Ilmastointi expertit auttakaa. B Vectra 1.8 16v vm.2002

[vectratemmi]

joo...siis läpät jotka ovat raitisilma suodattimen alla...jos ne menee kiinni niin oletan että silloin on sisäilmankierto päällä...kun laitoin ilmastoinnin päälle läpät meni kiinni...tosin laittaako automaatti ne kiinni jäähdyttääkseen auton nopeammin? Tosin taisi olla LO asennossa puhallus kun oli raitisilma suodatin irti ja läppiä ihmettelin olikohan silläkin osuutta asiaan...mietin vain että sehän selittää kun joskus tuntuu lämpöseltä ja kostealta tuo ilma autossa jos se jostain syystä mielivaltaisesti heittää sisäilmankiertoa päälle...

[Robertx]

Varmasti en kyllä tuota toimintaa tiedä, enkä ole omasta katsonut. Jos ne läpät ovat kiinni, niin silloin on sisäilmakierto päällä.
Jos tuota ajatellaan järjellä, niin useimmiten autossa on sisällä kuumempaa ilmaa kuin ulkoilma. Tällöin olisi suurempi työ jäähdyttää, ainakin aluksi, joten mielestäni ei ole ajatusta, että sisäilmakierto menisi päälle.
Lämmin ja kostea ilma tuskin johtuu siitä sisäilmakierrosta. Ennemmin kompura pysähtyy ja kennolla oleva kosteus tulee sisäilmaan ja tietty sisälle tulee myös jäähdyttämätöntä ilmaa. Kompuran ja sen kylmäainekierron toiminnasta on syytä mielestäni ensin lähteä.

[vectratemmi]

Joo...No Ne läpät meni mulla ainakin kiinni kun laitoin ilmastoinnin päälle ja oli LO asennossa...Jos mulla jostain syystä automatiikka ohjaa väärin sitä sisäilmankiertoa. Pitää tarkkailla tilannetta kun kerkiää. Niin ja itse en pahemmin enää tosta kompurasta osaa sanoa...mielestäni toimii ja korjaamonkin mielestä ja paineet on kuulema ok...ainakin silloin kun sitä kokeilivat. Kai se voi olla toi ohjausyksikkökin sekasi ainakin vissii omegoista hajoillut niitä aika paljon...

[vectratemmi]

No niin äsken tuli taas ajeltua...huippu kylmää ei tule koskaan korkeintaan viileetä ja välillä sekin vähä muuttuu samaksi mikä on ulkolämpötila ja hetken kun ajaa niin taas alkaa tulla viileetä... Hermo ainakin menee jos ei muuta. Ilmeisesti kompura on toimivinaan ja ainetta pitäis olla tarpeeksi ja paineiden nousta näin ne huollon miehet kertoivat.

[Robertx]

Tarkista nyt vielä noiden aiempana olevien kuvien perusteella se sekoitusilmaläpän servo. Jos vaikka ottaisit sen liittimen irti silloin, kun tulee kylmää.
Noista paineista pitäis saada joku lukuarvo...

[vectratemmi]

Joo..kuinkahan syvällä piilossa mahtaa servojen liittimet olla? Ilmeisesti automatiikan kaiketi kuuluu ohjailla sisäilmankierron läppiä, mutta kaippa sen joskus olisi tarkoitus avatakkin niitä koska eilen ajelin tyytyväisenä varmaan puolituntia sisäilmankierto päällä ja voin sanoa että alkoi olla melko huonoa ilmaa hytissä. Avasin pellin ja otin raitisilma suodattimen pois ja läpät olivat kiinni mutta samalla hetkelle ne kuitenkin aukesivat. Otin sitten sen alipaine letkun irti ja nyt ei oo sisäilmankierto ollenkaan käytössä niin kyllä parani olot huomattavasti. Vieläkään ei huippu kylmäksi autoa saa mutta lämpötila on varmaan siinä 22c ja sehän kyllä riittää. Oisi vain kiva tietää mistä se sisäilmankierto ottaa käskyä mennä päälle...tilasin purkaamolta toisen ohjainyksikön pääsee kokeilemaan josko vika vaikka sitten onkin siinä.

[Robertx]

Linkittämässäni kuvassa näkyy se servo ja sen liitin.
Mielestäni sisäilmakiertoa ei ohjaa automatiikka. Sille on oma nappi siinä yläpuolella.
Nappi ohjaa solenoidiventtiiliä, joka alipaineella sitten kääntää läppiä.

[vectratemmi]

No ohjasi tai ei läpät sulkeutuu kun laittaa ilmastoinnin päälle...oisihan tuo kiva jos joku tietää miksi jos kerran niin ei kuuluisi käydä. ECO tilassa toimii kyllä vain siitä sisäilmankierron kytkimestä.

[Robertx]

Täytyy tuo tarkistaa, kunhan ehtii. Oma mielipide on, ettei pitäis niiden läppien sulkeutua. Siinä ei ole järkeä. Ehkä on sitten vikaa siinä ohjausyksikössä.

[nuu6]

Tungen tänne väliin sekaamaan omaa ongelmaa joka liippaa aika läheltä,ilmeni tänään..

Kun laittaa sisäkierron päälle niin merkkivalo kyl syttyy napissa mut ei kuulu enään semmosta pientä napsahdusta eikä kuulu että ilmankierto ääni muuttuis jotenkin. Viime viikolla se kyllä vielä toimi? Auto on -00 b-vekra manuaali ilmastoinnilla. Kattelin manuaalista et olisko sulaketta sisäkierrolle mut en löytäny ainakaan tähän hätään.Kuinka kaukana koetaulun uumenis on se venttiili / solenoidi joka ohjaa sitä sisäkierron läppää?

[Robertx]

No ohjasi tai ei läpät sulkeutuu kun laittaa ilmastoinnin päälle...oisihan tuo kiva jos joku tietää miksi jos kerran niin ei kuuluisi käydä. ECO tilassa toimii kyllä vain siitä sisäilmankierron kytkimestä.

Tarkistin kytkentäkaaviosta. Automatiikka eli se ohjausyksikkö ohjaa sisäilmakierron solenoidia. Lisäksi se sisäilmakierron nappikin menee ohjausyksikön kautta. Toimintaselostusta en löytänyt.
Manuaalisella ilmastoinnilla varustetussa jäähdytyksen ollessa päällä tai kylmimmällä sisäilmakiertoa ei saa siitä napista päälle, eli sisäilmakiertoa ei käytetä tehokkaassa jäähdytyksessä.

Vois olettaa automaattisen ilmastoinnin tekevän samoin. Vika siis saattaa olla siinä ohjausyksikössä.

[Robertx]

Tungen tänne väliin sekaamaan omaa ongelmaa joka liippaa aika läheltä,ilmeni tänään..

Kun laittaa sisäkierron päälle niin merkkivalo kyl syttyy napissa mut ei kuulu enään semmosta pientä napsahdusta eikä kuulu että ilmankierto ääni muuttuis jotenkin. Viime viikolla se kyllä vielä toimi? Auto on -00 b-vekra manuaali ilmastoinnilla. Kattelin manuaalista et olisko sulaketta sisäkierrolle mut en löytäny ainakaan tähän hätään.Kuinka kaukana koetaulun uumenis on se venttiili / solenoidi joka ohjaa sitä sisäkierron läppää?

Jos ei ole Y26SE - koneella , niin sulake on 36 ja sen saman sulakkeen takana on myös ilmastointi. Jos jäähdytysvipu ei ole kylmimmällä tai ei jäähdytetä, niin pitäis toimia sisäilmakierron. Jäähdytysvipu ainakin kylmimmässä asennossa estää sisäilmakierron.

Solenoidiventtiili saattaa löytyä manuaali - ilmastoinnilla varustetusta raitisilmakotelon kyljestä. Siitä jokatapauksessa menee sille alipaineletku.
Tarkista, että on alipainetta moottorin käydessä.

[vectratemmi]

Joo ei tuo sisäilmankierron päälle meno voi iha normaalia olla meinaa tukehtua kun ajaa...nyt on tilapäisesti ratkaistu ongelma kun alipaine letku on irti tulee raitista ilmaa. hmm...kaverin manuaali ilmastoinnilla varustettua autoa kun tutkittiin ei myöskään saatu sisäilmankiertoa siinä päälle ollenkaan:D:D Saattoi myös olla syy siinä että taisi olla säätö viileällä ja ilmastointi päällä.

[vectratemmi]

JA koitin sitä sekoitusilma läppää kaivaa esille, mutta purkaminen jäi vähän kesken...hanskalokeron kun ottaa irti löytyy yksi läppä systeemi mutta se taitaa liittyä sisäilmankiertoon ainakin se lakkaa toimimasta kun ottaa alipaineletkun irti ja liikkuu mielestäni sisäilmankierto nappia painettaessa. Pitäis purkaa lisää vielä jotta löytyisi se sekoitusläppä. http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... B_ECC3.jpg eli kuvassa tuo numero 12 minkä nyt sain kaivettua esille...

[Robertx]

Joo ei tuo sisäilmankierron päälle meno voi iha normaalia olla meinaa tukehtua kun ajaa...nyt on tilapäisesti ratkaistu ongelma kun alipaine letku on irti tulee raitista ilmaa. hmm...kaverin manuaali ilmastoinnilla varustettua autoa kun tutkittiin ei myöskään saatu sisäilmankiertoa siinä päälle ollenkaan:D:D Saattoi myös olla syy siinä että taisi olla säätö viileällä ja ilmastointi päällä.

Samaa mieltä olen, ettei ole normaalia. Jep, manuaali - ilmastoinnilla tekee juuri noin, ja mielestäni niin pitäis toimia myös automaattinen.
Lähteekö lauhduttimen flekti hetken päästä pyörimään, kun laitat ilmastoinnin päälle, eli auto asentoon?
Se flekti toimii järjestelmän paineen mukaan. Mitä suurempi paine, sitä suurempi nopeus.
Suurimmalla paineella pyörii lauhduttajan flektin lisäksi myös jäähdyttäjän flekti.