Eli mitä tuo kestää vai kestääkö ollenkaan? Rallia ei olla lähdössä ajamaan mutta kynätolppa tuohon tulee ja hieman heppoiselta vaikuttaa Ja 4x4 a-vectraan siis tulee.
Pitäisikö tintata jousilautaset takaisin kiinni ja jotkut apujouset sinne (mallia rälläkkä) vai vahvistaa tuota kiinnityskohtaa jotenkin vai vaan kokeilla, mitä se tuollaisenaan kestää??? Kulmapainoa taakse taitaa tulla lonkalta heitettynä jotain 100-120 kg.
Kyselin samaa joskus, että onko joku pistänyt tuohon coiloverit kiinni. Muistaakseni raati muisti, että sitä on onnistuneesti käytetty coiloverin kiinnityspisteenä. Itse pistäisin kovan 12.9 pultin ja sitten vaan kovaa ajoa. korvake ei ainakaan tule hyytymään.
Jope kirjoitti: Kulmapainoa taakse taitaa tulla lonkalta heitettynä jotain 100-120 kg.
Toi kulmapaino taitaa olla vähän alakanttiin. Etuvedon("peräkärrynakseli") kulmapainot takana oli 259kg/272kg FHRA:n vaakassa. Nelikossa ehkä vähän enemmän? Toisaalta mulla on akku takaluukussa ja kaikkea pakkeliviritelmääkin perässä Ei sillä etteikö toi kestäisi mutta ajattelin nyt vaan kertoa jotain osviittaa noista painoista.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Ja 4x4 a-vectraan siis tulee.
Ei sillä etteikö toi kestäisi mutta ajattelin nyt vaan kertoa jotain osviittaa noista painoista.