Vectra hankinnassa, mahd. 1.8 EHKÄ MYÖS 2.2 koneella 2002 ->

[tammari]

Enpä osaa sanoa ei kuitenkaan hirveästi pihalle vaan ilmestyi läiskiä jokin aika sitten.
Todennäköinen vika jakopään stefa ei paha vaihtaa.
Huoltoväli on ilmeisesti 30 tkm, mutta minulla tulee aika täyteen ennen kilometrejä.
Kyllähän tuo kuluttaa öljyä mutta enpä ole siitä huolestunut, kyllä se kertoo kun öljy on vähisssä.
Muuten ei ole ollut mitään ongelmia. Pakoputki tosin tulee pian tiensä päähän, mutta sehän on kulutusosa.

Tosta maskista enpä huomannut katsoa tota jälkimmäistä linkkiä.

[papuwokki]

Enpä osaa sanoa ei kuitenkaan hirveästi pihalle vaan ilmestyi läiskiä jokin aika sitten.
Todennäköinen vika jakopään stefa ei paha vaihtaa.
Huoltoväli on ilmeisesti 30 tkm, mutta minulla tulee aika täyteen ennen kilometrejä.
Kyllähän tuo kuluttaa öljyä mutta enpä ole siitä huolestunut, kyllä se kertoo kun öljy on vähisssä.
Muuten ei ole ollut mitään ongelmia. Pakoputki tosin tulee pian tiensä päähän, mutta sehän on kulutusosa.

Tosta maskista enpä huomannut katsoa tota jälkimmäistä linkkiä.

Tietysti kertoo, kun öljy on vähissä. Mutta minkä verran kuluttaa? Esim. litra per 2000km.

[papuwokki]

Varmistakaahan nyt opel tietäjät vielä, eikös alla olevassa kuvassa tuossa vasemman viiksen päässä ole vakionopeudensäädin?
http://image.nettiauto.com/extra/carimg ... 1f485a.jpg

[tammari]

Kyllähän tuosiltä vahvasti näyttää ja onkin.
Koeajossa selvinnee pelittääkö

[Garlo Gee]

On siinä kuvan perusteella tuo vakionopeuden säädin.
Yleensä "lisää nopeutta" -nappi rupeaa oikuttelemaan vähän, mutta elektroniikassa käytettävä puhdistusspray suihkaus auttaa.

Omassa ex-Vectra 1.8 C:ssä ei ollut suurempia murheita 114tkm:n asti, jonka sillä ajelin ennen siirtymistä Insigniaan.
Yksi akku meni takuuaikana, ei muuta. Öljynvaihdot ja huollot 30tkm:n välein, ei öljyn lisäys tarvetta tällä välin.

[papuwokki]

Hieman se autokuume aina kasvaa ja nettiautosta osui silmään 2.2 GTS missä päästötkin alle 200. Hintaa tosin hieman enemmin. Onkos noissa 2.2 litraisissa jotain erilaista 1.8 verrattuna muuta kuin koneen koko? Eri vikoja tms?

Tässä vielä linkki tuohon silmään osuneesta autosta: http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3160463 Kommentteja?
Edit. Tässä vielä toinen http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3151190 Kommentteja?

[G.T.S]

No jos ei kilometrit niinkään pelota ja haluaa sitten hiukan voimaa ja varusteita tuohon 1,8 ja 2,2 rinnalle niin osta sitten tuollainen http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3126846.

[papuwokki]

No jos ei kilometrit niinkään pelota ja haluaa sitten hiukan voimaa ja varusteita tuohon 1,8 ja 2,2 rinnalle niin osta sitten tuollainen http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3126846.

No ei nuo tehot niin älyttömästi kiinnosta, ennemminkin juuri kilometrit.
Tänään pitää töiden jälkeen mennä katsomaan tuota 2.2 GTS Vectraa.
Sulla näyttää sigussa olevan melkein vastaava(ellei jopa sama), onko ollut mitään vikaa tms?

[G.T.S]

No jos ei kilometrit niinkään pelota ja haluaa sitten hiukan voimaa ja varusteita tuohon 1,8 ja 2,2 rinnalle niin osta sitten tuollainen http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3126846.

No ei nuo tehot niin älyttömästi kiinnosta, ennemminkin juuri kilometrit.
Tänään pitää töiden jälkeen mennä katsomaan tuota 2.2 GTS Vectraa.
Sulla näyttää sigussa olevan melkein vastaava(ellei jopa sama), onko ollut mitään vikaa tms?

Siis mulla oli tollainen 2,2 16v gts vectra ja kyl mä siitä tykkäsin et en ois millään vaihtanut sitä mihinkään 1,8 mopokoneeseen.

[ascona_c]

Hieman se autokuume aina kasvaa ja nettiautosta osui silmään 2.2 GTS missä päästötkin alle 200. Hintaa tosin hieman enemmin. Onkos noissa 2.2 litraisissa jotain erilaista 1.8 verrattuna muuta kuin koneen koko? Eri vikoja tms?

Tässä vielä linkki tuohon silmään osuneesta autosta: http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3160463 Kommentteja?
Edit. Tässä vielä toinen http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3151190 Kommentteja?

Mekaanisestihan tuo 2.2 moottori on varsin kestävä, mutta ainoa ongelma taitaa olla tuo onnettoman heikko jakopää. Ainakaan jos ei ole vaihdettu uudempaa kiristintä tilalle.
Yleensä paukahtaa n. 100tkm kohdilla, takuu ei tietenkään enää näin vuosien jälkeen korvaa latiakaan, ja jos sattuu kiristin pettämään, niin remonttiin on hyvä varata ainakin vähintään se 1500-2500€

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... nokkaketju
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... =jakoketju
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... it#p992146

Itse en hyvällä tahdollakaan suosittelisi 2.2 -moottoria juurikin tuon jakopään takia, vaan ennemminkin se perusvarma 1.8. Jos tehot ei ole tärkeintä, vaan se luotettavuus.

[papuwokki]

No ostin tuon yllä mainitus 2.2 GTS Vectran. Yksi puoli mikä pisti silmään auton oston jälkeen oli huoltovalon palaminen.
Hieman myös ihmetyttää, että autoon on vaihdettu öljyjä melko hanakasti. Tässä huoltohistoria:
12.08.-04 11584km Öljyt vaihdettu (5W30)
26.07.-05 23047km Öljyt vaihdettu(0W30), kauko-ohjaimen paristo ja jarrunesteet.
02.08.-06 34685km Öljyt vaihdettu(5W30)
20.08.-07 42175km Öljyt vaihdettu(0W30), Kauko-ohjaimen paristo, moottorin ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, sisäilmasuodatin.
26.06.-08 58846km Öljyt vaihdettu(5W30) ja 6M-suut(Mitä tarkottaa?)
20.08.-08 61595km Moottorin ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, sisäilmasuodatin.
04.02.-09 70050km Öljyt vaihdettu(5W50)
14.09.-09 78200km Öljyt vaihdettu
24.09.-09 78691km Moottorin ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, sisäilmansuodatin.

Nyt mittarissa 85320km. Miksi siis huoltovalo palaa? Minkä ihmeen takia tuolla loppupuolella on öljyjä vaihdettu noin ihmeen ahkerasti, tuo 5W50 öljy ollut huonoa tms? Pitäisikö tuo nyt vain tunkea Opel -huoltoon ja katsoa mitä sanoovat vai suoraan takasin liikkeeseen? Pitäisikö samalla kysyä tuon kiristimen vaihdosta? Maksaako paljon?

[papuwokki]

Tuossa on muuten lähtenyt V -kirjain Vectra sanasta pois. Onkos jotain hyvää temppua millä kiinnittää niin että pysyy pesut ja puunaukset?

[G.T.S]

Tuossa on muuten lähtenyt V -kirjain Vectra sanasta pois. Onkos jotain hyvää temppua millä kiinnittää niin että pysyy pesut ja puunaukset?

Otat vain kokonaan kaikki pois

[jarkkoman]

Olisi tuollainen V6 2.6 Vectra kiikarissa. Kuinka kestävästä autosta on kyse ja mitä kannattaa ottaa huomioon kauppaa tehdessä?

[Robertx]

No ostin tuon yllä mainitus 2.2 GTS Vectran. Yksi puoli mikä pisti silmään auton oston jälkeen oli huoltovalon palaminen.
Hieman myös ihmetyttää, että autoon on vaihdettu öljyjä melko hanakasti. Tässä huoltohistoria:
12.08.-04 11584km Öljyt vaihdettu (5W30)
26.07.-05 23047km Öljyt vaihdettu(0W30), kauko-ohjaimen paristo ja jarrunesteet.
02.08.-06 34685km Öljyt vaihdettu(5W30)
20.08.-07 42175km Öljyt vaihdettu(0W30), Kauko-ohjaimen paristo, moottorin ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, sisäilmasuodatin.
26.06.-08 58846km Öljyt vaihdettu(5W30) ja 6M-suut(Mitä tarkottaa?)
20.08.-08 61595km Moottorin ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, sisäilmasuodatin.
04.02.-09 70050km Öljyt vaihdettu(5W50)
14.09.-09 78200km Öljyt vaihdettu
24.09.-09 78691km Moottorin ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, sisäilmansuodatin.

Nyt mittarissa 85320km. Miksi siis huoltovalo palaa? Minkä ihmeen takia tuolla loppupuolella on öljyjä vaihdettu noin ihmeen ahkerasti, tuo 5W50 öljy ollut huonoa tms? Pitäisikö tuo nyt vain tunkea Opel -huoltoon ja katsoa mitä sanoovat vai suoraan takasin liikkeeseen? Pitäisikö samalla kysyä tuon kiristimen vaihdosta? Maksaako paljon?

Ehkä on jäänyt huoltovalo nollaamatta... liikkeessä tai huollossa selviää.
Edellinen omistaja on valistunut... öljyt kannattaa vaihtaa useammin kuin 30 000 välein... jakopäänketju, ohjaimet ja kiristin kestävät pidempään.
Toki ennemmin sinne liikkeeseen , mistä ostit.
Kannattaa kysyä kiristimen vaihdosta. On olemassa ns. parannettu kiristin, mutta todennäköisesti turbon kiristin olisi parempi.