Kävin tuossa talven seisotuksen jälkeen vähän jarruttelemassa rajummin ruosteet pois huomista katsastusta varten.
Jälki oli tämän näköistä : http://81.90.68.68/~plumber/vanteet/
Näyttää kyllä ihan valumilta, mutta kuinka noin pirun tiukassa. Vai onko siitä pinta vaan lentäny menemään.
Onko nuo nyt lopullisesti tuon näköiset, vai onko jotain tehtävissä?
Ookko laittanu renkaanvaihdon yhteydessä reilummin spray-vaseliinia tai vastaavaa pyöränpultteihin, näyttäs napakapselin alta tulevan. Tai sitten tulee jostain öljyä vetoakselia pitkin?
Moista sotkua sai aikaan liika pyöränpultteihin laitettu tökötti. Tai jos on tervasprayta käytetty niin sitten en ihmettele. Se sotkee ja on tiukassa ja näyttää samalta.
Rättiä ja CRC:n Bräkleeniä tai vastaavaa, pitäisi irrota.
Opel Astra Caravan Diesel Automatic -01, Muu merkki auf Deutschland, Opel Vectra 1,8 CDX -95, Opel Astra Caravan 1,6 16V -97, Opel Kadett 1,6 Automatic -90, Opel Vectra CD 2,0 -93
Voi voi kun tietäis mitä tököttejä siellä on käytetty. Brakleen ei ainakaan vaikuttanut millään tavoin. Yhtäkohtaa vähän voimakkaammin hinkkasin, ja kyllä se pinta siellä alla jossain on. Nyt pitäis vaan keksiä oikeat myrkyt, muutoin mahdoton urakka.
Itse poistin pinttynyttä likaa Korrekin vannepesuaineella... tietty piti harja olla lisäksi. Bräkleenilla yritin ensiksi myös, mutta tuloksetta.
Vannepesuaineella lähti... sai tosin jonkunaikaa hangata.
Aine on muistaakseni spraypullossa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i