Tuli vaan tässä mieleen ajatus, että tämä taitaakin johtua tosta ylikoon tophat putkesta. Jo aikasemmin mietin että toimiikohan toi ikäänkuin painekotelona ja ahdot kerääntyy sinne putkeen mistä sitten lojahtaa kerralla kaasuläpältä sisään. Kuuluu nimittäin sisätiloihin ilmastointikanavien kautta hyvin selkeä ääni kun paine alkaa kerääntyä. Auto on nyt paljon aggressiivisempi ajaa, vähän kuin ajas sportti päällä koko ajan.Alpha kirjoitti:nyt 500km ajoa ja taitaa snadisti olla jotain vauriota kuitenkin turbossa. Mutten toimii kaikki ok ja ahtaa hyvin (harmi ettei ole mitaari kiinni), mutta ahdot lähtee silleen räjähtämällä eli ei enää niin sulavasti kuin aiemmin. Seuraillaan tilannetta.
Vartin lähtöä pitäs varmaan vähän tässä reenailla. Tavoitteista ei paljon muuta kuin että auto säilyis ehjänä ja jos nyt sen alle 14.50 pääsisi. Alle 14 ei ole kuitenkaan mitään mahkuja näillä tehoilla / ilman lukkoa. Veikkaampa että ennen "555" repii paremmat ajat samoilla tehoilla kun on kevyempi ja kuskilla enempi kokemusta lähettämisestä.
Kuvia ei pysty laittamaan kun auto on erittäin pölyinen hiekkatiellä ajelun jäljiltä eikä ole mahiksia nyt pestä, mutta samaltahan tuo varmaan näyttää kuin emsiin laittamat ekat kuvat joissa on samat jouset alla. 
