin asiakkaita esim Audilta saanut Opel Insignialla...
Esim Audi S4 ja Insignia OPC ovat aika lähelle vastaavat, mutta hintaa on 13k€ vähemmän Insignialla. Varmasti pistää audimiehen harkitsemaan...
Vähitellen. Ehhehe.
Varmasti.
S4 :n haluttavuus siinä ostajaryhmässä, mistä tässä oikeasti puhutaan on "hieman" toinen kun minkä tahansa ooppelin.
Not everyone wants to be a cock...
Audillahan on maailmalla nykyään erittäinkin vahva cockmobile leima... Eli siis kaikki mulkut ostaa Audin... Jo yksistään tämä saa monet miettimään Opelia
kirjoittamasi pätee halvemmissa hintaluokissa täysin. Kun puhutaan noin 70 Keur autoista, ostajatkin ovat toista "kaliiperia", kuin haaveilevat lippispäät...
Opelhan on mainio käyttöauto, joka kannattaa ostaa käytettynä.
Ei vaan nimenomaan kalliimmilla audeilla... RS4 taitaa olla pahin.
omasta mielestäni RS4 on ( hieno ) marginaalituote. Yhdellä kaverillanikin on sellainen, ikivanhaa mallia.
Sen sijaan vanhoilla rinkula-volkkareilla ajellaan päivittäin, kuin euroopan omistajat ...
No oikeesti onhan tuo aivan kauheen näköinen ..paitsi sisältä.
Samoten insignia on rumin opel pitkään aikaan. Saa siitä tykätäkkin jos haluaa ei mua haittaa , makuasioista ei oikein voi kiistellä. Itte tykkään enemmän kantikkaamista vehkeistä kuin noista pallo hommista....
Gts Vectraa pitäs alkaa farkkuun vaihtaa ja kauheelta tuntus Insignia laittaa... moraali tuskat päällä mutta Mazda 6 näyttää farkkuna mun silmään hyvältä siis se uus
Tuo Bitteri on rumentanu tuota rumaa vielä entisestään... perässä jotain yritystä kyllä
