Astra OPC -06 (Viimeset kuvatukset s.42)

[emsii]

Momenttiavain, jatko ja 16mm? hylsy tarviiko muuta et saa tulpat vaihdettua?

Torx-avain jolla lähtee puolan kaksi kiinnitystä irti.

Joo se mulla oliki.

[emsii]

Olipas helppo vaihtaa.
Toi 35nm kiristys on muutes aika saakelin jäykkä noille tulpille kun alkuperäset oli tosi löysästi kiinni.
En tiiä voiko vaikuttaa ku noil alkuperäsil tulpil oli jyrätty melkee 62tkm, et jaksaa jotenki paremmin mennä ku vaihto uudet. Varmaa ihan oma harhaluulo mut tuntu kyl ihan siltä.
Kärkiväli on sellanen ku se on, eli en tiiä mikä. Enkä tiiä miten sitä saa muutettua..
NGK PFR6T-G tollaset oli ja aika pahasti oli ainaki yks hapettunu. Olikos ne edes alkuperäset?
Huomen liimaan noi hiilikuitupalat kiinni nii vois sit iskee vaik parit kuvatkin tänne, nii on varmaa paljon mielenkiintosempaa lukea..
Nyt ois rahatki raavittu kasaan maalausta varten (en kyl tiedä paljo maksaa ku en oo viel kysyny).
Maski, takakontin lista, diffuusori. Noi nyt menee ainaki uusiks.

[Ströbä]

Rakotulkki on vempain, jolla saa mitattua kärkivälin...

[emsii]

Rakotulkki on vempain, jolla saa mitattua kärkivälin...

Noni taas oppi jotain uutta. Nyt täytyy viel tyhmänä kysyä, että miten sitä kärkivälii saa sit muutettua?

[Alpha]

Rakotulkki on vempain, jolla saa mitattua kärkivälin...

Noni taas oppi jotain uutta. Nyt täytyy viel tyhmänä kysyä, että miten sitä kärkivälii saa sit muutettua?

se rakotulkki sinne väliin ja naputellaan nätisti jollain.

[emsii]

Mjoo. Pidetään nyt toi väli mikä noissa oli kun näyttää hyvin toimivan.
Sain noi hiilarilirpakkeet liimattua mut jätin nyt yön yli kuivumaan teipit tukena niin katotaa jos huomen sais jonku kuvanki otettua. ja ne öljytki pitäis keritä vaihtamaan.

[emsii]

Jos viel joskus sanon et vaihdan öljyt ITE, nii tulkaa joku vetää mua korville.
Aina yhtä kyinen homma. Nyt oli öljytulppaki ihan jumissa ja öljynsuodatin niinku yleensäkin.
Karmeeta sotkemista taas.. No sain kuitenki vaihdettua.
Meni varmaa n.4½l öljyy.

[emsii]

Enmä vielkää saanu noita takas kiinni ku maalaan vielä noi sumareiden kromirinkulat mustiks.
Huomen pitää olla kyl redi.

[emsii]

Jep ei menny taas ihan nappii tääkää päivä.
Toisen sumarin kehyksestä kummatki alakiinnikkeet poikki ku koitin laittaa takas ja ei sit hemmetti millää meinannu saada kunnol "muovihitsattuu" takas kiinni et ois tullu tukevaks.
No hirvees kiirees sain kaikki kuitenki kuntoo ja sit salil käymää nopeesti ja sit himas viel öljypinnan tarkistus ja wtf laskenu aika paljon. Lamppu kouraa ja auton alle, no ei oikee näy kumpi vuotais, roppu vai suodatin. Maassa oli kuitenki tuoretta öljyä nii jostain se vissii vähän tiputti.
Autoo ylös ja roppu paremmin kiinni, ei menny paljoo. No suodatin sit meniki viel aika paljon tiukemmalle, et tais siitä vuotaa rahtusen ku oli toinen kylkikin hieman öljynen. Onneks oli viel vähän jääny öljyy nii sai vähän ees tilalle.
Kaikki tiivisteet oli paikalla kun katoin sillon kun ne kiinnikin laitoin.

Huomen tosiaa penkkiin, nii jos sit vaik saa samal vähän enemmänki tarinaa.. ja niitä kuvia.
Toivottavasti edes se 280hv löytyy ku tuntuu nykyään jotenki laiskalta toi meno, tai sit on perse vaan puutunu..

Pahoittelut näistä kuvien ja muiden viivästyksistä, jos joku niitä on odotellut.
Toivottavasti ei kaikilta tätä lukeneilta häviä mielenkiinto tämän "tarinan" seuraamiseen..

[bahis!]

Mielenkiinnolla odotellaan penkitystuloksia

Pitäisi saada aikaiseksi tuokin oma OPC penkittää... Aika samoilla teholukemilla voidaan liikkua.

[emsii]

Mielenkiinnolla odotellaan penkitystuloksia

Pitäisi saada aikaiseksi tuokin oma OPC penkittää... Aika samoilla teholukemilla voidaan liikkua.

Nojuu noilla tän hetken jutuilla saa uudel ohjelmal aika varmasti sinne 300-320hv väliin, mut tota kun ei oo säädetty sen coolerin vaihdon jälkeen ja saa nähdä syökö toi kooännä vaan tehoja..
Täytyy jossai käydä skannaa sit laput jos ei datamuodos saa, nii saa sitten tännekin käppyrät.

Nii mä en ihan tarkkaa tiedä mitä siin oli sillon ku se oli penkittäny 312hv ja sellastakin villiä huhua oli ollu et ois 330hv:kin otettu, mut en tiiä onko pelkkää mutuu. Katteja siinä ei ainakaa sillon vissiin ollu, mut aika pitkälti samat kun nyt. +Vakio ilmanputsarikotelo Greenin suodattimel.

No huomen tulee kunnon isku sit säkeille... "vähemmän ku vakiossa"

[bahis!]

On se niin väärin että Astrassa on isompi turpo mitä Vectrassa

Eihän tästä saa yli 310HP mitenkäänpäin vakio ahtimella...

[emsii]

Veti aika maihin penkitykset. 258hv, 400nm.
Tiesin, et toi kusee mut en uskonu et ihan noin pahasti.
Lähti kuulemma vetämään hyvin, mut sit hyytyy aika pahasti ja loppupää on vuoristorataa.
Täytyy käppyrät laittaa kunhan saan ne enneltä.
Laitetaan vakio ohjelma takas ja käyn uudestaa penkis ja sit katotaa jos on ok nii vois ajaa uuden ohjelman sisään.
Toivottavasti ei oo vaan mitään isompaa, että on tosiaa softas vika.
Toisesta opc:stä irtos enemmän vaikka ei oo ihan näin paljoa tavaraa ole vaihdettukaan.

Varmaa mutuu ollu se 312hv:kin.
En oo kyl ite ees uskonu siihen missää vaiheessa mutta kuitenkin..

Auto muutes täristää vieläki vähän kovemmas vauhis et en osaa kyl sanoo mistä johtuu kun vanteet on ihan suorat ja painot on oikein.
Hoidan ton tehopuolen nyt ensin kuntoon ja katon sit vasta noita muita juttuja mitä piti tehdä..
Maskin vois käydä maalauttamas kuitenki ku toi alkuperänen on ruma.

Sanoinki tossa jo aikasemmin et oli fiilis vähän niinku pikkupoikan ku ootti jotain siistei joululahjoi mut sit tuliki vaan pitkät kalsarit. Vähän harmitti.

No tästä jatketaan taas.

[Ströbä]

Vika on digituning...

[emsii]

Seki voi olla.
Ei tohon kuitenkaa mitään kovin ihmeellistä oo tehty sen jälkee kun se on laitettu.
Isompi cooleri, isommat ahtoputket, k&n suodatin, uudet tulpat ja downpipe.
No koitan täl viikol käydä hakemas sen alkuperäsen softan ja sovittii et käyn sit uusiks motorbitis ja katotaa mitä sit antaa. Toivottavasti se on vaan toi softa mikä kusee eikä mikää muu.