Nyt merkkikerhot päät yhteen kops!
OCF, CRSC ja Opel6070Club ja joku/t muut yhteistyössä saisivat kyllä aikaiseksi tuollaisen Suomen nopein Katuauto kisan:
Suomessa rekisteröity ja vakuutettu katuauto
moottori- ja jousitusmuutokset otteessa
renkaat ja vanteet max otteen mukaiset koot, DOT- tai E-hyväksytyt
vapaa ahtopaine ja viritysaste kilpailun aikana
_kaikki katuautojen hengessä_
1) kiihdytys 1/8mile tai mielummin 1/4 mile
2) välillä 50-100km pakollinen siirtymä omin voimin yleisillä teillä, maantietä ja taajamaa/pikku-asfalttitietä:
3) rata-ajon sprint aika 1-2 kierrosta lentävällä lähdöllä tai nopeavauhtinen autoslalom-kisa
sopiva pistetaulukko ja kunniaa ja mainetta saavat:
Suomen 3 nopeinta tai ehkäpä mielummin 10 nopeinta katuautoa
+ sekä kuskeilla, mekatsuilla, järjestäjillä ja katsojilla olisi hauskaa!
lue lisää ja laita omia ideoitasi!
täällä asiaa on mietitty toisissaan ja kiinnostuneena:
http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=6476
mistä idea lähti kehittymään:
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=1324
pete
info@prostreet.fi
http://www.prostreet.fi
Suomen Nopeimmat Katuautot kilpailu
Hyvä idea. Tuo siirtymä osuus vain hiukan mietityttää ettei vain kisa jatkuisi siirtymälläkin.Voisi tulla hiukan negatiivistä julkisuutta jos siirtymälläkin aletaan kisaamaan että kuka on ensin seuraavalla kilpailu paikalla.Kilpailuhan voisi olla samassa paikassa Esim. Alastaro mutta välissä olisi suoritettava tuo pakollinen siirtymä jonossa ajaen ja ohitukset ankarasti kielletty hylkäyksen uhalla.Eli ajettaisiin kiihdytys kisa sen jälkeen lähdettäisiin letkassa ajamaan 50-80km siirtymä ja palattaisiin samaan paikkaan jossa olisi rata-ajo osuus.Koska uuteen paikkaan siirtyvä yleisö saattaisi aiheuttaa ruuhkaa ja sotkea kilpailussa mukana olevien matkantekoa. Ennakko ilmoittautuminen olisi varmaan paras tapa järjestää kilpailu.Näin järjestäjä voisi valita mukaan otettavat autot ja jakaa ne kahteeen ryhmään ahdetut ja vapaasti hengittävät.Tai sitten vain yksi luokka mutta toisaalta ryhmäjako mahdollistaisi myös sen että kun toinen ryhmä kiihdyttää niin toinen voisi ajaa rata aikoja.Luultavasti myös osan ottajien määrä olisi syytä rajoittaa näin kilpailu saataisiin sujumaan jouhevasti.On myös syytä pohtia mitä sitten tehdään jos tulee sade keli jolloin kiihdytys osion suorittaminen on mahdotonta.Eli pitäisikö tapahtuman olla kaksi päiväinen jolloin kiihdytys kisa olisi mahdollinen siirtää toiselle päivälle jos ekana sataa.Lisää vain ehdotuksia niin kai tästä jonkinlaisen toimivan tapahtuman voisi saada.Varmaankin eri kerhojen välisenä yhteistyönä tästä tulisi hieno tapahtuma.
No kun ei muisteta ja nauhurikin jäi kotio!!
Maxilta tuli hyviä pelivinkkejä yhdistyksen perustamiseen jos siihen on tarvetta ja loppuehtoo meni spekuloidessa millaisilla mittelöillä saataisiin "Suomen nopein katuauto" selville.
-Autosalomissa pärjää max.1000kg:n auto
-1/8milen skapassa tehokas ja kevyt takaveto vapari.
-1/4mile:ssä voima ratkaisee enemmän, kuin irtaminen viivalta vrt.1/8mile. Eli turbotettu ,vähän raskaampikin vaikkapa neliveto auto tai jenkki.
-Ratakieroksella pärjää monikin kompinaatio, mutta vahingon sattuessa saattaa olla rajutkin seuraukset ko.tapahtumalle.
-Huippunopeutta mitattaessa voima ja aerodynamiikka ratkaisee enemmän kuin paino.
Ja säännöt sellaiseksi, että a corsa ja rs4:n voisivat tasaverroin taistella tittelistä.
Nämä jäi ATF:ä juotuani mieleen loistavista OCF:n syysparty:stä
Maxilta tuli hyviä pelivinkkejä yhdistyksen perustamiseen jos siihen on tarvetta ja loppuehtoo meni spekuloidessa millaisilla mittelöillä saataisiin "Suomen nopein katuauto" selville.
-Autosalomissa pärjää max.1000kg:n auto
-1/8milen skapassa tehokas ja kevyt takaveto vapari.
-1/4mile:ssä voima ratkaisee enemmän, kuin irtaminen viivalta vrt.1/8mile. Eli turbotettu ,vähän raskaampikin vaikkapa neliveto auto tai jenkki.
-Ratakieroksella pärjää monikin kompinaatio, mutta vahingon sattuessa saattaa olla rajutkin seuraukset ko.tapahtumalle.
-Huippunopeutta mitattaessa voima ja aerodynamiikka ratkaisee enemmän kuin paino.
Ja säännöt sellaiseksi, että a corsa ja rs4:n voisivat tasaverroin taistella tittelistä.
Nämä jäi ATF:ä juotuani mieleen loistavista OCF:n syysparty:stä
"Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi" -Omega B:n käyttäjän manuaali.
loppuillastahan nopeimmat autot sutivat jo 500m ilman jarrua 
(ei liity ko kisaan)
-----------------
eli monta kohtaa täytyy huomioida
mm tuo oma yhdistys joka ottaa vastuun ja saa vakuutukset
nauhuri olis tarvittu, karhun kämmen on pyyhkäissyt osan pois...
oli puhetta että jossain kiinnostuneet (järjestämään ja ajamaan) tapaisivat asian tiimoilta
(ei liity ko kisaan)
-----------------
eli monta kohtaa täytyy huomioida
mm tuo oma yhdistys joka ottaa vastuun ja saa vakuutukset
nauhuri olis tarvittu, karhun kämmen on pyyhkäissyt osan pois...
oli puhetta että jossain kiinnostuneet (järjestämään ja ajamaan) tapaisivat asian tiimoilta
Uusimmassa red line lehden mukana tuli "Red raw" dvd jossa oli juttua heikäläisten katuauto kilpailusta lentokentällä.
-1/4mile kiihdytys
-Slalom
-Huippunopeus kisa milen matkalla
Lehti maksoi 9€ ja pelkällä levyllä oli katsottavaa noin paritunnin edestä.
-1/4mile kiihdytys
-Slalom
-Huippunopeus kisa milen matkalla
Lehti maksoi 9€ ja pelkällä levyllä oli katsottavaa noin paritunnin edestä.
"Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi" -Omega B:n käyttäjän manuaali.
Nostetaan vanha topicci ylös:
Nyt Suomessa on tulossa suunnitellun kaltainen "Suomen nopein katuauto" kilpailu:
http://www.motoforum.fi/forum/viewtopic ... 08&start=0
Nyt Suomessa on tulossa suunnitellun kaltainen "Suomen nopein katuauto" kilpailu:
http://www.motoforum.fi/forum/viewtopic ... 08&start=0