Ilmastointi rikki Astra G

[jaskiainen]

Tere taas.

Käämin vaihto on jäänyt keväämmälle ja nyt on epäselvää mikä kompura mulla mahtaa olla autossa?
Yritin siitä kompuran kyljestä etsiä valmistajan nimeä, mutta on se niin pirskatin ahtaasti siellä etten sitä siitä nähnyt. Ainakin raitisilmasuodatin on BEHRin valmistama26x23cm. (Tämä tuli huomattua ostettuani DELPHIn suotimen. 29x20cm ) Jos noita kompuroita on eri valmistajien tekemiä niin olisin kovin kiitollinen jos joku osaisi kertoa mistä sen valmistajan nimen löytää?

[Robertx]

En löytänyt erikseen mainintaa OPEL TIS 2000 - ohjelmasta kompuran eri valmistajista. Ainoa info eri valmistajista on tuo : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ionD_B.jpg

Kompuran purkuohjeet ja magneettikytkimen vaihtoohjeet olivat vain yhdelle kompuralle ei erikseen Behr tai Delphi.

[jaskiainen]

Jep jep.

Katselin sieltä saksan e-baystä ja malli QS (tarrassa lukee QS isoilla kirjaimilla) on ainakin katettu siihen kyseiseen käämylään, eli tod. näköisesti se saksalainen kelpaa. Kyllä 50€ saksasta houkuttaa kovasti enemmän kuin ~170 metroautolta. Tähän olisi tarkoitus myös ympätä se ehdottamani esivastus ja ehkä jonkinlainen ilmanohjain keulalta viilentämään sitä kompuraa...

[jjvirtan]

tere tere

itselläni on Astra G -00. eli kypsyi kans tuo magneettikytkimen käämi. nyt se on vaihdettu, mutta kun laittaa ilmastoinnin päälle, kompura lähtee hetkeksi pyörimään (ehkä n.10s) ja sen jälkeen putoaa pois päältä. onko aivan normaalia vai viittaisiko ehkä kylmäaineen vähäisyyteen?

'

Kyllä viittaa aineen vähäisyyteen.

[Prospector]

Morjens,

Tässä ollaan aika tuore (elokuu 2010) Astra 2005 1.8 famarin omistaja. Käytettynä ostin ja 120 tkm mittarissa. Jotenkin tuota problematiikkaa tuntuu piisaavan nyt on pakkoa tiedustella kokeneemmilta.

Kesän lopulla huomasin, että kun kierroksia (yli 2000 rpm) nostaa niin outoa räminää/resonointia alkoi kuulumaan. Ei kuitenkaan pahalalta. Ääni hävisi kun talvi alkoi eli pakkaskelit. Nyt kun tärähti plussan puolelle niin nyt alkoi taas meteli kuulumaan entistä kovempana. Tuo meteli alkaa noin 2000 rpm jälkeen. Ilmastointi ollu kokoajan automaatilla. Kun laitan ilmastoinnin pois niin meteli häviää. Vahvasti epäilen ilmastoinnin kompuraa.

1. Onko koko kompura hajoamassa vai mangneetti kytkin?

Lisäksi on hajuhaitta. En ole varma liittyykö juuri tähän mutta ilmastointi tuo ns. "sähkölaitteen" hajun sisälle. Kun lähetään liikkeelle niin haju häviää ja kun risteyksessä olla kotvanen paikallaan niin taas tuoksahtaa. Tätä ei tapahdu aina vaan silloin tällöin.

Niin ja nakuttaa kuin vanha diesel mersu kun polkasee kaasun pohjaan. Bensaa kuitenkin tankkiin laitetaan.

Mitäköhän noille nyt voisi tehdä?

[corsailija]

Astrassani -00 x16xel ilmastoinnin magneettikytkimen laakeri on tässä jo pidemmän aikaa pitänyt rallatusta ja viimenkin
eilen sain purettua kytkimen irti. Laakeri on aivan loppu ja tuolta:

http://www.kentso.fi/prebeo/showproduct ... entLevel=3

näyttäisi löytyvän sopiva laakeri.

Nyt vaan heräsi kysymys että onko tuossa kytkimessä ollut jokin kitkapinta vai onko siinä rauta rautaa vasten. Omassani ei ainakaan ollut kitkapintaa lainkaan, joten aiheuttaakohan tuo kitinöitä?

[TJT]

^Rauta rautaa vasten noissa on.

[corsailija]

^Rauta rautaa vasten noissa on.

Kiitos tiedosta!

Ja eikun laakeria tilaamaan, reilu 50€ tulee hintaa ilmastointiremontille.

[TJT]

^Itsekkin kentsolta tilasin omaan kompuraan taannoin laakerin. Ihan laadukkaalta vaikutti ja ainakin toistaiseksi pysynyt läjässä

Tässä btw joihinkin sandenin kompuroihin huolto-ohje(en tiedä soveltuuko tuohon astran S6V12 kompuraan kovin hyvin):
http://www.sanden.com/images/SD_Service_Guide_Rev.2.pdf

[Tukeri]

Eilen tuli jonkun aikaa asuttua auton alla, niin en saanut oikein mitään mittaus tuloksia.

Auto oli käynnissä ja ilmastointi kytkettynähytistä päälle, niin kompuralle menevään virtajohtoon ei tullut virtaa.
Sulakkeet tarkistin hytistä ja kaikki olivat ehjiä. Onko mitkä sulakkeet ja releet ilmastoinnille?

Yritin sitten mitata sitä sitä magneetti kytkimen käämiä, niin tulos alkoi juoksemaan 10ohm ylöspäin että sekin on luultavasti rikki.

Kuuluuko kompuralle tulla 12V auton ollessa käynnissä?

[Robertx]

Sulakkeet ovat 35, 39 ja 40 . Ei ole releitä, ohjaus tulee moottorin jäähdytysmoduulilta.
Mittasitko resistanssin liitin irti ??

[Tukeri]

Sulakkeet ovat 35, 39 ja 40 . Ei ole releitä, ohjaus tulee moottorin jäähdytysmoduulilta.
Mittasitko resistanssin liitin irti ??

Kiitokset, pitää vielä koittaa varuilta nuo sulakkeet uudemman kerran.
Liitin taisi olla irti kun mittasin resistanssin. Oliko sen pitänyt olla kiinnikkö?

[corsailija]

Eilen tuli jonkun aikaa asuttua auton alla, niin en saanut oikein mitään mittaus tuloksia.

Kuuluuko kompuralle tulla 12V auton ollessa käynnissä?

Eikös kompuran käynnistymiseen vaadita että mömmöt ovat pysyneet sisällä? Oisko karannet kylmäaineet pihalle?

[Robertx]

Okay.
Totta ihmeessä liitin irti, eli oikein mittasit. Mietin vain sitä resistanssin ryömimistä... niin voisi käydä, jos olisit mitannut tuon elektroniikkaosan myös, eli liitin kiinni.
Pitää tosiaan olla riittävä paine järjestelmässä, jotta kompura käynnistyy. Ilman kylmäainetta ei painetta ole.

[TJT]

Yritin sitten mitata sitä sitä magneetti kytkimen käämiä, niin tulos alkoi juoksemaan 10ohm ylöspäin että sekin on luultavasti rikki.

Tuo nyt on maailman helpoin testata. Tökkäät 12v käämin napoihin ja jos vetää magneettikytkimen kiinni, niin toimii.