calibran sisäilman kierto?

[powerofopel]

miten huomaa toimiiko/onko jäänyt kierto asentoon?

napissa ei valo pala eikä painettaessa tapaudu mitään, tai ei ainakaan huomaa mitään...

on ilmastointi (manuaali) ja meinaa huurtua sisältä helposti ja ainoastaan ilmastointi päällä pysyy lasit auki.

allekirjotuksen opelista kyse siis.

[Robertx]

Hanskalokeron takaa (lokero irti) löytyy sisäilmankierron solenoidiventtiili ja myöskin läppien/läpän vacuumitoimilaite. Solenoidiventtiilin pitää naksahtaa , kun painaa napista. Alipaineletkussa , joka tulee alipaineakulta pitää olla moottorin käydessä alipaine. Vacuumitoimilaitteen pitää liikuttaa läppien vipuvartta, kun solenoidiventtiili naksahtaa.

[powerofopel]

hienoa! sulta saa kyllä vastauksen moneen kysymykseen

onko tolle omaa sulaketta? kun se valo ei pala eikä palanut kun kokeilin jotain vastaavaa ehjää(valo toimii)katkasijaa...

[Veerantti]

Niin ja sisäkierto ei kytkeydy( Callussakaan) jos puhallus kokonaan 'lasille'. Kuulee kyllä naksun kun vipua liikuttaa. Näin ainakin mun laitteessa.
Ja se huurtuminen. Laite/auto kerännyt kosteutta lattiamattoon->lauhdevesi putki tukossa=vedet sisään.
Tai sitten ilmastointi/lämmityslaitteeseen->raitisilmasuodatin tukossa myös?

[powerofopel]

Niin ja sisäkierto ei kytkeydy( Callussakaan) jos puhallus kokonaan 'lasille'. Kuulee kyllä naksun kun vipua liikuttaa. Näin ainakin mun laitteessa.
Ja se huurtuminen. Laite/auto kerännyt kosteutta lattiamattoon->lauhdevesi putki tukossa=vedet sisään.
Tai sitten ilmastointi/lämmityslaitteeseen->raitisilmasuodatin tukossa myös?

en käytä ikinä pelkkää tuulilasipuhallusta, naksutusta en ole kuullut. lattiamatot on ollut kuivat ja ei ole ajettu sateella/kuluneena vuotena juuri lainkaan (oli projektina ja keväällä vasta ajossa). lauhdeputki menee normaalisti helmakoteloon. raitisilma suodatin vaihdettu uuteen keväällä.

[powerofopel]

ja vielä lisätään että alkoi huurtumaan vasta kun ilmastoinnin sai pelittämään...

täytyy kyllä tarkistaa seuraavaksi vielä tuo lauhdevesi putki!

[Robertx]

hienoa! sulta saa kyllä vastauksen moneen kysymykseen

onko tolle omaa sulaketta? kun se valo ei pala eikä palanut kun kokeilin jotain vastaavaa ehjää(valo toimii)katkasijaa...

Kytkentäkaavion mukaan ei ole omaa sulaketta vaan samalta sulakkeelta tulee jännite kuin ilmaistoinnille muutenkin. Vuosimallista riippuen F4 tai F47 . Liioin ei toimi sisäkierto, jos on lämmönsäätövipu jäähdytys - asennossa.

[Robertx]

Lisäksi on sellainen vaihtoehto, että ilmastoinnin painekytkin kytkee välillä kompuran pois päältä... painetta liian vähän tai liikaa.

[powerofopel]

äsken kokeilin tuota räpläillä,

kun säätöä ei ole tuulilasille ja painoi kierto nappulaa, niin puhallin nopeutui(äänen mukaan). ja kun taas sääti tuulilasille niin hiljentyi.

Eli toimii? mutta kummin toi nyt ei ole kierrolla, nopealla vai hitaammalla vaihtoehdolla?

[bone]

Liioin ei toimi sisäkierto, jos on lämmönsäätövipu jäähdytys - asennossa.

Toimii sisäilmankierto jäähdytysasennossakin. Siinä ilmanohjausvivussa (tuulilasi-keskikanavat) on tuulilasi-asennossa mikrokytkin, joka estää sisäilmankierron päällemenemisen. Ja silloin kun sisäilmankierto on päällä, puhallinnopeus kasvaa.

[powerofopel]

^kiitos. tänään täytyy ajella sillä että puhallin on "hitaammalla" eli siis kierto pois päältä, jospa ne lasit ei huurtuisi.

paitsi jos se mikrokytkin estää sisäkierron päälle menemisen niin jokin tässä mättää kun normaalisti pidän tuulilasille koko ajan.

[Robertx]

Liioin ei toimi sisäkierto, jos on lämmönsäätövipu jäähdytys - asennossa.

Toimii sisäilmankierto jäähdytysasennossakin. Siinä ilmanohjausvivussa (tuulilasi-keskikanavat) on tuulilasi-asennossa mikrokytkin, joka estää sisäilmankierron päällemenemisen. Ja silloin kun sisäilmankierto on päällä, puhallinnopeus kasvaa.

Totta... sotkin tuon mikrokytkimen paikan kaaviota katsoessani. Juurikin noin se on.