Astra 2.0i Sport 3d -99 *I low it*

[Nilemma]

Tuon paperin mukaan keulassa on ollut paljon säädettävää. Taakaa eivät ole säätäneet juuri lainkaan. Mitään sieltä ei pitäisi rikki olla, kun juuri alustan osien vaihdon vuoksi säädettäväksi menikin. Onneksi ratti ei ole kierossa kuin aivan aavistuksen verran. Pääasia että kulkee nyt suoraan ja on erittäin miellyttävä ajettavuudeltaan.

[rb26dett]

Takanahan ei edes ole säätöä millekkään kun on jäykkä taka-akseli. =P

[Nilemma]

Takanahan ei edes ole säätöä millekkään kun on jäykkä taka-akseli. =P

Siitäkin huolimatta ovat siihenkin kajonneet.

[Juhash]

Ratti menee helposti vinoon etupäätä säätäessä, ja jos on ollut kiirus tai kesähessu säätämässä, niin tämä on unohtunut tarkistaa. Ei vaikuta toimintaan, mutta kannattaa pyytää oikaisua jos olet kovan hinnan maksanut.

Mittaus ei ole ehdottoman tarkkaa touhua, joten jos/kun siellä lapussa näkyy hieman eri tuloksia ennen ja jälkeen, niin kyseessä on ihan normaali toleranssi. Jos samat mittaukset olisi toistettu ilman uusia säätöjä, niin olisi tullut jälleen eri tulos. Takapäätä ei siis ole säädetty, vaan kyse on toleransseista. Miksi takapää sitten ylipäätään oli mitattu? Etupää on säädetty takapään mukaan, jotta etupää on linjassa takapään kanssa - that's why.

[Helpless]

Ratin asentoonhan ei pitäisi koskea edes, vaan pyöränkulmat säätää oikein niin rattikin menee suoraan. Jos ratti on vinossa niin sitten sulla on joku taka-akseli kiero tai ne ei vaan osannut edes säätää sitä.

Ratin saa yllättävänkin helposti vituralleen.
Puolihuolimattomasti ratti lukitaan keskiasentoon ni se on siinä.
Tiedän vaan kun ite joskus nuita kulmia säädelly ammatin puolesta.
Oppi kyllä kerrasta pariin kertaan katsomaan, että se ratti varmasti on suorassa.

Omissa autoissa pariin kertaan jäänyt ratti vituralleen säätöjen jälkeen.
Samaan hintaan ovat ain korjanneet ratin asennon.
Ainakin Lohjan vianorilla tuon korjaavat ilman mukinoita.

[Jaakko-]

Takanahan ei edes ole säätöä millekkään kun on jäykkä taka-akseli. =P

Siitäkin huolimatta ovat siihenkin kajonneet.

astrassa voi säätä takapäätä. taka-akseli liikkuu pari senttiä, kun löysää pultit.
perä pitäiski säätää ensin kohalleen ja sitten keula sen jälkee. jos taka-akseli on kierossa, kulkukulma on pielessä. auto nii sanotusti "hakee ajossa"

[Nilemma]

Eilen tuli ajettua tällä ensimmäinen pidempi reissu tuon alustan vaihdon ja nelipyöräsuuntauksen jälkeen. On kyllä aivan ku eri auto.
Tänään revin nuo kalvot kokonaan irti laseista. Kuskin puolelta onkin jo kalvo poistettu.

Laitetaanpas kerrankin kuvia supersize -kokoisina, että erottuu kaikki kauneusvirheet
http://i377.photobucket.com/albums/oo21 ... peliii.jpg
http://i377.photobucket.com/albums/oo21 ... va1234.jpg

[telwin]

Tuosta ratin vinossa olemisesta,minulle kulmien säätäjä sanoi että jos tehostetulla ohjauksella varustetun auton ratin kääntää suoraan ja lukitsee siihen ilman että auto on käynnissä saattaa ratti jäädä silti hieman vinoon.
Itsellä ei koskaan ole ollut ratti vinossa kulmiensäädön jälkeen koska auto on ollut käynnissä kun ratti on käännetty suoraan ja lukittu.

[Nilemma]

No jotain ne siellä on sitten mokanneet. Saa nähdä, pitääkö tuosta mennä ensi viikolla valittamaan. Kuinkahan monta tuntia tuo siellä ratin säädössä tulee olemaan tuon "oli niin vaikea tapaus" -perustelun turvin...

[CaLis]

Voit sä sen ratin laittaa itekki suoraan, jos ei sen takia jaksa viedä autoa takas pajalle. Toiselta puolelta säädät raidetankoa pidemmäks ja toiselta lyhennät tarkalleen vastaavan kierrosmäärän. Nopee homma, jos vaan ylettyy kaaren välistä tai yläkautta säätämään

[himOPELi]

Kuka nuo kulmat sääti? Jos nimittäin raahessa olet säädättänyt niin eräälle pajalle kaikki tapaukset on vaikeita kun ne ei vaan osaa. Mutta ei kai sitä paskaa palkkaa maksamalla hyviä tekijöitä edes voi saada...
Vuosia sitten säätivät tällä kyseisellä pajalla omasta autostani kulmat ja onneksi hinta oli sovittu etukäteen... Oli kuulemma ollut niiiiiiiin vaikea saada kohdilleen ja kaikki paikat jumissa. Edellisenä iltana ennen auton vientiä sinne pyörittelin itse kulmat sinne päin ja rasvasin paikat ettei varmasti jumissa olleet . Ja varmasti oli vaikea saada kohdilleen, autona oli vectra a jossa tunnetusti pystyy säätämäänkin paljon... Ja rattihan oli vinossa tietysti mutta pyörittelin itse kohdalleen kun ei jaksanut niille ylimielisille "ammattilaisille" mennä valittamaan.
Raahesta kyllä löytyy sellainenkin kaveri joka osaa homman ihan kunnolla

[Nilemma]

Täällä Raahessa laittoivat, mutta en nyt julkisesti viitsi yrityksen nimeä mainita, kun tuota kieroon jäänyttä rattia ja pieleen mennyttä hinta-arvioita lukuunottamatta homma oli tehty moitteettomasti.

[whathifi]

kyllä nyt kelpaa ku alustakin paikoillaan

Carlsberggiä vaan nyvitään ja autoillaan

[Nilemma]

^Kyllä tuo tölkki kuului jollekkin muulle juhannuksen juhlijalle. Vielä kun löytäisi miedolla huulella ja mustalla keskiosalla varustetut vanteet.

[whathifi]

Vielä kun löytäisi miedolla huulella ja mustalla keskiosalla varustetut vanteet

nuo on ihan selvästi sun tyyliset

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 3703885356

7,5"*17
kuluineen n. 600€..