Omega Evo-500

[gse70]

Nonni taas on toimiva loota paikallaan, huomenna olis tarkoitus mennä pudasjärvelle kokeileen se varttimaili. Josko tuo loota nyt sen kestäs...

Mikä oli hajonnut loota? Ja mitä siitä hajosi?

[harza]

No r28 ja 3 sileä, meni siis radalla. Onneksi kulki 600km ilman kolmostakin, siitä johtuen oli käytännössä kaikki rattaat rikki...

[gse70]

Eikös tähänkin olisi jo semmonen ameriikan loota kannattanu hommata heti tuon koneen perään, eikä jumpata noilla sulakkeilla?

[harza]

Eikös tähänkin olisi jo semmonen ameriikan loota kannattanu hommata heti tuon koneen perään, eikä jumpata noilla sulakkeilla?

Uskotko että olis montakin asiaa mitkä kannattaisi tehdä, tuo kone kyllä tähän hätään maksoi ihan tarpeeksi. Ja noita normi lootia kun saa kiittämällä, niin ei paha homma vaihtaa ja kuitenkin aikansa kestävät.

[gse70]

Tiedän, että kone ei ollut halpa. Meinasin vain, että samaan syssyyn kun investoi niin on sitten palikat just eikä melkein kunnossa.

[harza]

Tiedän, että kone ei ollut halpa. Meinasin vain, että samaan syssyyn kun investoi niin on sitten palikat just eikä melkein kunnossa.

Ihan totta hieman jäi kaivelemaan kun en ostanut juzzilta moottorin yhteydessä getragin lootaakin. Mutta noo nuo laatikot on tosiaan lähes ilmaisia, ja helppo homma vaihtaa tuo loota, joten ongelma on todellisuudessa pieni. Suurin vitutus tulee jos käy kuten radalla viimeksi eli, jos hajoaa het ekalla kierroksella. Tuohonkin kyllä pystyy vaikuttamaan, kun välttää vedättelemästä matalissa nopeuksissa, ja matalilla kierroksilla 3 vaihteella...
Eilen ajeltiin hieman kaupunki rallia, ja pariin kertaan annettiin happea oikeen huolellakin, niin hyvin tuo nyt ainakin kestää. Mutta on se vaan makia vehe, rajottajaan kun vetää niin komeaa puolenmetrin lieskaa lyö putkesta, näyttää pimeässä kyllä hienolta...ihana moottori

[Juzzi]

Yleensä nämä herrasmiehet jotka puhuvat että kannattaisi ostaa sitä ja tätä ja mieluummin kerralla kaikki kuntoon ovat joko pirun rikkaita tai sitten eivät todellakaan tiedä mitä puhuvat ja eivät ole itse rakentaneet omilla rahoillaa/taidoillaan mitään sellaista joka olisi ikinä liikkunut/toiminut.

Siinä vaiheessa kun ostaa uudehkon perheauton hintaisen moottorin niin ei välttämättä ole enään paikkaa mistä kaivaa rahoja uudehkon pikkuauton hintaiseen laatikkoon.

Tuollainen esim tremecci maksaa sen +2000 suomeen ja siihen joutuu tekemään kytkin kopan(200-500e on meinaan millin sadasosa tarkkuudella tehtävä keskitys),vaihdekepin(50-100e),kardaanin(100-300e),kannakkeeet,vauhtipyörän(250e),kytkimen(300-1000),työsylinterin(50-100e),kytkinkäpälän(50e) ja kaikkea muuta pientä kivaa ja tadaa meillä on 3500-4000e palanut rahaa.

Tietenkin on näitä kyläseppiä mitkä saa aina ne laatikot jostain paljon halvemmalla ja tekee kaikki itse vauhtipyörästä lähtien, erikoista näissä kavereissa on se että kukaan ei ole ikinä nähnyt heidän autojaan(ainakaan liikenteessä)

Kirjoitus ei ole tarkoitettu kenellekkään henkilökohtaisesti. potuttaa vaan jotkun virtuaali rakentajat kun pitää aina kommentoida ja neuvoa vaikka itsellä ei olisi minkäänlaista kokemusta mistään.

[harza]

^aamen

[omega16T]

Yleensä nämä herrasmiehet jotka puhuvat että kannattaisi ostaa sitä ja tätä ja mieluummin kerralla kaikki kuntoon ovat joko pirun rikkaita tai sitten eivät todellakaan tiedä mitä puhuvat ja eivät ole itse rakentaneet omilla rahoillaa/taidoillaan mitään sellaista joka olisi ikinä liikkunut/toiminut.

Kirjoitus ei ole tarkoitettu kenellekkään henkilökohtaisesti. potuttaa vaan jotkun virtuaali rakentajat kun pitää aina kommentoida ja neuvoa vaikka itsellä ei olisi minkäänlaista kokemusta mistään.

Sen verran täytyy sivusta tuoda esiin, ettei gse70 kuulu mihinkään noista mainituista rakentajista . Oon vähän ihmetelly miks Tommi ei oo laittanut mitään esittelyä omista kulkineista ja projekteista *vink vink*(valmistuneistakin), koska ne kyllä kestää lähempääkin tarkastelua eikä ole menty sieltä missä aita on matalin

Tommi varmaan itsekin tietää mitä tollanen moottori kustantaa . Sikäli oon kyllä samaa mieltä siitä että jos kone on ostettu esim. lainarahalla, niin samaan syssyyn olis kannattanut ottaa sitä lainaa sen verran enemmän että olis saanut ostettua kestävän laatikonkin moottorin perään. Siinä vaan menee vähän hukkaan nuo tehot ja väännöt jos loota porsii heti kun käy harrastamassa motorsporttia.

[Keme]

Oon vähän ihmetelly miks Tommi ei oo laittanut mitään esittelyä omista kulkineista ja projekteista *vink vink*

Komppaan!

[harza]

Tommi varmaan itsekin tietää mitä tollanen moottori kustantaa . Sikäli oon kyllä samaa mieltä siitä että jos kone on ostettu esim. lainarahalla, niin samaan syssyyn olis kannattanut ottaa sitä lainaa sen verran enemmän että olis saanut ostettua kestävän laatikonkin moottorin perään. Siinä vaan menee vähän hukkaan nuo tehot ja väännöt jos loota porsii heti kun käy harrastamassa motorsporttia.

Taskusta näitä koitetaan laittaa, ja maksaa se pitää lainakin...

[omega16T]

Taskusta näitä koitetaan laittaa, ja maksaa se pitää lainakin...

Siksi kirjoitinkin tuon "jos" , koska säästämällä tilanne tosiaan on ihan eri. Täytyy kyllä nostaa hattua moisesta suorituksesta .

Jokunen vuos takaperin kun kaveri ajoi katukisaa c-ryhmässä, niin totesi koroista huolimatta parhaaksi vaihtoehdoksi ottaa ensin lainaa riittävästi, jotta sai hankittua kaikki tarpeelliset jutut kerralla. Hänkin rakenteli alkuun juurikin säästämällä, mutta tosiaan totesi sen huonommaksi vaihtoehdoksi koska aina poiki joku sulake kun ei säästöt riittäny hankkimaan vahvoja osia kerralla.
Tuon muutoksen jälkeen alkoi tulosta sitten tulemaankin muutaman suomen mestaruuden, sekä parin himmeämmän mitalin verran. Tekniikkamurheetkin loistivat poissaolollaan.

Toki ne lainat on aina maksettava pois, mutta senkin ajan kun vaihtelee sulakkeita uusiin, voi käyttää vaikka niihin lainarahojen hankkimiseen tai vaikka rentoutumiseen .

Mutta mutta...antaahan se aina uutta puhtia rakenteluun kun pääsee ajamaan välillä vaikka heikommillakin osilla ja nythän on taas talvi edessä joten ehkä saat säästettyä sen aikana rahat siihen kestävään lootaan ja vehkeet sysää ens kesänä luotettavasti ja muutenkin uuteen malliin. Hieno proggis kyl ku tekniikka vastaa ulkonäköä

[gse70]

Ja pahimmat ajohalut laantuu tosiaan, kun pääsee ees vähän päästelee. Jaksaa taas tallilla ahertaa.

Tuota radalla ajelua lähinnä alunperin tarkoitin, koska itelläkin jäi viime kesänä harmittavasti alle 15 kierroksen ajoihin kerhon ratapäivillä Alastarolla, koska en ollut voinut/jaksanut/viitsinyt vaihtaa takapyöränlaakereita (40v. vanhat). Sitten hirveä jännitys kestääkö kotiin ja Kemeltä vetaria lainaan... Se on vaan niin väärin, kun joudut sitten radalla himmailemaan ja varomaan lotaa, koska tuo on aivan varmasti todella mahtava moottori ajaa radalla urku auki ilman, että tarvii mitään säästellä. No, tämäkin on korjattavissa muutamalla varalaatikolla mukana.

Kyllä Suomesta saadaan nää 240 keijot ja R25-28 lootat hyvin tuhottua pois näiden erinäisten voimamoottorien avulla ja sitten päästään taas kattelemaan sitä Tremeccien kimppatilausta.

Oon vähän ihmetelly miks Tommi ei oo laittanut mitään esittelyä omista kulkineista ja projekteista *vink vink*

Komppaan!

Aivan OT asiaan kommentoiden niin onhan tuo netti pullollaan kuvia ja tarinaa noista tein itse säästin-uniball-coili-nelilinkki-yms-metritolkulla saumaa vanhoihin katiskoihin-, että kannattaako tuota nyt sitte omistaan paljoa laitella...

[Juzzi]

Tosiaan ei ollut teksti tarkoitettu GSE70:lle vaan ihan yleisesti.

Tässä tapauksessa on kuitenkin kyse kesäautosta jolla ei kovin montaa tonnia kilsoja ajeta vuodessa(omistajan mukaan) ja ilmeisesti radalle ei ole tehty vaan lähinnä kadulle. Tässä ymmärrän pointin miksi ei haluta syödä näkkileipää lainaa maksaessa vaan parannellaan kun on sen aika. Näin jouduin itsekin tekemään vaikka välillä joutuikin kuivaa näkkileipää syömään silti.

Ja tosiaan siinä vaiheessa kun laittaa sellaisen askin mikä kestää sitä kuuluisaa "motorsporttia" niin sen jälkeen menee jo perä vetareineen uusiksi myös jos sitä askia kunnolla käskee.

[harza]

Nonni nyt sai testattua ton varttimailin.
60ft 2.168
400m 14.1
160km/h

Alusta ja renkaat vois olla paremmatkin mutta hyvin toimi ja laatikkokin kesti.