Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Noniin eli etsin kyllä muista teksteistä mutta ei tullut selkeyttä!
Vaihdoin tommoseen farkku omegaan tossa viikko sitten ja eiköhän se ruuvailu alkanu ekasta illasta alkaen no tuli käytyä vajaa 200km ajelulla ja rupes puoles välis matkaa ajotietokone valittaan öljyn vähyydestä! ei muutaku lähimmälle huolto asemalle öljyjä tarkistaan! öljyt oli tikun minimi viivalla no ajattelin että kyllähän sillä kotiin vielä pääsee! kotiin ku pääsin oli öljyt samassa kohdassa aina vaan! matkan aikana rupes lämmötki meneen välillä melkeen 100 asteeseen laski kyllä nopeesti ku alko flekti pyörimään ajattelin kattoo vedet samalla! Ja voi öljyt sielä komeili nesteiden seassa rupes aivan janottaan ku paisarista tuli "baileysta"
eli öljyt on puhtaat niin tikussa kuin korkissakin eli voisko olla että kyseessä ei oo kansipahvi vaan öljynlauhdutin/lämmönvaihdin? ainakin toivon niin mutta jos pahvi menee niin eikös öljyssäkin tulisi olla vettä?
No jo on tuuri käynynnä sullakin, tällä kertaa se huonompi. Kyllä taitaa olla kansirempan paikka, sillä ei se mene automaattisesti niin, että jos veden seassa öljyä, niin öljyn seassa vettä. Riippuu ihan mistä kohdasta alkaa kansipahvi vuotaa. En tunne noita kutos-koneita, mutta onko siinä mitään öljynjäähdyttimiä?
Kupliiko paisarissa tyhjäkäynnillä kun katselee? Itsellä oli kanssa Baileyssiä paisarissa, mut huuhtelin järjestelmän huolellisesti ja laitoin uudet jäähdytysnesteet eikä ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Toki sieltä sylinterikansien välistä on voinut öljynjäähdytin mennä rikki. Aika yleinen vika näissä V6 koneissa.
en oo kattonu kupliiko täytyy huomenna tarkistaa! vedet tuli "vaihdettua" heti ekana päivänä ku auto mulle tuli muija ajo autolla anoppilaan ja soitti et heittää jotain nestettä litra tolkulla kone huoneessa suihkus kaikki nesteet pihalle syynä oli paisunta säiliöltä lähtevä letku oli poikennu sieltä koneen takaa mihkä just ja just mahtu käsi! oli ilmeisesti hätäpatentti edelliseltä omistajalta ku oli laitettu kupariputken pala letkun sisään ja liitetty parilla klemmarilla! joten tuli silloon huuhdeltua joku 10 litraa nestettä! en sit tosin oo perhetyny tohon koneeseen et kiertääkö se ensi koko järjestelmän vai pökkääkö suoraa pihalle! joka tapaukses ku sain sen letkun korjattua meni n.4litraa vettä siitä olettaisin että meni koko systeemin läpi!
(F)ast_tra kirjoitti:Kupliiko paisarissa tyhjäkäynnillä kun katselee? Itsellä oli kanssa Baileyssiä paisarissa, mut huuhtelin järjestelmän huolellisesti ja laitoin uudet jäähdytysnesteet eikä ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Toki sieltä sylinterikansien välistä on voinut öljynjäähdytin mennä rikki. Aika yleinen vika näissä V6 koneissa.
kuinkas toi olis helpoin huuhdella koko järjestelmä?
(F)ast_tra kirjoitti:Kupliiko paisarissa tyhjäkäynnillä kun katselee? Itsellä oli kanssa Baileyssiä paisarissa, mut huuhtelin järjestelmän huolellisesti ja laitoin uudet jäähdytysnesteet eikä ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Toki sieltä sylinterikansien välistä on voinut öljynjäähdytin mennä rikki. Aika yleinen vika näissä V6 koneissa.
No ymmärtääkseni terveen koneen paisarissa ei pitäisi kuplia. Joten kupliminen viittaa kansipahviongelmaan. Itse huuhtelin järjestelmän (Vectra itsellä) siten, että päästin alaveriletkusta vedet pois ja laitoin pelkkää vettä järjeselmään, auto käyntiin, vähän kierroksia ja käyttää lämpöiseksi, että termostaatti aukeaa ja toistin samaa 3-4 kertaa. Sitten 50:50 seos sisään. Toistaiseksi on pysynyt neste punaisena.
Noniin ei kuplinu paisunta säiliössä! Puhdistin järjestelmää öljyä oli aika lailla veden seassa kävin ajaas pienen kierroksen mutta eikös perkele lämmöt noussu taas melkeen 100 asteeseen onko flektin anturi missä? ei meinaan flekti lähteny pyöriin ollekkaan mites meinaatte kestääkö jos vaihdan käytetyn öljynlauhduttimen tonne jos se vielä kusee öljyt sekaan?
jep hyvä tietää löytyis vaan 35€ käytetty kappale ja eipä se huuhtelu auttanu (huuhtelin kylläkin vaan vedellä n.30litraa) taas on öljyä vedessä! flektit lähti pyörimään ku nousi lämmöt sataan! täytyy varmaan ruveta purku hommiin ei vaan kiinnostais ruveta "hajottaan" koko konetta no myyn sit loppu auton osina jos en saa enää läjään
kokeile vaihtaa se öljynlauhdutin tai sit viel parempi hommaat jonkun ulkoisen lauhduttimen minkä vetää letkuilla vaikka etupuskurin taakse. ei omaan jakeluun mee miks tohon v6 on pitäny tollanen tehä kun r6 a omegassakin taitaa olla siel etupuskurin takana se lauhdutin... enemmän työtähän tossa ulkoisessa on mutta eipähän sit kuse nesteitten sekaan
teemu84 kirjoitti:ja eipä se huuhtelu auttanu (huuhtelin kylläkin vaan vedellä n.30litraa) taas on öljyä vedessä! flektit lähti pyörimään ku nousi lämmöt sataan! täytyy varmaan ruveta purku hommiin
Se öljyvaahto on todennäköisesti tukkinut sun syylärin. Calibrassani oli aikoinaan samoja ongelmia, otin syylärin irti, ja kaadoin sisään liuotinpesuainetta. Huljuttelin ja odottelin hetkenaikaa, sitten kuumaa vettä läpi ja taas sama homma niin kauan kun ei enää öljyvaahtoa tule. Sinne se suurinosa mössöstä varastoituu, eikä se enää mitään jäähdytä kun on kanavat tukossa. Toinen v-mäinen juttu on sisätilanlämppärin kenno, voi olla aika viileää talvella jos sekin on tukossa. Mutta kokeile myös syylärinpesuainetta, kaadetaan paisariin ja ajellaan hetki, sitten vedet vaihtoon, pitäisi irrota loputkin.
Mutta kaikki tämä on turhaa jos öljyvuoto ei löydy, sama homma edessä taas...
no tuli käytyä vajaa 200km ajelulla ja rupes puoles välis matkaa ajotietokone valittaan öljyn vähyydestä! ei muutaku lähimmälle huolto asemalle öljyjä tarkistaan! öljyt oli tikun minimi viivalla no ajattelin että kyllähän sillä kotiin vielä pääsee! kotiin ku pääsin oli öljyt samassa kohdassa aina vaan! matkan aikana rupes lämmötki meneen välillä melkeen 100 asteeseen laski kyllä nopeesti ku alko flekti pyörimään ajattelin kattoo vedet samalla! Ja voi 
mitäs tarkottaa jos kuplii tai ei kupli?
kävin ajaas pienen kierroksen mutta eikös perkele lämmöt noussu taas melkeen 100 asteeseen 
no myyn sit loppu auton osina jos en saa enää läjään 
