V6 koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

Poraamisen on eräät kaverit Keski-Suomesta kokeileet ja ei ole kestävä ratkaisu... :no:
hhene
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 14 Heinä 2008, 23:33

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja hhene »

En jaksa koko ketjua selailla/söörtsailla, niin kysynpä, että minkälainen pakoputki olisi hyvä (lue: millä saa siedettävät murinat pienen tehonlisäyksen lisäksi) kuutoskoneeseen? Oon kuullut, että Simons tekisi laadukkaita kapistuksia, mutta 2.5 B Vectraan ei ole saatavilla kuin takapönttöä. Catbacki sen tietty pitäisi olla, mutta jos hankkii esim. vaikka 2,5" Simonsin, niin mistä tuo keskiputki?
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja JJ »

hhene kirjoitti:Catbacki sen tietty pitäisi olla, mutta jos hankkii esim. vaikka 2,5" Simonsin, niin mistä tuo keskiputki?
REMUS ja maahantuoja http://www.konig.fi/cms/etusivu/remus_putkistot.html

itsellä on remuksen racing keskiputki joka on siis pelkkä putki eikä vaimenninta. Äänet ei oo liian äänekkäät vaan juuri sopivat vaikka ei ole kuin pelkkä Irmscherin tupla-D takapönttö vaimentamassa
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
Johnny
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4678
Liittynyt: 08 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: LPR

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Johnny »

Ainakin vielä vuosi sitten sai Simonssilta cat-back putkistoa, ja tyytyväinen olen ääniin. Normiajossa ei juuri korvaan kuulu mutta kuormittaessa sopivasti kuuluu kutosen murinat.
Johnny, la gente esta muy loca.
hhene
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 14 Heinä 2008, 23:33

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja hhene »

Mitenköhän toimisi esim. tuo Remuksen vaimentamaton keskiputki ja Simonsin takapönttö? Onko noissa "viri"keskiputkissa yleensä vaimentimet vai riittääkö pelkkä takavaimennin maltillisiin saundeihin?
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Nuo Irmscherin ja Remuksen vaimentimet on tietääkseni aika hiljaisia, että niiden kanssa voi pärjätä ilman keskipönttöä mutta taas Simonsi voi olla vähän äänekkäämpi ilman keskipönttöä. Luulisin....
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

hhene kirjoitti:Mitenköhän toimisi esim. tuo Remuksen vaimentamaton keskiputki ja Simonsin takapönttö? Onko noissa "viri"keskiputkissa yleensä vaimentimet vai riittääkö pelkkä takavaimennin maltillisiin saundeihin?
Läpivirtaava pönttö ei riitä yksinään mut kammiovaimentajalla saattaa päästä kohtuulliseen mökään.
Ja kannattaa laittaa niin iso kuin mahtuu.
Nääkin on vähän korvasta kiinni kun jollekkin kohtuullinen ääni voi jonkun muun mielestä olla helvetillinen meteli :D
Avatar
pasik77
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 29 Syys 2007, 12:21

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja pasik77 »

P. Lanttola kirjoitti:Nuo Irmscherin ja Remuksen vaimentimet on tietääkseni aika hiljaisia, että niiden kanssa voi pärjätä ilman keskipönttöä mutta taas Simonsi voi olla vähän äänekkäämpi ilman keskipönttöä. Luulisin....

Mulla on simonssi ilman keskipönttöä eikä kuulu sisälle ylimääräsiä kuin kova veto päällä, jopa liian maltilliset äänet.
Keskipönttö on tuos lojumas ylimääräsenä kun ei viitti laittaa kiinni ku sitte ei varmaa kuuluis yhtää mitää.
vectra 2.0t sport -07, astra 1.8 sport-01
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja CaLis »

telwin kirjoitti:Poraamisen on eräät kaverit Keski-Suomesta kokeileet ja ei ole kestävä ratkaisu... :no:
Mikäs siinä sitte oli se ongelma?
pasik77 kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Nuo Irmscherin ja Remuksen vaimentimet on tietääkseni aika hiljaisia, että niiden kanssa voi pärjätä ilman keskipönttöä mutta taas Simonsi voi olla vähän äänekkäämpi ilman keskipönttöä. Luulisin....
Mulla on simonssi ilman keskipönttöä eikä kuulu sisälle ylimääräsiä kuin kova veto päällä, jopa liian maltilliset äänet.
Keskipönttö on tuos lojumas ylimääräsenä kun ei viitti laittaa kiinni ku sitte ei varmaa kuuluis yhtää mitää.
Calibraan tarkotetussa simonssissa on se keskipönttö sellasella t-haaralla putken kyljessä kiinni :D En tiä vaimentaako se mitään oikeesti mut äänet on ainaki tosi maltilliset. Ja takapönttöhän on ihan läpivirtaava tuossa. Alle 4000 jengoilla ei juurikaan eroa vakioputkeen. Oravakatiskalla aikaan saadut infernaaliset imuäänet peittävät kyllä pakoäänet täydellisesti alleen :lol:
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

pasik77 kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Nuo Irmscherin ja Remuksen vaimentimet on tietääkseni aika hiljaisia, että niiden kanssa voi pärjätä ilman keskipönttöä mutta taas Simonsi voi olla vähän äänekkäämpi ilman keskipönttöä. Luulisin....

Mulla on simonssi ilman keskipönttöä eikä kuulu sisälle ylimääräsiä kuin kova veto päällä, jopa liian maltilliset äänet.
Keskipönttö on tuos lojumas ylimääräsenä kun ei viitti laittaa kiinni ku sitte ei varmaa kuuluis yhtää mitää.
Nyt painottaisin sanaa sisälle :D
Mäkin ajelin hetken pelkillä kateilla eikä se niin hirveän pahaa ääntä pitänyt, paitsi sit kun aukas ikkunan :lol:
bahis!
OCF Member 2020
Viestit: 2125
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja bahis! »

hhene kirjoitti:En jaksa koko ketjua selailla/söörtsailla, niin kysynpä, että minkälainen pakoputki olisi hyvä (lue: millä saa siedettävät murinat pienen tehonlisäyksen lisäksi) kuutoskoneeseen? Oon kuullut, että Simons tekisi laadukkaita kapistuksia, mutta 2.5 B Vectraan ei ole saatavilla kuin takapönttöä. Catbacki sen tietty pitäisi olla, mutta jos hankkii esim. vaikka 2,5" Simonsin, niin mistä tuo keskiputki?

2.0 Vectran putki käy myös 2.5 Vectraan... Itsellä oli aikanaan toi Simonsin catbacki joka listassa oli tarkotettu 2.0i koneen kanssa...
Avatar
Lindemann
'Senator'
'Senator'
Viestit: 817
Liittynyt: 27 Marras 2008, 19:41
Paikkakunta: Loppi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Lindemann »

Yritin ilmeisesti vähän väärällä osastolla tätä asiaa ensin kysellä eli käykö calibrojen pakoputket keskenään ristiin? Eri moottorityyppien välein siis? Nelivetomallit ovat tietysti oma lukunsa mutta kaikki muut? Onko noissa parilitraisten putkissa myös se kolmen-pultin-laippa?
Alkoi calibran putki jo pitkään vaivanneen pärinän lisäksi myös sirkuttaa moottorin lämmetessä ja kun joku random-lökäpöksy bussipysäkillä nauroi calibralle oikein sormea osoitellen niin totesin että ehkä voisi uuden putken ostaa :lollis:
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

CaLis kirjoitti:
telwin kirjoitti:Poraamisen on eräät kaverit Keski-Suomesta kokeileet ja ei ole kestävä ratkaisu... :no:
Mikäs siinä sitte oli se ongelma?
No se ettei se kestä,eli lohko ei kestä menee ohueksi...
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja 18E »

h04x_w1z4rd kirjoitti: 2.0 Vectran putki käy myös 2.5 Vectraan... Itsellä oli aikanaan toi Simonsin catbacki joka listassa oli tarkotettu 2.0i koneen kanssa...
Tuo 2.0 8-vent. tarkoitettu putki <Simons 089-H> Toimii kyllä Vectra-A:n C25XE:n kanssa.
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Avatar
Lindemann
'Senator'
'Senator'
Viestit: 817
Liittynyt: 27 Marras 2008, 19:41
Paikkakunta: Loppi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Lindemann »

Tilaukseen meni Fk:n rosteriputki (joka siis tarkoitettu vain noihin parilitraisiin koneisiin). Jos se ei sovi niin laitetaan sopimaan 8) Kun kerran simonssin ja näemmä myös nuo bosalin tarvikeputket näyttävät käyvän keskenään ristiin niin miksi ei nämä sitten kävisi.....?
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Vastaa Viestiin