Ostin n. 30tkm sitten Koyon laakerin ja nyt tuntuu jo välystä Mitään ääntä laakeri ei kuitenkaan pidä. Onko ainoa oikea vaihtoehto SKF vai onko jotain muita mihin voi luottaa. Pidin Koyoa laadukkaana mutta ei näköjöjään ole kehumista. Voihan siinä toki olla valmistusvikakin.
Vitsinä vielä kaverille heitin että nyt on sentään joku toimiva osa ompussa onhan se sentää japanista
Saako noihin vaihdettua pelkän laakerin vai onko aina ostettava kalliin navan kanssa?
Huonoa säkää tuo on, ei muuta. Mihinköhän perustat SKF:n ylivertaisuuden? Siihen että se on tutuimman kuuloinen? On olemassa kymmenittäin hyviä laakerivalmistajia ja kuten missä tahansa tuotannossa, niin myös laakereissa on maanantaikappaleita. Lomps kauppaan ja pyydät hyvän laakerin, älä mitään tiettyä merkkiä.
Siihen perustin tuon ylivertaisuuden että alkuperäiset laakerit taitaa olla SKF:n tuotantoa. Ne on ainakin toiminu hyvin. Mitä nyt tuo 30tkm sitten lauennut laakeri ratareissun jälkeen.
Menenkö esim motonettiin ja pyydän hyvän laakerin? Sitä tuskin tulen saamaan Eiköhän myyjät myy juuri sitä merkkiä mitä sattuu olemaan myynnissä. Tuskin sanovat että mene tuohon naapuri kauppaan niin saat paremman laakerin.
Taitaa merkeillä(merkittömillä) kuitenkin olla eroa tässäkin tapauksessa?
Mutta tosiaan.. Saattaa olla että tuo oli vaan huonoa säkää eikä merkistä riippuvaa. Ei vaan jotenkin tee mieli koittaa samaa osaa uudelleen.
älä ainakaan motonetista hae laakeria... omassa 4000km sitten vaihdettu kaikki pyöränlaakerit, ja toisesta etulaakerista tuli katsastuksessa korjauskehotus
Ex-menOpelit... Kadett GSi 16v -91, irmscher senator -91, vectra a 2.0 -95, vectra b v6 -97, Omega caravan 2,2dti -01 ja -91 calibra...
Tällähetkellä tallissa -98 vectra b v6...
Opeliin osien ostaminen on vähän sama, kun laittaisi rahaa pankkiin...
Mitäs jos Antero viitsisit edes muutaman niistä kymmenistä mainita, saattaisi helpottaa ostoksia. Sieltä Motonetistäkin kun voi löytyä halvalla hyvääkin, jos vaan tietää mitä on hakemassa.
Opelin huolto - ohjelman mukaan vain laakeria ei voi vaihtaa.
Tunnetuillakin valmistajilla(SKF,FAG,Koyo,jne.) on heikompia tai aiottuun käyttötarkoitukseen sopimattomia laakereita. Vähemmän rasittaviin ja vaativiin olosuhteisiin valmistettu laakeri hajoaa nopeammin, mutta on myös edullisempi.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Jos vanteen offset-lukema on senttikaupalla eri kuin orkkis, niin voihan sekin kuluttaa laakereita nopeammin. Sekin kannattaa ottaa huomioon. Joskus motonetista/biltemasta sai SKF-napoja Omegoihin.
Asian vierestä,itse vaihdan työni puolesta melko paljon pyörän laakereita raskaaseen kalustoon.
Tuo SKF tai FAG ei ole mikään autuaaksitekevä asia,olen asentanut SKF:n laakereita missä on valmistusmaina mainittu: INTIA,PUOLA,SAKSA,RUOTSI ym ja sama asia FAG:n laakereissa...
Diesel Technic on iso raskaankaluston tukkuri Saksassa ja toimittaa meillekin töihin paljon tavaraa,paketti on aina sama mutta sisältö vaihtelee...ikinä ei tiedä mitä saa.
Mulla on tuolla myyntipalstalla pari kappaletta saksalaisia napoja...
Kestosta tai laadusta en voi mennä vannomaan, kun omassa on ollut paikallaan vasta pari tuhatta. Ei ainakaan vielä oireita ongelmista. Halvemmalla kuin motonetistä. Ja motonetistä ei tosiaan saa pelkkiä laakereita, vaan koko napoja. Näinhän ne taitaa olla varaosaliikkeissäkin. Helpommalla ainakin pääsee.
Mitään ääntä laakeri ei kuitenkaan pidä. Onko ainoa oikea vaihtoehto SKF vai onko jotain muita mihin voi luottaa. Pidin Koyoa laadukkaana mutta ei näköjöjään ole kehumista. Voihan siinä toki olla valmistusvikakin.
Eiköhän myyjät myy juuri sitä merkkiä mitä sattuu olemaan myynnissä. Tuskin sanovat että mene tuohon naapuri kauppaan niin saat paremman laakerin. 
Kai se täytyy testaa taas jotain ns. laatumerkkiä.
