Ostaisonko Omegan

[tumpelo12]

Olen hankkimassa "uutta" autoa, mielestäni ainoa oikea vetotapa on takaveto.
Olen tutkinut hintoja ja 90-luvun omegat ovat "puoli-ilmaisia" . Onko opel niin huono (en usko) missä vika?
Olen harkinnut 2,5 tai 3,0 omegaa kertokaa hyvät/huonot puolet.
tiedoista kiitollinen.

[zorro1]

Moi,
Itselläni vm2000 omega caravan ,uutena ostettu ja vain kesäkäytössä ollut,18000km 10vuodessa mittarissa.10 asteisessa tallissa talvet seissyt.
Mitään vikoja ei ole ollut,vain öljyt kerran vaihtanut eli 10v huoltokulut ollut 6l öljyn hinta= muutama kymppi.
Nyt näyttää akku vetävän viimeisiään eli menee vaihtoon(2-3kk välein ylläpitoladattu talvisin).
Jakopään hihna+vesipumppuhan pitäisi gm:n mukaan vaihtaa 4 vuoden välein,mutten ole halunnut maksaa turhasta vähäisen ajon vuoksi.
Erittäin mukava ajettava kestäen isoakin kuormaa.Ainut hieman häiritsevä asia,että kuski joutuu istumaan hieman vinossa eikä oikealle jalalle ole lepopaikkaa vakionop.säädin päällä ajettaessa.

[(F)ast_tra]

Haku -toiminnolla löytyy paljon juttua noista moottoreista, moottorikoodit X25XE sekä X30XE. Enkä nyt menisi maksamaan 15 vuotta vanhasta muun merkkisestä autosta oikeastaan sen enempää kuin opelistakaan. Vanhoja autoja ne kaikki on jo tuossa iässä.

[bahis!]

Moi,
Itselläni vm2000 omega caravan ,uutena ostettu ja vain kesäkäytössä ollut,18000km 10vuodessa mittarissa.10 asteisessa tallissa talvet seissyt.
Mitään vikoja ei ole ollut,vain öljyt kerran vaihtanut eli 10v huoltokulut ollut 6l öljyn hinta= muutama kymppi.
Nyt näyttää akku vetävän viimeisiään eli menee vaihtoon(2-3kk välein ylläpitoladattu talvisin).
Jakopään hihna+vesipumppuhan pitäisi gm:n mukaan vaihtaa 4 vuoden välein,mutten ole halunnut maksaa turhasta vähäisen ajon vuoksi.
Erittäin mukava ajettava kestäen isoakin kuormaa.Ainut hieman häiritsevä asia,että kuski joutuu istumaan hieman vinossa eikä oikealle jalalle ole lepopaikkaa vakionop.säädin päällä ajettaessa.

Kyllä se jakohihna kannattaa vaan vaihtaa vaikkei kilometrejä paljoa olisikaan... Aikalailla haurastuu ajan kanssa

[JNN]

^Jep, tuon vuoksihan opel tiputti jakohihnan vaihtovälin 120t->60t/4 vuotta, kun ei suomessa neljässä vuodessa kaikki tuota 120t ajaneet, ja sitten paukkui remmejä, jonka seurauksenahan on kallis kansiremontti.. Sorry, meni vähän OT.

Itse aiheeseen, kyllähän nuo Omegat ovat hyviä pelejä, ja ennen kaikkea luokkansa edullisimpia niin hankintahinnaltaan kuin varaosiltaan. Yksilöitähän kaikki vanhat autot ovat, säännöllisesti huollettuna ja hyvin pidettynä kestävät kyllä pitkään. Ja nuo b-omput ovat jopa modernin ja hienon näköisiä.

[Juutas]

Ensi viikolla on Omega alla ihan varmasti. Kun osaisi vaan valita: Saksasta tuotu Omega B -96 2.5i 24V V6 manuaali nahkasisustalla ja kaikilla herkuilla sekä Vauxhallin maskilla ja merkeillä. Tai sitten Diamond Omega -98 B 2.0i 16V Automaatti myös kaikilla herkuilla ilman nahkasisustaa ja Suomi-auto. Hinnat on samoissa lukemissa ja kilometrit myös. Valinnan vaikeus...
Antakaa vinkkejä!

-Joonas

[JS_]

Taitaa tuo 2 litranen olla halvempi huoltaa ku tuo 2.5. Mutta onhan se laiskempi. kulutuksessa ei taida kovin hirveitä eroja olla ku tuo automaatti lisää sitä jonkin verran. Itellä tuommonen 2.0 8v automaatti vie suurinpiirtein semmosta 10 sataselle. Ite ainaki tykkään ajaa tuolla automaatilla. Kannattas varmaan käydä ajamassa kumpaaki jos et vielä oo käyny.

[Juutas]

Kai sitä täytyy käyä koittaan. Toinen on vaan Vaasassa ja toinen Porissa. Ja on nuita muitakin mielenkiintoisia Omegoita tullu tässä vastaan. Noh kahtottaan kahtottaan.