Ilmastointi expertit auttakaa. B Vectra 1.8 16v vm.2002

[vectratemmi]

Autossa on siis automaattinen ilmastointi jonka kanssa on mielenkiintoinen ongelma. Ei jaksa puhaltaa kunnolla kylmää parhaimmillaan huollon mukaan tulee 10 asteista yleensä noin 20 asteista. No ok se kelpaisi kyllä, mutta pitkää matkaa ajaessa viileän ilman tulo loppuu joskus kokonaan!! Järjestelmä pitää niin sanotusti pienen tauon jonka jälkeen puhaltaa taas kohta viileää.

Ja sitten mitä autosta on tarkistettu... Raitisilma suodatin ok, ei vuoda kylmäainetta mistään, kompura pyörii, flekti pyörii. Kaikenlisäksi kompura vaihdettu viime kesänä uuteen koska vanha levisi täysin ja uusi kompura nostaa paineet normaalisti. Automaattisen ilmastoinnin järjestelmä ei luonnollisesti anna mitään vika koodia ja järjestelmässä on ainetta tarpeeksi. Mikähän mahtaisi olla vikana vai loppuuko vika kun vaihtaa autoa... Olen myös pannut merkille että lauhdevesi lätäkköä ei ilmesty auton alle, mutta tuskin pelkkä lauhdevesiputken tukkoisuus voi aiheuttaa tuollaisia ongelmia? Voiko kuivain olla lopussa voiko se aiheuttaa edellisen kaltaisia ongelmia? Tosin jos kuivain on tukossa niin ei kai ilmastointi toimisi ollenkaan vai?

[Robertx]

Loppuuko kylmän tulo myös silloin, kun asetat säätimestä lämpötilan asentoon LO ??
Huuhdeltiinko järjestelmä kompuranvaihdon jälkeen ??

[vectratemmi]

Ei ollut puhetta huuhtelusta kompuran vaihdon jälkeen. Ihan kunnon korjaamolla kuitenkin vaihto tehtiin niin luulisi että asianmukaisesti toimittu. Tulee välillä lämpimän haaleaa vaikka lo asennossa... Tänään myös panin merkille että oudon kosteaa ilmaa tulee toisinaan ja lämpöistä ja yhtäkkiä saattaa taas alkaa tulla raikasta ja kylmää.

[vectratemmi]

Voiko kuivain suodatin tukkoisuus tehdä tuollaista? Luulisi silti jos tukkeessa on niin kylmää ei tulisi koskaan.

[Robertx]

Ei ole kokemusta tai tietoa kuivaimen tukkoisuuden aiheuttamista ongelmista. Tuskin on tukossa, jos kerran on asianmukaisessa liikkeessä laitettu uudet aineet kompuranvaihdon jälkeen.
Vaikuttais ennemminkin, ettei sekoitusilmaluukku toimi oikein. Kuuluuko sellaista servomoottorin ääntä, kun alkaa tulla lämmintä tai kylmää ??

[vectratemmi]

Ei kuulu mitään. Itsekkin mietin tota läppä hommaa mutta miten se yhtäkkiä kääntäisi lämmintä tulemaan ja kylmempää välillä...Jos joku nyt tietäisi kertoa jotain kuivaimesta ei uskalla alkaa vaihdattamaan osia iha arpapelillä ku toi pelkkä tyhjennys ja täyttökin maksaa sen sata euroa.

[Robertx]

Se läpän servomoottori voi saada jostain väärän ohjaustiedon. Tuo, että tulee lämmintä ja kosteaa yhtäkkiä viittaa siihen läppään.
Jos kuivain olisi tukossa, niin luulisi, ettei tule kylmää ollenkaan. Jotenkin ei niin loogista, että välillä tulee ja välillä ei.
Tuossa juttua kuivaimesta :
http://www.valeoservice.com/data/master ... df?rnd=985

[vectratemmi]

Mitenhä tuonkin selvität kun ei vikakoodeja anna. Talvella ohjausyksikössä joku häikkä oli kun meni täydellisesti pimeäksi sulakkeen irroittamalla ja takaisin laittamalla alkoi taas toimia.

[Robertx]

Tuo sama läpimän ilman ja kosteuden tulo tapahtuu myös silloin, kun kompura lopettaa pyörimisen, eli magneettikytkin päästää. Se taas voi johtua kylmäainekierron liian suuresta tai liian pienestä paineesta. Järjestelmässä on painekytkinpaketti, jossa nuo painekytkimet ovat. Pyöriikö lauhduttajan flekti siellä puskurin sisällä , kun ilmastointi on päällä ?? Se pitäis olla kuultavissa, että kompura putoaa pois päältä... ainakin paikallaan ollessa.

Ehkä sen sekoitusilmaläpän toiminnan sais testattua ottamalla servomoottorin liittimen irti ilmastoinnin puhaltaessa kylmää. Tällöin ei voi servomoottori ainakaan sitä läppää ohjata.

Lähtisin kuitenkin liikkeelle tuosta kompuran toiminnan tarkkailusta.

[vectratemmi]

Flekti pyörii. Itsekkin mietin tota kylmäaineen määrää. Luulis että tarpeeksi on kun viime kesänä täytetty ja ei ole vuotoja huollon mukaan...Tietysti jos sitä on järjestelmässä liikaa. Huollossa epäili että siinä itse tietokoneessa tai mikä automaatin ohjaus onkaan olisi jotain vikaa mutta sekin oli vain kommentti voip olla että se on siinä voipi olla myös olemattakkii nii eipä tekis mieli mennä summassa kokeilemaan:D

[vectratemmi]

En sitte tiedä noista läpistä parkissa kun rassaa sisäilman kiertoa ja puhalluksia jalkatilaan ja tuulilasille ees taas tuntuisi kaikki olevan kunnossa.

[Robertx]

Ok. Koeta kuitenkin tarkkailla, käykö se kompressori koko ajan, kun on asetettu automatiikka päälle. Se, ettei tule lauhdevesilammikkoa voi toki tarkoittaa, että poistoputki on tukossa tai sitten se höyrystin ei ole niin kylmä, että kosteus tiivistyisi kunnolla.
Liian suuri paine, tai liian pieni paine katkaisee kompressorin käynnin. Toki mahdollista on, että sen tekee myös se automatiikan ohjausmoduuli, jos siinä on vikaa. Se pimeneminen talvella saattaa viitata siihen. Tosin pimenivätkö vain merkkivalot ??
Summassa on tosiaan turha sitä säätöyksikköä ostaa.
Huollossa eivät aina niitä vuotoja löydä ja joskus saattaa alkaa vuotamaan nopeastikin. Aika monella on vuotanut huoltoventtiilistä. Muita mahdollisia (todennäköisiä) vuotopaikkoja ovat lauhduttimen kenno puskurin sisällä ja tietty höyrystin.

Se sekoitusilmaläppä säätää sitä lämpötilaa. On muistaakseni kuskinpuolella alhaalla se sitä liikuttava servomoottori. Muut läpät ovat sitten noita , joita olet testannut jo.

[vectratemmi]

Joo täytyy varmaan seuraavan kerran kun alkaa puhkumaan lämpöstä kattoa toimiiko kompura. Joo yksikkö pimeni talvella täysin ei tapahtunut nappuloista yhtikäs mitään:D Silloin piisasi nimittäin kylmää...

[vectratemmi]

Mitähän yksikkö mahtaa maksaa? Onko mitään kuvia siitä sekoitusilmaläppä systeemistä?

[Robertx]

Okay. Katso tosiaan sen kompuran toiminta, jos mahdollista. Tosin pitäis kyllä kuullakin, jos ei ole kova vauhti.
Ei ole käsitystä säädinyksikön hinnasta. Koeta etsiä Ebaystä.
Tuossa kuvia:
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... B_ECC1.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... B_ECC2.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... B_ECC3.jpg

Se sekoitusilmaläpän servo onkin pelkääjänpaikan puolella. Näin kuvia tulkitsin.